matty

Czyli tłumik Rush to padaka?

Witam, Czy w nowym rowerze który ma amortyzator SID SL Base \ Rush Damper RL nalezy zrobić tylko serrwis dolnyh lag, czy pełen serwis? Jak wy robicie? Co sądzicie o tłumiku Rush damper? Jak bardzo delikatny on jest i czy warto w nim zrobić serwis pełny już na początku?

Tu nie chodzi tylko o cenę, ale też o to, że za granica jest większy wybór modeli, kolorów i rozmiarów ram. Po drugie z tego co zauważyłem, to rzeczy kupowane na zachodzie wydają mi się lepszej jakości, jakby do szły bardziej wadliwe sztuki. Dodam, że nie kupuje części gdzies na OLX od prywatnych sprzedawców, tylko w znanych polskich sklepach internetowych i wiele razy mi się zdarzało dostać wadliwy sprzęt.

PS. Ja jeszcze nie kupiłem roweru. Mam na oku jeden Cannondlae z DE i sprawdzam co by było w przypadku reklamacji.

No właśnie takie sprzeczne informacje uzyskałem. Sklep w Niemczech mówi, że bez problemu mogę realizować gwarancję w Polsce, a sklepy w Polsce i dystrybutor Aspire twierdzi, że musiałbym odesłać rower do Niemiec.

A jak wygląda sprawa suportów i korb w tych rowerach? Cannondale ma PF30, Orbea nie podaje informacji. Czy z PF30 są jakieś problemy? W Orbei jest standardowa korba shimano, łatwo więc dokupić inną zebatkę. W Cannondale widzę, jakieś ich rozwiązanie, i chyba tam pasują zębatki SRAM'a.

Witam, Czy rower Cannondale kupiony za granicą(Niemcy) z wysyłką do PL będzie miał nadal dożywotnią gwarancję na ramę w Polsce?

Zastanawiam się jaki fajny karbonowy rower XC mogę kupić do 10K. https://www.bike24.com/p2575517.html https://www.greenbike.pl/rower-gorski-orbea-alma-m30-slxxt-carbon-w-100-gotowy-p-7603.html?gad_source=1&gclid=CjwKCAjw6c63BhAiEiwAF0EH1OPBiCVG9QfMgMc_cYy9GxVParr0FFtviHxakFchGwhqcyjrYzi8OBoC59sQAvD_BwE Osprzęt mają dość podobny, która rama będzie lepsza? bardziej wytrzymała do ostrej jazdy? W Scalpelu martwi mnie że jeden hak z tyłu jest otwarty. W przypadku jakiś problemów z ramą która firma lepiej traktuje klienta? Cannondale czy Orbea?

Właśnie zastanawiałem się nad czymś z Toopre. Skoro mówisz, ze nie mają luzów to chyba się skuszę.

Witam, Jaki przyrząd do pomiaru haka przerzutki polecacie? Podobno Chińczyki mająduże luzy. Czy tylko Park-Tool i Bitul wchodzi w grę?

Mam problem z napędem 1x12 Deore XT(Kaseta i przerzutka) ma już zrobiony 8 tys km, ale wygląda na stan bdb, jazda na 3 łańcuchy, wymieniane na nowe gdy mają wyciągnięcie 0.5%. Nigdy z napędem nie miałem żadnych problemów, aż do ubiegłego tygodnia. Obecnie przy zmianie biegów z zębatki 4 na 3 napęd łańcuch zaczyna przeskakiwać pomiędzy 3 a 4. Gdy wyreguluję baryłką to jest ok, ale pojawia się problem przy zrzucaniu z biegu 9 na 8. Gdy tutaj wyreguluję baryłką, to znów pojawia się problem przy biegach 3 i 4. Z czym to może być problem? Uszkodzona manetka(SLX)? która nie trzyma odpowiedniej pozycji przerzutki?

Standardowe śruby jak te z linku mają szerszy łeb śruby, do każdego mostka nie spasują.

Witam, Gdzie można kupić śruby do mostka M5x18. Na allegro widzę, ale większość to Chińczyki, którym jeszcze nie ufam. Oryginalne Ritcheya kosztują kosmiczne pieniądze za 2 sztuki.

A Sztyca z elastomerem? https://www.centrumrowerowe.pl/sztyca-xlc-sp-r05-pd36893/?v_Id=204731 Jak to działą?

Wiem, pomyliłem się w temacie. Co możesz o tej sztycy powiedzieć? @Krypto.Szosowiec Szukam przede wszystkim zwiększenia komfortu, w hartdtailu aluminiowym. Jakie sprawdzone polecasz?

