Kaloryfer

tak jak pisze @Galvatron w nowym rowerze właśnie z foxem miałem to samo i okazało się, że linka jest słabo naciągnięta

Wniesie trochę lansu Przy szybkiej jeździe doda trochę prędkości (mniejszy opór powietrza ze względu na pozycję). Ludzie wymieniają pół roweru aby coś tam zyskać a tu różnica będzie bardzo odczuwalna. Mam gravela od paru lat i od samego początku zastanawiam się czy to dobry wybór, bo ani to typowa szosa ani tym bardziej mtb. I dalej nie wiem czy dobrze kupiłem. Jak lecę szutrami to wtedy jestem zadowolony z zakupu, jak wspinam się asfaltową drogą pod górę to już wtedy jestem mniej zadowolony i wolałbym szosę. Co do wymiany roweru na gravela. Ja mam tak, ze jak coś mi się spodoba (za w miarę większe pieniądze) i mogę sobie na to pozwolić to i tak daję sobie parę miesięcy na przemyślenia. Jeśli przez ten czas ochota nie przejdzie to dopiero wtedy kupuję. I nawet jeśli nic to nie wniesie do moich osiągów czy celów.

To jak zachowuje się piesek wie tylko jego właściciel. Przechodzeń, rowerzysta czy każda inna osoba o tym nie wie jak zachowa się obcy pies. Poza tym pies może zachować się zupełnie inaczej w nowej sytuacji, szczególnie gdy jest poza zasięgiem kontroli właściciela. Mnie denerwują takie zachowania ludzi a także zajmowanie całych ścieżek i ustępowania innym miejsca dopiero jak się zbliżą. Mam na myśli pieska na smyczy gdzie właściciel jest po jednaj stronie ścieżki a piesek po drugiej, lub całe rodziny spacerujące (szczególnie starsze osoby) robiące miejsce na przejazd dopiero jak jestem za ich plecami i praktycznie się zatrzymuję. No i jeszcze wszelkiej maści biegaczy ze słuchawkami w uszach.

Wydaje się, że masz już wszystko przeanalizowane a tu poszukujesz jedynie potwierdzenia. I jest to jak najbardziej ok, większość tak robi tyle, ze początkowym wpisem zmyliłeś forumowiczów. Zastanawiam się czemu chcesz złożyć rower skoro można kupić ze sklepu? Niby nie chodzi o pieniądze, niby nie masz nisc sprecyzowanego a decydujesz się na składaka. Wg mnie na składaka decydują się osoby, które dokładnie wiedzą czego chcą, a ty tydzień temu nawet nie wiedziałeś czy chcesz HT czy FS. Rozumiem, że nudzisz się i szukasz zajęcia.

Różnice robią opony, w grawelu mam 42mm a FS 2.35-2.4, rodzaj bieżnika też w FS swoje robi. A xo do wagi to moje: MTB XC 13.4kg MTB FS 11.7kg Grawel 10.5kg.

Owszem z zawieszeniem 100mm może być w zupełności wystarczające ale to rowery o bardziej agresywnej geometrii, trudniejszej na zjazdy, bardziej do ścigania. Ale to szczegóły możliwe, że niezauważalne dla większości użytkowników. Myśle, że autor powinien szukać czegoś właśnie pomiędzy 100-120mm FS, właśnie ze względu na wagę. Marka i osprzęt jaki bardziej odpowiada. Kwestia gustu, upodobań, uprzedzeń i preferencji jazdy. Niby pieniądze nie mają znaczenia ale jest różnica pomiędzy 15kzł a 70kzł. I zawsze lepiej wydać mniej niż więcej.

Zgadzam się z powyższym. Właśnie zakupiłem canyona lux traila, waga 11.7kg. Można zejść z wagą wymieniając opony na lżejsze. Blokady zawieszenia robią robotę na podjazdach. Przyjemność jazdy o niebo lepsza od tej na HT.

Rower ten jak każdy inny mam wiele możliwości rozbudowy ale to będzie zależeć od przyszłego właściciela. Recon to koszt ok. 1400 zł a i tak ktoś napisze, że takie coś nie działa. Suntour XCR jest to podstawowy powietrzny niewiele tańszy od Recona. Zdecydowanie wolałbym pójść w Rebe. Hamulce to następne 800-900zł. Jak ktoś lubi rozbudowywać to jak najbardziej. Jednak wg mnie ten rower z tym osprzętem jest wystarczający nawet dla ambitnego amatora. Nawet nie ma sensu robić z niego rower co kosztuje 10-12tys zł bo się nie da. Koniec końców pozostaniemy przy aluminiowej ramie. A jak wymieni się ramę to będzie już inny rower. Myślę że jest to rower dla początkującego amatora, który albo trochę pojeździ i sprzeda bo mu się znudzi lub wymieni na coś o wiele droższego. Jako, że znam ten rower bardzo dobrze to jednak wolałbym go bardziej od nowego. Z tej racji, że 2 tys pozostaje w kieszeni, które można przeznaczyć np. na rozbudowe.

