Rumcajs.

Dokładnie, jedni się naoglądają Godźków i innych Piotrków Krajewskich, drudzy zawodów EDR i helmet cama Łukasika. Jedni mają 17 lat, drudzy ponad 25. Jeśli się jest tym pierwszym, to będzie szacun na dzielni i essa mordo lecimy robić tail whipa. Jak drugim, to w sumie nie wiem co, jedynie marudziło na to że to dartmoor dla małolatów i szukało myk myków po olx. Za tą kasę są same kompromisy, wadą tego sprzętu pewnie będzie fakt, że cieżko to teraz sprzedać jak się nie spodoba.

Niestety po zamontowaniu nowego i tak wyszło na przyrządzie, że nie jest idealnie równoległy do płaszczyzny koła Ale, jeśli faktycznie istnieją 100% alu/stal bez tej plastikowanej powierzchni, to poproszę linka. Z tym "ile razy" to taka przenośnia, od nikogo nie oczekiwałem odpowiedzi na to pytanie, retoryka to była.

Czołem, Czy ktoś prostował UDH? Albo najlepiej, czy są tu osoby której się złamał i może powiedzieć, z czego jest wykonany? Generalnie głosy są podzielone, jedni twierdzą, że jest plastikowy (???) inni, że kompozyt, mi się wydaje, że to stalowy/aluminiowy rdzeń oblany plastikiem ale szkoda mi swojego łamać żeby się o tym przekonać Pytam bo korygowałem już dwa takie haki i nic nie pękło, były to niewielkie korekty. Zastanawiam się ile razy mogę jeszcze go prostować, żeby mi się nie urwał i nie rozwalił przerzutki.

Problem w tym, że oploty DD są dostepne w 95% przypadków w mieszacne maxxgrip, więc nie dostaniesz DD w najbiedniejszej mieszance "dual". EXO+ też nie dostaniesz, tu co najwyżej uda ci się kupić maxterra która też sporo szybciej się zużyje od zwykłego duala. Jeżdżę tak ja, jeżdzą tak ludzie w okolicy którzy są ode mnie szybsi. Oplot głównie chroni przed uszkodzeniami ścianki opony, od otarcia itp. Za zabezpieczenie przed dobiciem do obręczy i jej ochronę przez wgniotkami odpowiada wkładka. PS. Prywatnie nie sądzę, że jeździsz na tyle szybko i technicznie, żeby poczuć różnicę w oplocie na tylnym kole. Gadaj sobie co chcesz tutaj, twoja wiedza o oponach mnie przekonuje, że cos tam sobie pyrkasz ale tak o.

Jak już coś dawać to zwykłe EXO TR w najbiedniejszej mieszance i zabezpieczyć to wkładką.

Mniejsza z kołami, ten rower to po prostu ulep zarówno wyposażeniowy jak i design'owy.

Ja peirdole na tym forum to w każdym temacie zamiast komuś doradzać to sie ludzie miedzy sobą gnoją, padaczka, tym bardziej że chłop nawet sie jeszcze nie wypowiedział i nie odniósł do pytań mu zadanych.

https://www.canyon.com/en-pl/electric-bikes/electric-mountain-bikes/neuron-on/cf/neuron-on-cf-7/3394.html?dwvar_3394_pv_rahmenfarbe=M151_P02

Zgadzam się z powyższym, to jakby do golfa 4 wkładać tarcze wentylowane i ceramiczne klocki... ogarnijcie się ludzie Tu trzeba iść po kosztach Zresztą, forum jest po to aby pomagać samemu rozwiązywać problemy, więc ja to zachęcam do samodzielnej wymiany wszystkiego, odpalić sobie filmy na yt, kupić sobie co trzeba to koszt max 100zł, przy okazji nabędzie się umiejętność odpowietrzania i nie będzie już latania do serwisów w pozniejszym czasie.

Amatorzy widzą "Yamaha" to pewnie dobre, prawda? Nie prawda Canyon, Focus - tędy droga.

@NerfMe Dzięki, zamówiłem

Mój kolega zamawiał kilka rzeczy z amazona w taki sam sposób i zawsze przychodziły po tych 3-4 miesiącach od zamówienia.

Ja pierdziele czemu przegapiłem tego assegaia :((( Wziłabym z 4 sztuki

@NerfMeTen dissector to roxzumiem, że 29? I mogę prosić o linka do assegaia?

Też zamówiłem, bezpiecznie na tył, bo na tył to mogę wrzucić jakieś byle co w razie czego. 85pln za DHF 3CT EXO+ i chyba 82pln za DHR też EXO+ ale mieszanka zagadka bo w opisie tylko "3CMax", no ale za tyle, to mogę zaryzykować DHF ma być w sobotę niby, więc dam znać co przyszło.

Skoro jesteś zadowolony z race kinga to nie zmieniaj ich. Domyślam się, że szybko zużywa się tył? Kup sobie najtańszą mieszaknę na tył, która będzie twardsza i przez to trwalsza.

