karpiq

W ostatnią sobotę wjechałem z Wisły przez Cieńków na Malinowską i Skrzyczne. Jeździ się fajnie, właśnie tego oczekiwałem, pełne zawieszenie pozwala na wiele więcej niż hardtail. Teraz pozostaje jeździć i nabywać skilla (może nawet wybiorę się do jakiejś szkoły enduro). Z niespodziewanych rzeczy wyszło że knockblock przeszkadza w pakowaniu roweru do samochodu (sedan) ale ostatecznie wchodzi odwrotnie

Pompkę przymocowałem razem z koszykiem do otworów, trzyma się dobrze, pozostaje kwestia drugiego bidona i graciarni. Dzięki za propozycje, widziałem fajne uchwyty na bidon pod siodło od tacxa ale niestety nigdzie nie są dostępne, a od innych producentów nic mi się nie podoba. Ten fidlock na paski jest ciekawy, ciekawe jakby się sprawdził pod dolną ramą.

Dam znać za tydzień bo na razie to tylko pod sklepem się przymierzyłem. Dyżur w robocie uniemożliwia mi dalsze wypady więc planuje Skrzyczne w następny weekend

gen 5 - brak schowka, nie chcę plecaka bo niezależnie czy siatka czy nie po chwili mam mokre plecy, jazda po górach możesz pokazać jak masz zamontowany ten drugi bidon?

ok, zakładając że idę w płetwala macie jakiś sensowny patent na zamontowanie dodatkowego bidonu?

Cześć, Kupiłem fulla i zastanawiam się jak ogarnąć kwestię przewozu gratów (dętka, multitool, telefon, itd.). Nie lubię jeździć z plecakiem, najlepiej jakby to ogarnąć jakąś torbą. Podsiodłowa raczej odpada ze względu na sztycę z dropperem czy jest to jakaś opcja? na górną ramę mam wątpliwości co do stabilności, pod ramą w trójkącie jest trochę mało miejsca ze względu na amortyzator, a jeszcze bidon tam upchnę. Ewentualnie widziałem gdzieś nerkę z kieszenią na bidon i jakimiś bocznymi. Ktoś bardziej doświadczony coś doradzi? Pacjent trek fuel ex 8. Z góry dzięki

dzięki za wszystkie rady, kupiłem treka

a co macie do powiedzenia o Treku Fuel EX 8 Gen 5? Obecnie jest przecena na niecałe 14400. Nie przepłaca się mocno za napis?

Dzięki za sugestie, jak wygląda kwestia serwisu canyona? Trzeba odsyłać? Widzę że spectral 125 cf 7 ma chip flipa, to rzeczywiście coś daje czy to tylko marketingowy bełkot?

Ok, w takim razie żeby być bardziej precyzyjnym to chodzi o wycieczki po górach, najbliżej mam Beskid Śląski, Żywiecki i pewnie tu będę najczęściej jeździł. To jeszcze pytanie czy warto dołożyć do carbonu? Widziałem, że canyon koło 15k ma już coś w carbonie

mój błąd, miałem wstawić link do wersji TR, szukam traila tak jak pisałem. Liczę na jakieś ciekawe polecenia.

Bry, Chodzi mi po głowie kupno trailowego fulla, budżet mniej więcej do 15k, co byście doradzili? Widziałem fajne promo (tu bym się nagiął do tych 16k): https://www.centrumrowerowe.pl/rower-mtb-ns-bikes-synonym-rc-2-pd31268/ Nie wiem tylko jakby rozmiar pasował, wg sklepu rama 17,5 jest do 182cm, mam 183 ale to już górna granica. Z góry dzięki za rady

Na razie trochę tak jest że bardziej mnie bawi podjeżdżanie, ale możliwe że jest to kwestia sprzętu bo ht po prostu się tak nie klei do podłoża jak full i instynkt mi mówi żebym się ogarnął bo się zabije, do tego brak skilla. Może to się zmieni. @Tyfon79 @spidelli Dzięki za opinie. Chyba poczekam na sezon i wybiorę się sprawdzić jakiegoś fulla z wypożyczalni a potem podejmę decyzję

Ok, tak to wszędzie reklamują jako świetne rozwiązanie że myślałem że w każdym rowerze z amorem powyżej 4k jest, w takim razie nieistotny szczegół Tu się zgadzam, to były moje pierwsze doświadczenia z górami i pewnie byłem nieprzygotowany. Aktualnie kręcę coś na trenażerze pod kątem podjazdów bo okolica raczej płaska i może będzie lepiej, problem zaczynał się przy podjazdach 15%+. Z tym terenem to z reguły jest tak że do końca nie wiem na co trafie, tyle co wiem z jakiegoś komoota że będzie nieutwardzone czy coś 😀 pcham się szlakami albo jakimiś ścieżkami w stronę szczytów, najczęściej beskid śląski, żywiecki bo mam najbliżej. dwa MTB to już dla mnie przesada, to ma być rower w góry, na inne wycieczki mam gravela. Nie musi być HT, po prostu nie wiem co zrobić i zbieram opinie 🙂 czyli to co jest w bluebirdach to sh*t?

Bry, Mam dylemat i liczę że coś podpowiecie albo się zdecyduję po dyskusji. 3 lata temu kupiłem MTB XC jako rower uniwersalny, doszedłem jednak do wniosku że jest dosyć ociężały i po dwóch latach przesiadłem się na gravela. Teraz wiem że to była lekka wtopa ale na pierwszy rower gravele wydawały mi się za drogie. W zeszłym roku postanowiłem spróbować jazdy w górach i spodobało mi się, z tym że trochę mnie irytuje brak droppera i blokady amora na kierownicy. Co do stylu jazdy to spokojna jazda szlakami, żadne wyścigi czy bike parki. Tak więc dylemat jest następujący: 1) sprzedać to i kupić coś all mountain/trail w HT - jak na razie zupełnie się nie rozglądałem i do wczoraj nie brałem tej opcji pod uwagę, ma sens? wiem że pytanie bez sensu i każdy inaczej na to patrzy ale za ile kupi się coś z jakimś w miarę sensownym osprzętem? 5k, 7k, 10k? od tego też uzależniam ewentualne pójście w fulla 2) zmienić napęd w XC - pacjent kellys spider 90, obecnie najlżejsza kombinacja to 24:36, na grubszych podjazdach jest za ciężko, wydaje mi się że może to być nieopłacalne, bo taka zabawa wyjdzie pewnie ponad połowę wartości roweru, natomiast dalej nie mam droppera i blokady amora na kierownicy 🙁 3) kupić jakiegoś fulla - pewnie zaraz powiecie że za 10k to nie ma sensu a moja wewnętrzna cebula opiera się większej kwocie, ale dobre argumenty może by mnie przekonały 🙃 Pomóżcie dobrzy ludzie bo za każdym razem jak się zastanawiam to dochodzę do innych wniosków i nie mam pojęcia w którą stronę iść. Z góry dzięki za odpowiedzi