Niby daleko ale to jest rower za 20 tys, więc jak komuś zależy to warto się wybrać. O rabaty nie pytajcie bo tam teraz nie dają . Mi się ten spark podobał i byłem bliski kupienia ale zdecydowałem się na coś innego. Tyle, że ja mam blisko do Gdyni.

Jakieś zdanie po waszych postach sobie wyrobiłem. Wystawie go ale jeśli nie osiągnie ceny minimalnej to go nie sprzedam. Mniej więcej już te progi mam ustalone (2500-2000). Piszecie, że mam hamulce i amor sh*t. Co poniekąd prawda ale gdyby tam była reba i hamulce XT to i cena była by inna. Koła też sh*t ale pod jakim względem? Karbonu za te pieniądze tam nie będzie ani nawet jakiegoś alu DT swissa. Sprawdźcie co oferują nowe rowery za podobne pieniądze. Kupisz nową meride za 4400zł a tam generalnie dla niektórych wszystko to sh*t (przynajmniej ja tak to widzę). Ja jestem generalnie z tego roweru zadowolony ale przechodzę na FS. Wcześniej myślałem aby go mocniej upgradować ale wtedy faktycznie wszystko do wymiany. Począwszy od tego amora i hamulców, potem koła a na koniec rama Najbardziej przeszkadzały mi 3 tarcze z przodu. Hamulce mi nie przeszkadzały bo nie miałem porównania. Dopiero ktoś inny mnie uświadomił, że te hamulce to za bardzo nie hamują. A cały czas uważałem, że są super bo porównywałem do mechaników w grawelu. I jak to mówią biedny traci dwa razy. Trzeba było od razu kupić full wypas a nie coś do jeżdżenia. Chociaż z drugiej strony trochę mi posłużył i bardziej wyrobiłem sobie zdanie czego potrzebuje. Skąd wtedy mogłem wiedzieć, że jazda rowerem mnie wciągnie? Równie dobrze po paru jazdach mógł stać zakurzony w garażu.

No, jakbym swojego sprzedał za 2500 to super, dziwię się, że ktoś roczny rower sprzedaje za 60% ceny skoro jest w stanie idealnym. Oglądałem ostatnio scoty sparki rc i tam 20% to juz dużo było przy rocznym rowerze dlatego zdecydowałem się kupić nowy (no i nie scota). Może inaczej trzymają wartość takie rowery a inaczej droższe za 15-25tys zł? No ale to szczegół, po prostu wydaje się fajna oferta za 2600zł. Za jakiś czas wystawie swojego i się przekonam jak to jest. Dzięki za odzew.

dobra cena, gratulacje Dokładnie tam tyle, że cena wzrosła z 19999 na 21199zł. Był jakiś czas temu rozmiar M i go nawet dotykałem Wciąż widnieje w ofercie. https://sklep.zuchlinski.com.pl/rower-scott-spark-rc-team,67,54389.html

https://archiwum.rowerymerida.pl/produkt1232/bignine-300-rower-merida.html Specyfikacja (pogrubione to upgrade) RAMA ALU / Big 9 TFS BC ROZMIAR RAMY 19" KOLOR MATT GREY -RED/ORG WIDELEC SR Suntour 29 XCR air LOR 100 NAPĘD PRZEŁOŻENIA 22 PRZERZUTKA |PRZÓD Shimano SLX PRZERZUTKA TYŁ SHIMANO Deore XT SL-M8000 MANETKA TYŁ SHIMANO Deore XT SL-M8000 MECHANIZM KORBOWY Shimano korba SLX FC-M7000 36-26 175mm Suport Shimano XT BB-MT800 BSA + TL-FC25 KASETA Kaseta SHIMANO SLX CS-M7000 WAGA WAGA (kg) 13.5??? KOŁA ROZMIAR KÓŁ 29" PIASTA PRZÓD Shimano Deore M6000 PIASTA TYŁ Shimano Centerlock OBRĘCZE Merida Big Nine comp CC OPONA PRZÓD Maxxis Ikon 29er 2.2 zwijana OPONA TYŁ Maxxis Ikon 29er 2.2 zwijana KOMPONENTY HAMULEC PRZÓD Shimano M315 180 cen HAMULEC TYŁ Shimano M315 160 cen KIEROWNICA MERIDA comp OS 700 R12 MOSTEK MERIDA Comp OS 6 SIODŁO Merida Sport SZTYCA MERIDA comp SB0 27.2 Ten za 2600 coś podejrzenie tanio skoro nowy 4400. No ale widocznie taki jest rynek.

