Mihau_

Poćwicz czytanie ze zrozumieniem. Chyba logiczne do czego się odniosłem

@keltu mógłbyś wziąć M i ewentualnie pakować dłuższy mostek jeśli chciałbyś uzyskać bardziej sportową pozycję. Z drugiej strony jeśli chciałbyś mieć sportową pozycję to po co ci triban🙃Zwróć uwagę, że różnica stack pomiędzy M i L jest o wiele większa niż różnice w długości rury (która de facto definiuje rozmiar) - zakładając wywalenie wszystkich podkładek spod mostka kierownicę w M miałbyś 34mm niżej niż w L, kosmicznie duża różnica @trendyfendi nie ma jednoznacznej odpowiedzi choć ja sam brałbym właśnie L. XL tylko w przypadku kiedy chciałbyś siedzieć jak na krześle (na L pozycja i tak będzie w miarę wyprostowana, nawet jeśli wsadzisz dłuższy mostek)

Zapomnij o XL, przy tych parametrach wyłącznie L Przy krótkiej przymiarce to i XS by ci się dobry wydawał

Nawet sobie nie wyobrażasz ile % rowerów jest na kredyt😁

Trzeba było wziąć miarkę i przenieść ustawienia. Wszelkie kalkulatory są do niczego

Jest kompatybilna z 10s grx ale tak naprawdę jedyną rzeczą jaką warto wymienić (jeśli będziesz odczuwać taką potrzebę) jest tylna przerzutka. Wymieniać cokolwiek innego się po prostu nie opłaca także jeśli lubisz grzebać przy rowerze i sobie pewne tematy modyfikować to lepiej od razu kupić 11s, będą większe możliwości

1. Tak, 53,5 będzie ok 2. Taaaa, jeździł z dvpą na wysokości kierownicy i rower za mały🤣 Nie wierz we wszystko co przeczytasz, szczególnie w ogłoszeniach sprzedaży. 3. Kalkulatory można sobie wsadzić wiadomo gdzie

Wszystko za duże. https://www.centrumrowerowe.pl/rower-szosowy-damski-sensa-emilia-disc-tiagra-pd23168/ https://www.olx.pl/d/oferta/rower-szosowy-cube-attain-sl-2020-rozmiar-53-CID767-IDKAbsZ.html

Na początek możesz poprosić o więcej zdjęć dobrej jakości Rower to nie prom kosmiczny, większość rzeczy widać na pierwszy rzut oka. Zawsze kupując używany rower ponosisz ryzyko, zawsze możesz kupić nówkę, coś o takich parametrach kosztuje ~7. I tak trzeba będzie coś wymienić żeby dostosować rower pod siebie, siodełko, mostek, kierownicę itd, nigdy nie trafisz idealnie Bodajże nie wystawia FV, już kiedyś była mowa o jakimś rowerze stamtąd. Ktoś sobie handluje używanymi rowerami jako dodatek i tyle

Masz jakieś dziwne wyobrażenia na temat rowerów szosowych. Od dwóch sezonów rowery są drogie a będą jeszcze droższe. Nie dotyczy to wyłącznie liv'a, gdzie jakiś dodatkowy bonus za "damską" markę też jest ale nie robi on kosmicznej różnicy. Biorąc pod uwagę, że nie jesteś krasnalem to nie ograniczałbym się wyłącznie do damskich modeli Ten canyon, którego wrzuciłaś wygląda bardzo dobrze, praktycznie nie widać śladów zużycia napędu (skąd ja to znam, kupić kobiecie rower a ona prawie wcale nie jeździ). Jeśli wszystko jest z nim rzeczywiście ok (bo zdjęcia są jakie są) to za taką kasę nie ma się co zastanawiać, ma wszystko co powinien mieć rower szosowy, rozmiar też ok

Przede wszystkim to powinnaś podać wzrost/przekrok. Rowery mają rozmiary i to od dobrania odpowiedniego będzie zależeć "wygoda" podczas jazdy. Może się też okazać, że niekoniecznie potrzebujesz damskiego modelu co znacząco ułatwi sprawę

Ja bym wziął m/l a jeśli liczysz na wyprostowaną pozycję to poszukaj czegoś innego

Wszystko co chcesz, kwestia kasy, nawet i szosowe 25c Ja bym poszedł w coś w miarę gładkiego, "gravelowego", gravelking sk+, tufo gravel speedero, g-one allround coś koło 35c

Widać w każdym miejscu w internecie masa specjalistów, którzy chcą mówić innym co mają robić ze swoimi pieniędzmi. Weź sobie jeden z drugim pod uwagę ile są warte same nieruchomości, ile towar i "padumajcie" co by się z tym stało z takim Adeo, który straciłby w jeden dzień miliardy euro bo chyba nikt nie ma wątpliwości, że wszystko zostanie tam znacjonalizowane

Kup sobie coś "markowego" a nie jakieś nołnejmowe koła z ali

Przykład jak z bardzo ładnej ramy zrobić "sworksa" https://www.olx.pl/d/oferta/rama-r-49-delihea-imitacja-s-works-karbon-shimano-105-disc-hydraulika-CID767-IDJHKv1.html#abfa6c0efb

Leżę i płaczę ze śmiechu, z ciebie, który nie widzisz ironii wyczuwalnej z kilometra. Wiadomo, gość, który min. dwa razy przejechał Wisłę1200, pomorską, carpatie i masę innych ultra nie ma pojęcia o ograniczeniach rowerów jakie posiada, to wszystko jest w jego głowie

To nie bierz 100 tylko 1000🙃

weź grubszy papier

A od kiedy aluminium koroduje? Lakierem do paznokci, tanio i dobrze

Różnica pomiędzy rowerami będzie "znaczna" głównie ze względu na zakres przełożeń. Inna sprawa, że na 2k rocznie to ci średnio 2 rowery potrzebne (podejście racjonalne) a jeśli już to raczej bym się na mtb zdecydował a nie gravela

Pffff, mamy w Krakowie ulicę Kocmyrzowską gdzie co kilka-kilkanaście metrów na DDR jest zrobione "przejście dla pieszych" z kostki granitowej, na 25c można się zdziwić

A ktoś kiedyś powiedział, że gravel ma być "komfortowy"? Cube ma swojego przełaja, cross race'a. W przypadku nuroad'a oprócz kilka mm mniejszego obniżenia suportu żadnych "przełajowych" cech bym się nie doszukiwał, 588 stacku w rozmiarze 56 nijak nie można podciągnąć pod sportowy rower pewnie jakiś scam

Tu sztywność, tu pochlanianie drgań, zaraz się okaże, że rama rondo pospawana z byle jakich rurek to cud techniki

Nooo było zapowiadane jakiś czas temu ale nie byłem świadomy, że już się pojawiło. Niby grupy dedykowane do ebike/sakwiarzy, cięższe ale kaseta ma być 3x bardziej wytrzymała + ta niby bardziej płynna zmiana biegów. Generalnie ja ten łańcuch na pewno wypróbuję, tym bardziej, że cena jak hg701