Mihau_

A ile masz luzu pomiędzy ramieniem korby a trójkątem?

plastidip

Z takim kopytem przede wszystkim wyprzedaże/końcówki serii. Większość sklepów będzie trzeba miało jakieś kody na pierwsze zamówienie Wiggle, chain reaction, merlin

1. Im wyższa sztywność tym większy "komfort" podczas mocnej jazdy i długich tras, mniej odczuwasz miejsce nacisku 2. Stopa podczas wysiłku puchnie. 3. But ma pasować do stopy, musisz go przymierzyć i wtedy oceniać czy jest ok. W sklepach z UK znajdziesz tak duże rozmiary w świetnych cenach 4. Przy butach shimano musisz brać pod uwagę "o rozmiar większe"

Zacznij od modelu ramy, będzie łatwiej Na razie wiemy, że jest PF

Do każdego roweru na 28 można wsadzić 27,5

Ale ja nie umniejszam jej osiągnięć tylko patrzę realnie jakie mają znaczenie dla przeciętnego klienta na rower krossa czy osoby, dla której 3k na rower to kosmiczna kwota. Nie zrozumiałeś. Jestem rowerzystą, "kolarzem amatorem", nazwij jak chcesz i nic mnie nie obchodzą, jak zresztą większości moich znajomych, imprezy, na której taka Włoszczowska mogłaby markę promować. Kiedy byłeś ostatnio na jakimś wyścigu, targach itd?

@skom25 ale ty jesteś użytkownikiem forum rowerowego, siedzisz w temacie i kupujesz rower spełniający twoje potrzeby a nie sugerujesz się twarzą na plakacie A teraz pomyśl w jakim przedziale cenowym schodzi najwięcej rowerów krossa i kto je kupuje. Poza tym kiedy Maja jeszcze startowała i rower krossa można było spotkać na najważniejszych zawodach to miała o wiele większą wartość marketingową. Teraz można ją pokazać jedynie na jakimś evencie rowerowym, który nikogo nie obchodzi (nawet i mnie) + posiedzi w studio podczas TdP Jest też kwestia o której nie mamy pojęcia, warunki współpracy. A skoro taki Marczyński wybrał rondo choć ofert na pewno nie brakowało... Podsumowując - zawodowy kolarz jako twarz marki o wiele bardziej pasuje do pozycji na rynku rondo/ns niż krossa

Może cię to zdziwić ale poza rowerową społecznością to Włoszczowskiej prawie nikt nie zna. Biorąc pod uwagę grupę docelową o niebo lepiej pokazać aktora udowadniając, że "każdy może jeździć"

Przyjrzałem się teraz bliżej, na większym ekranie jak to wygląda. Powiem krótko - ciekawie, choć innym producentom wyszło to imo lepiej - https://www.bhbikes.com/en_GB/bikes/road/performance-road/aerolight-6-5?c=rwr Na pewno podoba mi się bardziej niż większość modeli od dużych producentów, gdzie gdyby zamalować napis to ciężko powiedzieć co to jest, wszystkie takie same. Jeżdżę dokładnie na tej samej kasecie od początku ubiegłego sezonu, będę kupował dopóki będzie dostępna👍 11-12-13-14-15-17-19-21-24-28-32 sunrace 11-12-13-14-16-18-20-22-25-28-32 ultegra (i ogólnie shimano 11s)

Ale nikogo nie obchodzi to czy akurat ty byś ją zaakceptował. Karbonowe ramy są klejone z setek wyciętych szablonów a każda warstwa materiału ma wykonać określoną pracę w danym kierunku. Główka ramy jest zaprojektowana żeby przenosić obciążenie pod konkretnym kątem a nie zmienionym przez 30mm ugięcia (a do tego różnicę długości pomiędzy sztywnym a amortyzowanym) kiedy dostaje najmocniejsze uderzenie

Co z tego, że amory "są" jesli główki ramy nikt nie projektował pod ich montaż?

A od kiedy się do ram projektowanych pod sztywny wideł wstawia amor? Chyba, że ktoś sobie bardzo chce ryj rozwalić

Update: Kupiłem drugie koło, jedyne jakie było na popularnych portalach za dobrą kasę i zbliżone wizualnie, mam je w łapie, całkiem ładny stan Jedynie szersze o 4mm ale mniejsza😂 Co mogło pójść nie tak? Jest zaplecione symetrycznie a moje asymetrycznie, także jeszcze serwis i za kilka dni może uda się pojeździć

Czyli w dużym skrócie - kupiłeś sobie singla, który służy do lansu po płaskim, chcesz nim jeździć po wzniesieniach więc wymyśliłeś sobie włożenie silnika elektrycznego, który będzie kosztował kilkukrotnie więcej niż ten cały rower jest wart. Przy okazji tracisz największe zalety roweru czyli prostotę i clean look ładując tam duży silnik i jeszcze większą baterię. Baaaaardzo dobry plan Zejdź na ziemię i najlepiej zmień rower jak ci "przeczutek" brakuje. A jak już musisz w ten inwestować to sobie przepleć koło na jakąś piastę nexus czy coś

A ktoś liczył na jakiś "sukces sprzedażowy" przy 30 sztukach? Rower zrobiony na zasadzie - patrzcie wszyscy, potrafimy zrobić fajny rower na świetnych gratach. Zupełnie jak z tym tytanowym gravelem w decathlonie, przecież oni na bank na tym nie zarobili. Kross zresztą też nie, same koła i grupa to połowa ceny detalicznej (bo przecież nikt im nie zrobił kosmicznie dobrej oferty cenowej przy zamówieniu na 30 szt). Dectahlon robił zresztą już wcześniej takie zagrywki bo inaczej posiadania w ofercie np. vanrysela na campangolo super record nazwać nie można

Bez przesady, przecież to kupisz bez problemu Dłuższa oś = korba wysunięta bardziej do zewnątrz = przesunięta do zewnątrz linia łańcucha + przerzutka może tego nie ogarnąć

Bębenek postanowił mi powiedzieć arrivederci a biorąc pod uwagę, że nie mogę go zdjąć i stan obręczy muszę sobie wykombinować nowe koło. Idealny moment, akurat mało wydaję w związku z remontem domu - "dużo" nie mogę bo już nie mam👍

Poszukaj sobie manuala do korby albo zmierz długość osi w obecnym suporcie - kup suport z takim wymiarem

Ciężki temat. Jeśli szukasz to raczej Niemcy/UK, w polskich sklepach zapomnij

Wracam do walki o sterylnie czysty napęd

Nie masz się czym przejmować, po prostu taki blat jest pomyłką w rowerach tego typu

Ehhh, taki temat to się grudniu zakłada🙃 Mam tylko dwa założenia na ten sezon. Pierwsze to, jak co roku zresztą, zrobić więcej kilometrów niż w ostatnim sezonie. To akurat trudne nie będzie bo przez covid zacząłem go w sumie gdzieś pod koniec maja a skończyłem wypadkiem na początku października. Drugie, już "trudniejsze" - odzyskać radość z jazdy. Mniej gapienia się w cyferki na liczniku, więcej słuchania własnego ciała

Nie ma przeciwwskazań

@skom25 przynajmniej wiesz jak wiarygodne są ich "rankingi" w dziedzinach jakich nie ogarniasz i hipotetycznie mógłbyś się nimi zasugerować🙃