Marvelo nie wyciągaj zdania z kontekstu. Im szybciej i mocniej się jedzie to zwiększa się konsekwencja popełnionych błędów a nie znam typa co żadnego nie popełni. Jeśli zaś ktoś non stop coś rozwala no to już warto się zastanowić, czy aby na pewno nie jedzie się zbyt sztywno na rowerze. Zawias nam pomaga, ale nie wyręcza z obowiązków. I żeby nie było, zdanie o tym, że porządne koła i oponę z wkładką trzeba mieć w tym sporcie podtrzymuję. Bez niej raz że jedzie się mniej pewnie bo jest ciągła obawa o obręcz, dwa że jak już się faktycznie coś niedociągnie i zrobi niedolota albo źle spompuje teren i akurat zamiast odciążyć rower wciśnie się go w skały albo korzenie to istnieje bardzo duże prawdopodobieństwo, że po prostu nic się nie stanie. Więc nie rozpoczynaj kolejnej gównoburzy tutaj, bo znowu zaczynasz się wypowiadać w temacie sportu którego na oczy nie widziałeś i nie masz zielonego pojęcia o nim.

W sensie, że DD i DH casing są fatalne? Ja sam stosuję max EXO+, dlatego, że nigdy jeszcze nie przeciąłem opony na boku, nie czuję potrzeby posiadania wzmocnionej ścianki bocznej. Wkładka z tyłu rozwiązała ryzyko uszkodzenia obręczy + bonusowo opona stała się sztywniejsza bocznie, więcej na razie mi nie potrzeba. Jak ktoś oglądał wywiad DrEbike'a z Łukasikiem, to może wyczaił, że Sławek (~85kg) w elektryku jeździ na ciśnieniu 1.5 przód, 1.7 tył. Więc 1.4 z tyłu dla człowieka 63kg na rowerze analogowym... jak dla mnie ciśnienie odpowiednie. Może po prostu trzeba popracować nad stylem jazdy? Wiele osób z mojego otoczenia też narzeka na dobicia, rozdupca obręcze a tak naprawdę jeżdżą stylem worka ziemiaków zamiast coś pracować ciałem . Ja sam się przekonałem dopiero na induwidialnym szkoleniu, jak bardzo źle jeździłem i ile da się poprawić płynność przejazdu.

Piją ale mało, jakieś 50-70ml. Montują się też łatwo. No a co do tematu, to wyrywane klocki i nacięcia to no cóż... taki ten sport już jest Na klocki to głównie mieszanka ma wpływ, maxx grip to w oczach się odrywa. możesz spróbować jeszcze DH casing.

@niutiW Bielsku zaparkowałem na parkingu pod gondolą (tym obok ronda), o godzinie 10 bez problemu, pusty parking. W szczyrku w dzień zawodów była tragedia, ale ja akurat miałem zabookowany pobyt w takim małym hoteliku 500m od wyciągu więc mnie problem nie dotyczył.

No może źle to ujałem - nie rama sama w sobie a dopasowanie ramy, 453 reacha (tyle ma ten Ghost w S) dla kobiety 168cm to za dużo, to będzie kobyła.

Zawsze każdemu będę powtarzał, ze dobra rama jest ważniejsza od dobrego amora, amora można wymienić. Spectral AL to sprawdzony sprzęt, dobrze jeździ, rozmiar S siadzie ci idealnie. U nich często są promocje więc cenę tez da się mieć dobra. Bezpośredni konkurent zarówno cenowy jak i jakościowo/przeznaczeniowy to YT Jeffsy, też złego słowa nie mogę powiedzieć i szczerze - nie szukałbym dalej. Ewentualnie jeszcze jest cos takiego jak Propain Tyee/Hugene choć z tym osobiście nie miałem styczności ale ludzie sobie to chwalą. Co do rozmiaru jeszcze: moja podpowiedz, kieruj sie reachem, najlepiej gdy będzie wynosił około 420-430mm. To złoty środek między zwinnością a stabilnością dla twojego wzrostu.

Chłopie ty nic nie ogarniasz XD Opona ci zniknie bo wsadzasz maxxgrip które się zużywa w oczach w analogu a co dopiero w elektryku. Ja raz kupiłem sobie dissectora w gripie na tył do analoga (bo chciałem oplot DD a da się to kupić tylko w gripie), nie zaliczył nawet 10 wyjazdów i klocki już zmasakrowane, ledwo się trzymały. W kilometrach to ja wiem ile to przejechało... 200 może (mój jeden wypad to jakieś 30km samej jazdy w dół). W ebike to podziel sobie jeszcze na pół ten przebieg. Teraz pierdziele to, wsadzam wkładkę, najzwyklejsze exo tr na tył i można od wiosny do jesieni przejeździć. EDIT: A w sumie, ja sobie tak piszę o sobie a kij wie jak kto jeździ, sie okaże zaraz że twister to już enduro.

@abraW teorii tak niby da się skorygorwać, ale kogo zapytasz to każdy ci powie, że free tak działa, że nie działa

@KSikorskiTłoczki wysuwają się wraz ze zużyciem klocków, nie ma to sensu @abraTo jest tak, że podczas motażu/zakładania nowych okładzin/odpowietrzania ustawiasz free na max wykręcony a później dokręczasz go wedle uznania.