Mihau_

Biorąc pod uwagę ten przekrok i fakt, że chcesz mieć wyprostowaną pozycję to chyba sobie musisz meridy silex poszukać

Odpowiedź jest jedna, Milano - San Remo to płaski wyścig i na tym 52-28 jest to w stanie przejechać praktycznie każdy amator

Byłoooo, nuuuda Przypominam, że drużyna która jeździła na 1x w kolejnym sezonie już nie istniała😂

o niebo lepiej Co nie zmienia faktu, że za "kolejne 500" masz rower na pełnym grx z hydraulicznymi hamulcami https://romet.pl/rower-gravelowy-romet-aspre-2-2023-3

Triban 100 to był "ok" jak kosztował 999 a nie teraz. Poza tym jw. przełożenia do jazdy szosowej a nie targania dodatkowych kilkudziesięciu kilogramów https://www.decathlon.pl/p/rower-trekkingowy-riverside-700/_/R-p-341646?mc=8751944 https://www.decathlon.pl/p/rower-crossowy-riverside-500-z-hamulcami-tarczowymi/_/R-p-300777?mc=8577925&c=Niebieski

Winą może być zarówno koło jak i widelec wykonane z plasteliny. Na pewno na postoju obciążając rower łatwiej zauważysz gdzie jest problem

Nooo szału nie robi, zarówno pod względem osprzętu jak i wagi

Można jeśli potrafisz regulować swój wzrost według aktualnych potrzeb

Tylko, że kiedy będziesz chcieć wymienić "tę resztę" to będzie to kosztować ogromny procent ceny całego roweru. Po drugie - w tym budżecie nie da się kupić roweru, który będzie miał ramę w jaką warto inwestować A nie zwróciłaś nigdy uwagi, że proporcje ciała kobiet i mężczyzn "delikatnie" się od siebie różnią? Kobieta o wzroście powiedzmy 170 nie ma przypadkiem dłuższych nóg niż mężczyzna mający 170 cm? Rama zaprojektowana pod kobietę jest po prostu krótsza a wyższa, damskie modele mają też węższe kierownice i zwykle szersze siodełka. Na początek zmierz przekrok

https://www.decathlon.pl/p/rower-crossowy-riverside-920/_/R-p-300795

No i co z tego? Jest jakaś norma, że siodełko "z napisem gel" ma być miękkie?

Jeśli głównie asfalt to zastanów się, czy nie lepiej poszukać czegoś na sztywnym widelcu. Taki rower będzie sporo lżejszy i bardziej dynamiczny niż sprzęt z uginaczem niskiej klasy Np. https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-hybrydowe/rowery-fitness/fx/fx-2-disc-equipped/p/35018/?colorCode=greydark

Różnica 25 vs 28 to pikuś przy 23 vs 25🙃

zbędny wydatek przy takim sprzęcie

Jeśli ma się zmieścić opona 32-35 to nic innego niż triban rc500/rc520 z decathona nie wymyślisz. Ewentualnie trek domane al2 jeśli znajdziesz jakąś wyprzedaż ale on ma słabsze graty.

Chłopie, to są rowery zrobione z jakichś rurek kanalizacyjnych i pospawane elektrodą pełnym przetopem. Jakie mikropęknięcia? W tak topornych konstrukcjach byś połowę spawu usunął a i tak by działało Zresztą odbiór osobisty nie jest zabroniony

Trzeba sprawdzić hak

Wszystko jest lepszej klasy

Obierz taktykę zapoznania się z terminem kadencja A kasetę i łańcuchy kup nowe a nie jakieś pojedyncze koronki. Poza tym im mniej zębów na koronce jakiej używasz tym szybsze zużycie i większe opory

Jeśli chodzi o wagę to sporo byś urwał wymieniając widelec na sztywny, najlepiej karbonowy Ale jw. to się po prostu nie opłaca

3kg na wadze mniej https://www.decathlon.pl/p/rower-miejski-dlugodystansowy-elops-900-wysoka-rama/_/R-p-305017?mc=8526944&c=Zielony

Wszystko kwestia potrzeb. Jeśli ma rzeczywiście oświetlać drogę to ion elite r

Pneumat zawsze da radę. Jeśli odkręciłeś drugą miskę to możesz położyć rower na boku i zalać to na noc naftą albo czymś "podobnym" żeby dobrze spenetrowało

1. Z roweru o odpowiednim rozmiarze robi ci się za duży frankenstein, miejsce chwytu przesuwa się 10cm do przodu. Do tego będzie ważył pewnie ze 13 kg 2. W ogóle się to nie opłaca. 3. Nigdy nie uzyskasz cech charakterystycznych dla roweru jaki chciałbyś mieć 4. Gotowe rozwiązania są lepsze i tańsze. Używanego eskera czy aspre kupisz za 2500-3000

Już bez przesady, to tylko miękka guma, jak na 1/10 obwodu sztycy nie będzie przylegać do metalu to przecież nie odpadnie