emeryt360

Ale przerzutka jest do danej lini łańcucha. Sora FR, którą mam nie wychyla sie tak daleko liczac od osi roweru żeby objąć duży blat, mimo, że i tak jest na mocowaniu lekko przesunieta w prawo, gdyz obejma jest na grubszą rurą niz mam. Korby z jakiegos powodu nie moge bardziej przyblizac do osi (juz nie pamietam dlaczego, moze rama przeszkadza). Pytanie wiec, czy przerzutka np Alivio FD-T4000 bedzie dzialac z klamkomanetkami?

ja juz kupilem ten rower uzywany. Mam wrazenie, ze byl moment (moze bez obciazenia) ze udawalo sie przelaczac pomiedzy 3 zebatkami, ale pod obciazeniem to juz chyba nei szło.

Z takim młynkiem będzie mi za ciężko na podjazdach z sakwami. Jakaś inna opcja?

Czyli w sumie by się dało, ale może i faktycznie nie warto. Znalazłem inny tutorial, wziąłem się metodycznie do regulacji przerzutki i jest niemal idealnie. Przeskakuje na jednej zębatce, ale może jest już zjechana. No więc powiedzmy, ze tył mam ogarniety. To jeszcze pytanie o przód. Klamkomanetka Sora R3030-L 3 biegowa, przerzutka Sora FD-R303-B i korba FC-T4060 48x36x26T 9 rz. Jak mam dwie podkladki w supporcie z lewej, a jedną z prawej - to przerzutka obsługuje mały i średni blat, na duzy muszę patykiem popychac ;-). Jak mam dwie podkladki w supporcie z prawej, a jedną z lewej - to przerzutka obsługuje średni i duży blat, a na mały muszę patykiem popychac. Czy inna przerzutka przednia pomogłaby tu? Czy też kwestia regulacji? Śruby H i L są już na maxa wykręcone z tego co pamiętam.

hej, mój rower to pseudo gravel, tani, ciężki, ale bardzo go lubię i lubię poszaleć w terenie lub jeździć obładowany sakwami. Hamulce manualne. Nie warto w niego mocno inwestować, ale kasa nie jest dla mnie problemem. Prawa klamkomanetka to Sora St-3500-r, tylna przerzutka to jakas Alivio - wspolpracuje z kasetą Shimano HG400 ALIVIO 9rz 12-36T CS-HG400. Z przodu korba FC-T4060 48x36x26T 9 rz. Tylna piasta to jakis dobry Novatec indywidualnie zaplatany. Nie udało sie ani mi ani w serwisie ustawic, żeby manetka płynnie zmieniała tylne biegi, czasem przeskakuje. Hak wydaje sie być prosty. Chcę rozwiązac problem, np. poprzez nowe(lub uzywane) klamkomanetkę(ale hamulec mech) i przerzutkę np. GRX + kaseta, łańcuch, korba - wydaje sie, ze w 1500 moglbym sie zmiescic, choc rozsądną niższą opcje chętniej wybiorę. 1. Czy z aktualną piastą mogę iść w 10 lub 11rz? 2. Jak pójdę w 10 lub 11rz, to rozumiem, ze korbe musze tez zmienic? 3. Jak juz zmieniać klamkomanetkę i przerzutkę to co bedzie pasowalo do siebie do jazdy w terenie? 4. Czy zostawic klamkę a wymienic alivio na np. deore rd-m592?

Korba ma 48-36-26. Jak człowiek opisze problem, to przy okazji przemyśli i przebada. Okazuje się, że nawet mam już zamocowany regulator linki i robi robote. Nowa manetka nie potrzebna. Zamykam temat.

Witam, mój rower przeszedł przebudowę przez poprzedniego właściciela: prosta kierownica została zmieniona na szosową, a co za tym idzie również zamontowano szosowe klamkomanetki i przerzutki, natomiast korba i kaseta są MTB. Jeżdzę tak 2 lata i wszystko pięknie działa. Przednia klamkomanetka jest 2 biegowa, natomiast korba jest 3 rzędowa, korzystam więc tylko ze średniej i dużej zębatki. Do tej pory nie było to dla nie problemem przy trasach po których jeżdzę. Ostatnio wybrałem się nad jez. Czorsztyńskie i podjazd do Falsztyna wykazał potrzebę użycia małej zębatki. Przełożyłem łańcuch rękoma na małą zębatkę i wzniesienie pokonałem. Ponieważ lada moment będę wymieniał linki i owijki nadarza się okazja wymiany klamkomanetki na 3 rzędową. Aczkolwiek boli mnie trochę te 280zł, skoro tak rzadko z tego korzystam. I tu pytanie: czy gdybym wstawił dodatkowy regulator linki przerzutki, i nauczył się/zaznaczył sobie jakie ustawienia będą właściwe, to pozwoliłoby mi to na w miarę sprawne przełączenia się pomiędzy ustawieniami mała/średnia zębatka - lub średnia/duża zębatka? Nie ścigam się, mogę chwilę poświęcić na kręcenie regulatorem jeśli wiem, że trafiłem w teren górzysty. Jakie są wady tego rozwiązania?