Mihau_

Zacznij może od określenia potrzeb? Jeździsz rowerem szosowym więc powinieneś wiedzieć na czym ci zależy, jakiej geometrii oczekujesz itd. To nie działa tak, że dzisiaj jeździsz dziadkowozem a kupisz coś z totalnie innej bajki "i ma być dobrze". A jeśli nie wiesz o co chodzi to wrzuć chociaż zdjęcie tego swojego roweru zrobione w taki sposób żebyśmy mogli zobaczyć w jaki sposób jest ustawiony, czyt. "z boku", coś jak poniżej. Super będzie jeśli dorzucisz fotkę jak wygląda twoja pozycja na rowerze. Napisz w jakim w ogóle masz rozmiarze ten rower, parametry komponentów np. mostka jeśli go wymieniałeś. Zmierz też swój przekrok. Na razie nie mamy żadnego punktu odniesienia, rzuciliśmy jakimś modelami które ogólnie są spoko ale jednak znacznie się od siebie różnią

Żeby warto było inwestować w rower to rama musi być dobrą bazą. Tutaj rama i koła są akurat najsłabszymi punktami. Czy wystarczy do jeżdżenia po ubitych ścieżkach? Wymienisz opony i wystarczy. Mieści się na styk bodajże gładkie 38c więc i typowo przełajowe opony 33 upchasz a przez co można przejechać przelajem to wszyscy wiedzą. Hybrydowe hamulce, brak sztywnych osi i jeszcze stoi na kole 27,5....dla mnie dramat, o wiele korzystniej dorzucić kilka stów do rometa aspre 2. IMO jeśli ma być nowy "szosoprzełaj" to może być triban ale celowałbym raczej w rc520 a nie 500. Jeśli typowy gravel to produkty decathlona wypadają cienko

Wprawdzie temat z szosy ale "markowa" kierownica (w tym przypadku kokpit w aktualnym - wtedy świeżym- canyon aeroad) nie zawsze jest gwarancją bezproblemowości;P

Jeśli ci akurat coś o takich parametrach potrzebne to cena bardzo przyzwoita Tylko dolicz 50 za wysyłkę od wroga

Teraz w sumie nic śmiesznego a może i nawet można to w kategorii okazji traktować. Z pewnych przyczyn obserwuję ogłoszenia sprzedaży tej marki a niedawno pojawił się ten egzemplarz, patrzcie tylko na wykończenie spawów https://www.olx.pl/d/oferta/rower-miejski-principia-CID767-IDT6YzD.html

continental contact speed 700x32c

Mam pytanie poboczne - masz jakiś fetysz, że opona ma ci się tam mieścić na styk? Już 32c zrobi ogromną różnicę względem 25

To zależy od twoich indywidualnych predyspozycji. Najpierw określa się potrzeby i preferencje a później szuka modelu. Generalnie rowery pokroju reacto/propela są projektowane do urywania dziesiątych części sekund a nie wygodnego pokonywanie kilometrów, nie ta geometria, nie ta sztywność ramy. Spójrz obiektywnie na ustawienia twojego rowery, podkładki pod mostkiem i porównaj to do geometrii reacto gdzie główka ramy będzie jakieś 3cm niżej. Z tą prędkością to się możesz zdziwić 😂 Biorąc pod uwagę obecną sytuację na rynku rowerów szosowych to znaczenie meridy zostalo ograniczone do suszarek w sklepowych kiblach

* tobie się wydaje, że takich opon potrzebujesz. Z opisu twojego użytkowania roweru nic takiego nie wynika. Dałem ci przykład contactspeed, które są w rozmiarach jakich oczekujesz a będą miały o niebo lepsze właściwości jezdne niż typowo emeryckie trekkingowe opony.