Czy ktoś korzysta z takiej sztycy? szukam opinii użytkowników, czy warto taką kupić. Na stronie decathlonu są tylko 3 opinie. https://www.decathlon.pl/p/sztyca-podsiodlowa-27-2-mm-rockrider-z-jarzmem-400-mm-karbonowa/_/R-p-198639 Ewentualnie jakie inne sztyce polecacie karbonowe?

Moja rama ma już 5 lat, po za tym gdyby nawet coś pękło, to mogę na szybko dać inny amor.

No właśnie to mnie najbardziej interesuje, czy takie stery redukcyjne nie powodują trzasków, pęknięć, czy szybciej się nie zużywają łożyska itp. A kto miałby odmówić gwarancji? Producent ramy czy widelca?

bliitz - 18755 km (szosa, gravel, trenażer) Zigfir - 16536 km (szosa, MTB, trenażer) provayder - 12535km (szosa, MTB) SpinOff - 10346 km (szosa, gravel, trenażer) bashey_pl - 9178km (Cross) dfq - 8135 km (MTB, trenażer) michalr75 - 8064 (MTB) TheJW - 7602 km (szosa, MTB, trenażer) Cross90 - 7002 km (Szosa-4867 km/Cross-1369 km/MTB-766 km) spidelli - 6077 km (MTB - 426 km, trenażer - 719 km, gravel - 4932 km) ernorator - 5917 km (szosa, gravel, trenażer) Jacekddd - 5609 km (rower poziomy) FigoiFago - 5606 km (MTB, Cross, Trenażer, Szosa) matty - 5250(MTB) szczupak56 - 4242km (cross 3523/fitness 719) NerfMe - 4207 km (MTB) revolta - 3152 km (MTB) Greg1 – 2648 km (szosa/gravel, MTB) RabbitHood - 2648 (cross/MTB HT) Sansei6 - 2566 km (MTB) JWO - 1258 km (MTB) Kasia1976 - 1244 km (MTB) marcesco - 880 km (gravel) Zbyszek.K - 335 km (cross/szosa) CoolBreezeOne - 101,8 km (MTB) iks - 100 km (MTB) Hulk14 - 94 km sznib - 52.8 km (MTB) PJ4cK - 41km

@itr Co do Karamby to nie wiem, ale ragley to prosta główka, widelec taperowany i stery ZS44/28.6 | EX44/40 https://www.chainreactioncycles.com/p/ragley-big-wig-hardtail-bike-moss O geometrię się nie martwię, z moim obliczeń wynika, że w ogóle się nie zmieni. Bardziej martwi mnie sztywność, jakość, żywotność takiego połączenia, prosta główka, amortyzator tapered i stery redukcyjne.

@Itr W każdą rurę prostą która ma stery półzintegrowane da się założyć widelec taper, stosując stery redukcyjne i o to właśnie pytam. Geometria zmienia się tyle co nic, 12,7mm w przypadku sterów TK036A. Zmieniając mój obecny widelec Recon, na Reba/SID'a zmniejsza się odległość Axle to Crown z 519mm na 506mm, więc tak naprawdę geometria zostanie bez zmian. @sky87 Można zmienić rurę sterową tapered na prostą w widelcu? napiszę z ciekawości.

Jak wiecie, na rynku już nie ma dobrych widelców z prostą rurą sterową. Posiadam rower z prostą główką ramy który mi się podoba zarówno stylistycznie, geometrycznie, jak i technicznie(Napęd i hamulce mam Deore/SLX/Deore XT), ale wąskim gardłem jest widelec. Mam zamiar zamontować nowy z rurą sterową taperowaną i użyć sterów TK036A. Widziałem rowery które wychodziły ze sterami redukcyjnymi, ludzie którzy spawają ramy z rurek Columbus, też stosują stery redukcyjne. Pytam, bo już mam mętlik w głowie. Zaprzyjaźniony serwis któremu ufam, mówi, ze to jest dobre rozwiązanie, i nie odczuję nawet różnicy czy mam teperowaną główkę ramy, czy prostą ze sterami redukcyjnymi. A inne serwisy mówią, ze to jest nic innego jak prowizorka, nie uzyskam takiej sztywności jak w ramie z taperowaną główką ramy i szkoda pieniędzy.

I do tego waży 2kg około. Chyba nic lepszego nie zjadę za 1600zł jak SID SL Select + z bike discount.

@Dokumosa A Marzocchi Bomber Z2 to bliźniacza konstrukcja Foxa 34? Jak z jego sztywnością?

Czy ktoś wie jak wygląda ewentualna gwarancja amortyzatorów RS zakupionych w Bike Discount? Czy można ją zrealizować w PL, czy raczej wysyłka na mój koszt do Germanii?