indianin11

Esker 4.0 to rama stalowa o innej geometrii od tych w 1,2 i6. Najlepiej gdybyś się przymierzył do obu interesujących cię rozmiarów.

Zadałeś już to pytanie w innym wątku. Przeczytaj co ci tam napisałem.

Mam Krossa Eskera 2.0, 6.0 ma chyba identyczną ramę. Mój jest w rozmiarze L przy 185 cm wzrostu i dla mnie jest bardzo wygodny. Przy twoim wzroście może być trochę za duży, chyba że wyciągnięta pozycja ci nie przeszkadza. Gdybyś wziął L-kę skrócenie mostka może nie rozwiązać problemu. Poza tym 80 cm w pierwszym poście to rozumiem że to przekrok? Jeśli tak to będziesz szorował wiadomo czym po górnej rurce która mierzona na wysokości osi suportu ma 79-79,5 cm od podłoża. Myślę że dla Ciebie M-ka będzie rozmiarem właściwym.

Bo chciałem dać Putinowi w ryj...

Nie mam tych opon, ale kusi mnie żeby przetestować osobiście, bo opinie mają skrajne. Jedno jest pewne - odporność na przebicia jedna z najlepszych.

Obręcze raczej nie są przystosowane pod tubeless, skąd masz takie info? Opony 100 proc. na dętkach. Jeżeli taka duża przewaga asfaltu to zobacz opony maxxis re fuse, szybkie z bardzo dobrą ochroną antyprzebiciową.

Jestem posiadaczem Krossa Eskera 2.0 rocznik 2022. Po treściach wypowiedzi wnioskuję że większość nawet nie siedziała na tym rowerze. Esker jest wygodny i to czuć już podczas pierwszej jazdy z ustawieniami wstępnymi. Brak karbonowego widelca nie wpływa na komfort jazdy, tutaj całą robotę robi geometria ramy, opony i odpowiednio dobrane ciśnienie. Mam szosę z widłem karbonowym i nie ma co porównywać. Pamiętaj że jest karbon i karbon. Ten słabej jakości nie tłumi niczego, bardziej to efekt placebo. Do zastosowań o jakich pisałeś będzie w sam raz. Co do napędu sora to na płaskim i lekko pagórkowatym terenie jest ok, w wyższe góry już nie. Ogólnie rower polecam, u mnie się sprawdził i daje radochę z jazdy.