Rumcajs.

Marin DSX.

@sznib OK, czyli trzeba czekać aż ktoś cos odpisze, żebym ja mógł np teraz Ciebie zacytować. Ma to sens. "Jako że ten punkt był notorycznie łamany przez wielu użytkowników możliwość cytowania poprzedzającego posta została wyłączona w skrypcie forum." Nie ma o tym ani słowa, więc "Jakbyś przeczytał regulamin to byś wiedział." - nie, nie wiedziałbym dlaczego.

Tak, jeśli manetki nie używasz wziąłbym pokrętło, tańszy i nie będzie ci zagracał kokpitu.

Przez was: Wszystkich co narzekają, oczywiste. Serio wydaje się (wam, mogę tak napisać?) że dla firm wycinających najważniejszych jest kilku rowerzystów którzy akurat będą tam chcieli jechać? Wszystkie zdjęcia pokazują zwykłe lasy, jakby to były jakieś typowe miejsca turystyczne to jeszcze bym to zrozumiał. A nie pustkowie gdzie pojawi się kilku zawodników w tygodniu, trzeba się postawić z tej drugiej strony i pomyśleć zamiast narzekać. Oni mają pracę na głowie a nie kilku rowerzystów. Co do regulaminu, nie znalazłem żadnego punktu w którym jest ujęte cokolwiek o zależności pojawiania się lub nie przycisku "cytuj" pod czyimś postem. Zresztą, rzucanie hasła regulamin na lewo i prawo nie załatwia sprawy, już raz złapałem Cię na skasowaniu niewygodnego tematu zasłaniając się punktem 2b regulaminu. Także cenzura się ujawnia. Otóż właśnie to, dobrze, że ktoś jeszcze ma ten olej w głowie.

To jaka nawierzchnia jest przez was uznawana za przejezdną?

@zekkerNie mam pojęcia, dlaczego czasami można wstawić czyjś cytat a czemu nie ale odpowiadając na twoje pytanie: Zatem co byś proponował, rezygnację z korzystania z parku krajobrazowego? Tak, rezygnował bym z jazdy w taką pogodę, bo nie mam satysfakcji w taplaniu sie w bagnie, na suchych warunkach te drogi są przejezdne

Podstawowe pytanie brzmi, po co się w takim razie tam pchać skoro wam się nie podoba? Nie ma innych ścieżek? Segment na stravie tamtędy biegnie i duma nie pozwala jechać inną drogą? Jak budują drogę i akurat trafią na waszą trasę to też będzie lament że jest pobojowisko? Roboty to roboty i tyle w temacie, jak w Bielsku były wycinki i trasy nieczynne to nikt z tego powodu nie płakał. Coraz bardziej mam wrażenie, że rowerzysta to jakiś stan umysłu.

@sznib Ja widzę, że Ty akurat w terenie nie jeździsz, bo jakbyś jeździł to byś nie miałczał na temat nierównej drogi. Na singlu o którym wspominasz też Ci się nie podoba że wstawili jakieś korzenie? Albo kamienie co gorsza, kto to widział żeby na MTB jeździć po kamieniach.

Generalizując jesteś typem użytkownika roweru elektrycznego: Kręce nogami, resztę rower robi za mnie, redukcja pod górkę? A komu to potrzebne jak silnik mam mocny.

To stary monarch, ich wartość dzisiaj jest jeszcze mniejsza. Szukałbym po OLX a nie nówki. Ale twoja sprawa.

Nie wiem co to za teren ale z tymi 50km/h to Cię mocno poniosło xD Napisz ile chcesz wydać kasy to będzie łatwiej.

Co ci on daje? Nie rozśmieszaj mnie XD To jakaś parodia.

Kto kupuje rower MTB patrząc na jakiś przekrok? To nie lata 90. Tym bardziej w Specu gdzie rury podsiodłowe są niskie i rower dobiera się wyłącznie długością a nie jego przekrokiem… To właśnie jest problem wielu amatorów zwykłych MTB, a już większą padaczką się robi jak inni tacy sami zaczynają doradzać. Do autora: dowiedz się co to jest reach, stack, ETT, jak te wartości wpływają na rower w pozycji siedzącej i stojącej. Jest mnóstwo artykułów, filmów na YT które to objaśniają. Przeważnie będą to opracowania bardziej pod kątem rowerów z pełną zawiechą i prawdopodobnie enduro ale to bez znaczenia. Wtedy sam dojdziesz do wniosku jaki rozmiar będzie dobry. Na 1enduro Michał napisał obszerny wpis o geometrii i doborze rozmiaru rowerów z dzisiejszą geometrią.

Dobra, zwracam honor, bo nie mogłem znaleźć tego race700 w ofercie i założyłem, że chodzi o 720.

To najpierw sobie porównaj geometrię obu zanim się wypowiesz.

PS: Nie należy zapominać jeszcze o Propainie Spindrit: 180mm obsługiwanych przez damper 230x65, więc więcej nie wyciągniesz z tej ramy ale ten skok jest w tej ramie dobrze zarządzany. Sama marka mnie nie przekonuje, jestem wobec niej obojętny, dużo małolatów używa tego do linii al'a dirtowych, duże hopy itd.

Torque jest obsługiwany przez damper o wymiarach 250x70. Jeśli rama na to pozwoli i nie będzie kolizji można się pokusić o 250x75 co powinno dać mu około 185mm lub ciut więcej. Cena co prawda jest wyższa niż 12k ale moim zdaniem warto się zainteresować, tym bardziej, że dostajesz mulleta w tej cenie. Ale sa też wersje 27,5 z jednopołką z przodu i 180mm skoku, jeśli to zeb to da się go wyciągnąć na 190, plus to o czym gadałem wcześniej i masz rower prawie 190/190.

Canyon Torque, trochę więcej niż 12k. Są edycje bikeparkowe z dwupółkami, z tyłu masz dostępne co prawda tylko 175mm ale fajnie zarządzane. Generalnie celujesz w nieco wymarłą kategorię. Są jakieś Dartmoory ale ich waga 19kg to wg mnie ostre przegięcie

Dlaczego mój post został usunięty? Coś mi się wydaje, że czuć tutaj aurę cenzury. Żałosne.

Bez sensu, sprzedaj i kup coś przy okazji lepszego.

Przecież każdemu oddali hajs więc po bo obrzucać sklep błotem. Jeszcze pewnie towar psi grosz a nie coś poważnego. Przez takich jak wy sklepy tracą klientów. A jak nie pasuje to zamawiać na allegro gdzie jest ochrona kupujących.

Też byłbym za Canyonem, tylko nie ma Spectrala AL6 w L. Jest ogólnie lipa, spóźniłeś się troche bo na black fridaye było dużo dobrych ofert. Tutaj masz dobrego shreadera: https://www.commencal.com/en/commencal-meta-sx-essential-dark-slate-2/22METAAMEGR2.html

Ale zamiast kupować całego SLX możesz kupić tylko przerzutkę GX i masz wszystko załatwione, po co wywalać na siłe dobry naped?

@KNKSTo nie chodzi o to, że garbaruk nie jest trwały. Ma rampy jak kaseta z aliexpresu, to w ogóle nie zmienia biegów tak jak trzeba.

Garbaruk to takie gówno, że głowa mała. @Dokumosa Kaseta 11s deore łapie luzy na nitach, więc też nie polecam nikomu. Nie róbcie chłopu wody z mózgu, najprostrze i najtańsze rozwiązanie - przerzutka GX.