Bartejs

Wszystko jest podokręcane. Myślę właśnie nad wymianą tarcz, tylko w poprzednim rowerze również miałem te tarcze z tymi samymi hamulcami i takich rzeczy nie było, jedyną różnicą było to, że to były koła 27,5, a teraz mam 29

Witam, ogólnie mam taki problem z hamulcami, że podczas "mocnego" hamowania tarcza zaczyna dzwonić, ocierać o klocki. Hamulce to przód mt200 i tył mt400. Dzieję się tak w obu kołach. Moje przypuszczenia to blokujące się tłoczki, ponieważ po kilku lekkich naciśnięciach klamki wraca do normy. Przypuszczam jeszcze, że może wyginać się tarcza lub obręcz ale raczej realne mi się to nie wydaje. Jeśli to ważne to obręcz to alexrims zx20 (sygnowane przez Cuba), tarcze rt10 (przód 160mm, tył 140mm) i ośki qr9.

Zagłębiłem się bardziej w ten luz i doszedłem do wniosku takiego, że luz pukanie jest najbardziej wyczwalne na dolnych lagach

Dość długo

Cały rower, ale bez problemu, mam jeszcze 2 rowery. Ile mniej więcej się czeka?

Dobra super, już wszystko wiem. Dzięki Panowie za porady 🙋‍♂️

Ok fajnie, a jakieś koszta po mojej stronie?

Jeszcze głupie pytanie, sprawa wygląda tak że wbijam do sklepu mówię że chce dać amor na gwarancję daję kwitki zakupowe i oni go biorą czy jak?

Czyli pomimo tego przyszlifowania i obdartej śruby od komory powietrznej to mogę podbijać?

Amor ma koło 2 miesięcy. To nie jest przebarwienie tylko była rysa która powstała prawdopodobnie przez uderzenie klucza, bo mógł mi gdzieś spaść przypadkowo i walnąć i były wyczuwalne więc papierem wodnym przyszlifowałem żeby było gładko i ta powłoka troszkę zlazła

A to nie wiedziałem. Tylko czy się przywalą czy nie tu pytanie

Czy wyczuwalny to średnio ale słyszalny na pewno Dodam jeszcze, że na goleni jest rysa, która została przypiłowana papierem wodnym delikatnie żeby uszczelek nie drapała i w tym miejscu anoda lekko zeszła i tu pytanie czy mogą się przywalić

W ulotce gwarancyjnej akurat przy gwarancji RS nie ma napisane nic oprócz co ile co serwisować. Manitou, Fox etc mają dopisane "serwis u sprzedawcy"

No i właśnie tu mam można rzec rozdwojenie jaźni bo każdy o tej polityce gwarancyjnej mówi inaczej. Ale jak w/w rzeczy nie są pretekstem do utraty gwary to bym podbijał do sklepu.

Cześć mam problem z luzami na amorze, pod palcem są one średnio wyczuwalne lecz przy zaciśniętym heblu i ruszaniu przód tył słychać ten luz i podczas jazdy również. Ciekawe jest to, że gdy delikatnie odkręcę dolne śruby i je dokręcę luz znika ale przejadę parę metrów i luz wraca. Gwarancja odpada bo amor był grzebany w lokalnym serwisie, a nie u sprzedawcy plus ma lekko zdartą farbę na śrubie od komory powietrznej. Da radę jakoś to ogarnąć czy muszę z tym żyć?