W decathlonie nie da się kupić dobrych opon "szosowych" (bo do mtb to nie wiem). Te vittorie to kartofle do jakiegoś trekkinga, którym wyjeżdża się raz na tydzień do parku Ogarnij sobie continental contact speed

Trening opiera się na mocy, nie ma znaczenia na czym ją generujesz. Fajnie byłoby jednak gdybyś był w stanie wyścig przejechać bez dolegliwości związanych z brakiem przyzwyczajenia do pozycji na szosie. Sensa może być ale orbea szukaj m30/m20 - płacenie takich pieniędzy za m40 na osprzęcie tej klasy jest imo po prostu głupie

A czy ta waga jest jakoś wybitnie odstająca od normy? Chyba niekoniecznie Jak się będziesz specjalnie pakować w dziury to często, jeśli będziesz uważać to rzadko, sporo też zależy od jakości kół i jakości ich zaplecenia. Od 4 lat jeżdżę wyłącznie na szosie, waga wahała się w granicach 82-88 i koła centrowałem wyłącznie po wypadkach😂 Opony rzecz wymienna, 28c zmieści się do praktycznie każdej współczesnej szosy. Trening według planu zdecydowanie lepiej wychodzi w kontrolowanych warunkach = na trenażerze Coś z efektywną długością rury poziomej w granicach 560mm Na Twoim miejscu zainteresowałbym się na początek Orbea Orca, fajby kompromis jeśli chodzi o geometrię

Zdradzę ci sekret jeśli, cena katalogowa roweru jest wzięta z kosmosu i trochę się ją obniży to nie tworzy się "okazja"

Nic. I chyba nie mamy nawet potrzeby się czegokolwiek dowiadywać. Na pewno.

@KNKSprzecież każdy jego rower właśnie w ten sposób wygląda

Napęd w presidio 1 przy prawidłowej technice jazdy pozwala spokojnie jeździć 40kmh+ Kolarstwo to nie sport siłowy

Myślisz się, szukaj szosy. Zmierz przekrok, przyda się przy doborze geometrii.

Przez minute to ci na wszystkim będzie wygodnie

Ale to nie robi z roweru mtb roweru crossowego. Jak do terenówki założysz zwykle opony to nie otrzymujesz limuzyny.

Big nine to cross? Coś nowego Roam albo riverside 920

Wysoka waga nie oznacza trwałości ani sztywności konstrukcji. Twoje kolana będą ci wdzięczne Popatrz sobie na ofertę unibike, riverside 700 z decathlona też jest spoko ale licz się z tym, że w takim budżecie szukasz najmniejszego zła a nie dobrego roweru.

Oczywiście, że były, choćby w caad 10, który wcale nie jest jakimś niszowym modelem. Włosi do stali też ładują

Wiem, że budżet mozna powiększać w nieskończoność i warto mieć jakiś swój sufit jednak w tym konkretnym przypadku warto dorzucić te kilka stów. Zarówno riverside jak i giant mają powietrzne widelce, które w odróżnieniu od wszystkiego co jesteś w stanie kupić do 3700 po prostu działają i jesteś w stanie je regulować. Tak naprawdę są to już "kompletne" crossy pozbawione największej wady tańszych modeli - widelca opartego wyłącznie na sprężynie, bez żadnego tłumienia odbicia który sporo waży a praktycznie nie działa. Mamy dopiero luty, sezon zacznie się na dobre za 2 miesiące, masz jeszcze czas. Jeśli jednak uznasz, że 3700 to kwota absolutnie nie do przekroczenia to poszukaj sobie czegoś ze sztywnym widelcem, będzie o wiele lżejsze i bardziej dynamiczne.

jest riverside w aktualnej wersji https://www.decathlon.pl/p/rower-trekkingowy-riverside-920/_/R-p-329787?mc=8610495 porównywalne sprzętowo rowery to ~5k

Nie ma znaczenia ilość przełożeń tylko ratio całego napędu. Akurat przy porównaniu roam 1 vs ds3 lżejsze przełożenie będzie miał roam ale to z uwagi na naprawdę mały młynek. Możesz też zerknąć na https://www.decathlon.pl/p/rower-trekkingowy-riverside-920/_/R-p-329787?mc=8610495