bixidium

Żeby piasta się trzymała kupy :) Kupując na aukcji też nie będę miał pewności czy jest w pełni sprawna. I chyba pódję tą drogą. Mam tylko obawy czy uda mi się wystarczająco poprawnie ustawić lewy i prawy kołnierz względem siebie. Chodzi o otworki na szprychy. Wygląda jak nówka. Polerowałeś ją? czy w takim stanie przeleżała?

Ok, dzięki za odpowiedź. Zna ktoś warsztat w Krakowie, gdzie zajmują się takimi rzeczami?

Posiadam egzemplarz Huragana, który przeleżał wiele lat na strychu w oczekiwaniu na lepsze czasy. W końcu postanowiłem go odnowić. Zdjęcie prezentuje rower po zdjęciu starego ogumienia. Na pierwszy rzut poszły koła - usunąłem stare szprychy, obręcze zostaną wypolerowane, założone nowe szprychy, później wycentrowane. Problem jest z tylną piastą. Po wyjęciu szprych część na której był nakręcony wolnobieg oddzieliła się od reszty piasty. Wygląda na to że kołnierze, do których przymocowane są szprychy były przyklejone do reszty, co widać na załączonym zdjęciu (dwie piasty moczą się w benzynie). I teraz mam pytanie czy jest sens próbować kleić tą piastę? Jakich klejów się używa do tego celu?