Posiadam meride big nine 300 z 2017 roku z wymienionym napędem na 2x11 XT/SLX. Rower posiada normalne ślady użytkowania, są drobne otarcia. Napęd wymieniony 1,5 roku temu ale kaseta i łańcuch jakieś 2 miesiące temu (rzejchane moze z 1 tys, km). Opony dobre, też wymienione jakiś czas temu, amortyzator działa, serwisowany w lato. Zastanawiam się czy go nie sprzedać bo będzie niedługo niepotrzebny. Tylko za ile go wystawić?

Jakiego sparka RC masz na myśli? Scott spark RC team 2022 był za 19999zł a teraz jest za 21199zł Jest dostępny od ręki od miesiąca

Polecam zainstalowanie sobie apki na telefonie, która poinformuje o zmianach na stronie np. Webalert. Ja polowałem na lux traila i najczęściej pojawiały się w poniedziałki rano oraz czwartki po 14.00. Wg info z Canyona strona z nowymi produktami aktualizowana jest o pełnej godzinie.

Już jest "amortyzatorek" z przodu "Future Shock 2.0"..

Jeśli korba na to pozwala to czemu nie. Korby 3 baltowe maja jedną zębatkę po stronie zewnętrznej przecież, Zauważ tylko, że zmienia ci się linia łańcucha.

Ja mam mojego gravela od 2 lata i ok 5tys km zrobione. Jezdze na oponach 42mm. Mimo tego jak jade po asfalcie to zaluje ze nie jest to szosa, jak po kiepskich drogach lub lesie to zaluje ze to nie jest MTB ale dzieki temu ze rower jest uniwersalny to nie musze az tak planowac trasy. W wiekszosci terenu daje rade. Takze zgodnie z zamiarem producenta jest to rzeczywiscie rower uniwesalny.

Ja mam Spec Diverge e5 sport, niestety na sorze i to zamierzam zmienic albo na 105 lub GRX. Jezdzilem po lasach trojmiejskich zarowno tym gravelem jak i mtb. Gravel spokojnie daje rade ale komfort zdecydowanie lepszy na mtb. Gravel jest taki do wszystkiego i niczego. Jesli zalezy tobie na osiagach szosowych to niestety gravelem przegrywasz, to samo jesli jedziesz na trudniejsze tereny w las to tu rowniez gravel odpada. Najwieksze wzniesienia w lesie trzeba odpuscic bo bieznik za maly i przelozenia twardsze. Ale jesli masz mieszana trase i w lesie sciezki sa jakie takie (jak w TPK) to gravel calosciowo bedzie szybszy. Z gravelem spokojnie da rade jechac kilkadziesiat km po asfalcie ze srednia 30km/h a potem skrecic do lasu bez obawy o zniszczenie opon. Nowe modele Diverge maja future shock co na pewno poprawia komfort na gorszych nawierzchniach.

Mam Spec diverge e5 sport z 2018 roku. Niestety korba dostała mocno w kość. To moje frycowe w nowym rowerze. Napęd źle wyregulowany w sklepie oraz po serwisie. Korba Praxis alba 48/32 .suport T47, napęd Sora. Rowerek świetny ale z napędu nie jestem zadowolony, chodzi jakoś topornie w porównaniu z moim deore w MTB. Chcę wymienić korbę oraz napęd i stąd moje pytanie, co wybrać: Pierwsza opcja to wstawienie całego napędu shimano GRX i jakiegoś innego suportu ( nie praxis) aby działało. Druga to napęd shimano GRX i korba praxis (wymiana na nową). Czy w tej opcji przednia przerzutka GRX dwurzędowa do korb 46/30 będzie współgrac z korbą praxis 48/32? Zastanawiałem się nad napedem 105 ale GRX ma sprzęgło stąd też zmierzam się ku temu wyborowi.

Cześć, Zaglądam tu czasem aby dowiedzieć się ciekawych rzeczy o rowerze. Ja, mimo >40 lat dopiero uczę się o rowerach bo zacząłem jeździć regularnie od kwietnia 2018 roku. Jestem z pomorza i posiadam dwa rowery: merida big nine 300 z 2017 roku oraz Spec Diverge E5 sport z 2018 roku. Rowery kupione były na czuja, bo Spec mi się podobał a bałem się typowej szosy, natomiast merida bo potrzebowałem drugiego roweru z racji tego, że Speca wywiozłem za granicę. Do tej pory zrobiłem na nich prawie 9tys km. Z racji tego zacząłem dostrzegać plusy i minusy tych rowerów oraz podzespołów. Pewnie niedługo będę się pytał o upgrade, czyli co już powinienem wymienić z racji zużycia a co z racji polepszenia właściwości. Jeżdżę rekreacyjnie, używam stravy i na ulubionych segmentach staram się pobijać własne rekordy Pozdrawiam