Mihau_

tam jest koło 27,5 (też się zdziwiłem jak doczytałem), bez sensu jeśli rzeczywiście 90% jazdy to asfalt E: w sumie mi się przypomniało co ma karbonowy widelec w tym budżecie https://www.decathlon.pl/p/rower-szosowy-triban-rc500-flatbar/_/R-p-306215?mc=8548314 wsadzić jakieś tanie hydrauliki, ewentualnie wymienić opony na trochę szersze i masz sprzęt lżejszy o kilogram od tego fx2

* nowy riverside ma 38 + 11/46 https://www.decathlon.pl/p/rower-trekkingowy-riverside-920/_/R-p-329787?mc=8610495

Generalnie chłop miał pomysł bardzo dobry ale budżet trochę cię ogranicza, niewiele jest na rynku sensownych rowerów ze sztywnym widelcem do 3,5k Ten fx2 nie jest tragiczny ale ma jedną, dużą wadę - aluminiowy widelec. Jeśli miałby to być sprzęt dla mnie wolałbym dorzucić do czegoś z karbonowym

Przynajmniej cena w miarę realna co przy rowerach po polskich "prosach" rzadko się zdarza https://www.olx.pl/d/oferta/unikat-pinarello-dogma-f10-team-sky-m-kwiatkowski-CID767-IDEdw1G.html

Osprzęt nie sprawia, że rower toczy się lżej ani nie sprawi, że pojedziesz szybciej czy dalej Ale na co dzień nie będziesz jeździć z sakwami. tu masz np. 12,9kg, to robi kolosalną różnicę https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-hybrydowe/rowery-fitness/fx/fx-2-disc-equipped-stagger/p/35139/?colorCode=greydark

Expedition według producenta waży 18,3kg, to 2 kg więcej niż to czym teraz jeździsz, chyba nie tędy droga jeśli chce się zwiększać odległości

1. Rower crossowy/trekkingowy przez inną geometrię nie pozwoli na uzyskanie takich samych prędkości jak gravel więc tak ciężkie przełożenia są zbędne 2. To czy napęd jest 1x, 2x czy 3x nic nie mówi o zakresie przełożeń, liczy się kombinacja korby i kasety

Tam trzeba prawilnego zoom'a zastosować

Daj sobie spokój. Po pierwsze żadnych zmian w jeździe nie odczujesz, po drugie za dwie stówy to będziesz mieć zamontowane najgorsze śmieci a nie dobrej jakości części a po trzecie żeby warto było w cokolwiek inwestować trzeba mieć bazę, która jest tego warta, twoja niestety nie jest. Rób to co musisz żeby utrzymać rower w stanie umożliwiającym bezpieczną jazdę a kasę zbieraj na nowy sprzęt

zadzwoń do tomar w modlnicy

Mamy tu najtańszy widelec powietrzny na rynku a nie "dobrej jakości" Skala produkcji też wpływa na ostateczną cenę, toughroad przechodzi te same procesy co roam (a podejrzewam, że sam proces projektowania ramy był bardziej czasochłonny) a wolumen o wiele niższy. BTW decathlonowy riverside 920 ma ten sam widelec co roam, koła fulcrum i napęd będący mieszanką slx/xt a kosztuje 4300, dobre kilkanaście procent mniej nie mówiąc już o starszej wersji na mavicach i sram nx do wzięcia za 3500

Żeby coś doradzać musisz sprecyzować wymagania i preferencje, w ogóle nie odnosisz się do teoc czego oczekujesz od roweru Jak na razie jesteśmy na etapie, parafrazując, co kupić - golfa czy astrę, raz będę jeździł krótko a raz długo

Tylne koło musisz w takim przypadku wymienić

Aż jestem ciekawy czy jakiś fantasta zdecyduje się odpowiedzieć na takie pytanie xd

Na pewno różnic nie ma

Dwa rowery miałem na tej grupie i nie uważam, że jest zła. W zależności od warunków można pomyśleć o wymianie przerzutki na coś z mocniejszą sprężyną i ewentualnie polować na hydrauliczne klamki w dobrej cenie

A pozycja będzie praktycznie taka sama

szybkierowery poza sensą mają tylko używki, zresztą tutaj masz 105 5800

To znaczy, że masz mieć ramę odpowiednią dla twojego wzrostu, w tym przypadku s. Pomiędzy rozmiarami różnica to nie tylko długość ale i wysokość. Dla przykładu w rozmiarze M graila masz kierownicę 22 mm dalej i 23 mm wyżej niż w S Kupno roweru bardziej agresywnego/mniej agresywnego/bardziej zwrotnego/stabilniejszego itd to kwestia doboru odpowiedniego modelu do swoich potrzeb a nie kupowania sprzętu o dwa rozmiary za dużego

Przede wszystkim to amortyzacja waży i kosztuje. Są plusy i są minusy, trzeba wiedzieć czego się chce. Mnie wachlowanie przodem i jednoczesne zmiany tyłu wkurzają i nie uważam tego za intuicyjne. Jedyna zastosowanie takiego napędu widzę przy tyraniu z ciężkimi sakwami gdzie trzeba sobie ogarnąć naprawdę szeroki zakres

Sztyca 40 ma max wsunięcie zwykle 10cm więc "zostaje" 30, do tego około 4 cm to wysokość siodła od prętów. Rura w S-ce graila ma 49,2 co w sumie daje 83,2 cm odległości siodła od środka suportu, dodajmy do tego długość korby i okazuje się, że wysokość od osi pedałów do góry siodła wynosi 100cm Podsumowując - mając 185 wzrostu mam siodełko o 4 cm niżej niż lewocz mający 170 a jeszcze mu za nisko😂

Pewien jesteś, że potrzebujesz amortyzowanego widelca? A ogólnie temat jest ciężki. Trudno znaleźć jakieś przewagi gianta, radon ma lepszy widelec, lepsze koła, teoretycznie lepszy napęd. Tylko no właśnie, napęd, 3x, dla mnie to wada przez którą bym tego roweru nie chciał ale jeśli tobie nie przeszkadza to można brać Szukałbym czegoś z rockshox'em ale innym napędem. Coraz mniej jest takich rowerów bo producenci poprzechodzili na suntoura, do głowy wpada mi tylko https://www.bikester.pl/ghost-square-cross-essential-al-diament-M896205.html?vgid=G1283328#cgid=36905 Zawsze możesz też polecieć w suntoura i bardziej budżetowo https://www.decathlon.pl/p/rower-trekkingowy-riverside-920/_/R-p-329787?mc=8610495 https://www.decathlon.pl/p/rower-crossowy-riverside-920/_/R-p-300795?mc=8405267&c=Szary

Ale to jest właśnie zadanie krajowego dystrybutora a nie producenta.

Axial to niby damski model. Masz go tylko do rozmiaru 56 a z różnic to węższa kierownica w jednym z rozmiarów i inne siodełko

W tym kraju się nie jeździ rowerami tej marki, tyle. Jeśli ktoś nie ma ogarniętego dystrybutora to niestety tak to wygląda