PawelW84

Dokładnie

Nałóż gęstszego smaru do bębenka, a dokładnie na ten pierścień z wielowypustami, który siedzi w piaście. Tylko nie przesadzaj z ilością i nie pchaj pod zapadki bębenka bo mogą się skleić i piasta zacznie przeskakiwać, puszczać

Gdyby ktoś szukał to na Ali pojawił się przyrząd do ustawiania klamkomanetek https://pl.aliexpress.com/item/1005006278035537.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.5.7ba71c24CsbLA5&gatewayAdapt=glo2pol Niestety w opiniach jest kilka uwag odnośnie nieprawidłowej srednicy gwintu adaptera.

Może tak być. Niestety u mnie się nie ułożył.

Zmień łańcuch, jak nic to nie da, zawsze możesz sprzedać tą 105 i niewiele dopłacając kupić Ultegrę. U mnie pomogło. Dlaczego 105 wydaje taki dźwięk i dlaczego na tym samym łańcuchu Ultegra go nie wydaje nie wiem. U mnie tez było wszystko nowe.

Miałem pełna grupę 105 na łańcuchu Dura Ace i też nie byłem z jego pracy zadowolony. Miałem wrażenie że hałasuje tylna przerzutka. Sprawdziłem wielokrotnie hak czy jest prosty, nawet go wymieniłem. Niestety pomogła tylko wymiana przerzutki na Ultegre.

Ja nie mówię że do tej ramy wejdą 30. Mówię że zmieszcza się w zacisku Shimano 105.

U mnie do 105 Vittoria Corsa 700x30 wchodzi.

Nie wiem jakie masz szczęki ale shimano 105 przyjmują max 700x30. Więc przy 28 powinno być tam dużo zapasu

Też mnie ten krótki gwint na adapterze zastanawiał. Nie do końca wiem po co on tam jest, bo te 2 zwoje nie pozwalaja na żadną regulacje. Drobna regulacja przerzutek to chyba norma, najważniejsze żeby Ci rama nie wchodziła na lancuch czy kasetę.

Miałem w tym samym rowerze szosowym mostki od 90 do 130, o tym samym wzniosie. Nie zauważyłem żadnego związku pomiędzy długością a zmianami w prowadzeniu.

No cena tych "nasadek" to jest kosmos. Bitul przy Dt wychodzi jak za czapkę drobnych a twory z alli jak za darmo.

Klucz Dt to 230zl https://formicki-bike.pl/pl/p/DT-Swiss-klucz-wielowpustu-bebenka-Star-Ratchet-EXP-/33617 ale Uniora nie znalazłem. Podzielisz się linkiem. ? Ogólnie nie zamierzam używać go w imadle, bo mam klucz pneumatyczny 1900 Nm (nie wiem na ile to prawda ale szpilkę w kole można ukrecic)

Jest jakieś Magene, ale nie wiem czy mają wersje z kamera.

Kurcze padło mi na mozg. Chodzi o Dt 240 exp. To co polecasz ??

Cześć Jaki polecacie klucz do serwisu piast DT 280 EXP z systemem ratchet, żeby można go było podłączyć do pistoletu pneumatycznego 1/2" ? Znalazłem coś takiego na bitul https://bitul.pl/pl/p/KLUCZ-DO-PIERSCIENIA-PIASTY-DT-SR-EXP-HB054-/283 ale strasznie drogi 😕

Dziwne. Używam jakichś tanich oliwek z Ali i nigdy nie miałem z nimi problemów.

Ja używam SKS X - TRA - DRY https://bmsbike.com/product-pol-1241357-Blotnik-tylny-SKS-X-TRA-DRY.html?country=1143020003&utm_source=iai_ads&utm_medium=google_shopping&gclid=CjwKCAiA8YyuBhBSEiwA5R3-E08ltGsHf2PAqhDKP8g7a5ajgZHG5IDrqUC-Qn_IQFZP7lFMBPwDPxoCn44QAvD_BwE I SKS Mud - X https://allegro.pl/oferta/blotnik-rowerowy-sks-mud-x-przod-11982840396?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_content=ps&utm_term=test&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_uzsd_sport_rowery_pla_pmax_ps&ev_campaign_id=19694848528&gad_source=1&gclid=CjwKCAiA8YyuBhBSEiwA5R3-E2hP9jZDaERIERFYKTb5Qjm3wmi0k-h1Ws80O9U8Q251T6bnoQoKoxoCJcwQAvD_BwE Nawet się sprawdzają

A jaka dopuszcza producent roweru i producent szczek hamulcowych ?

Ceny trzeba sprawdzać u konkurencji ale bez przesady z tą drożyzna bo zdarza się i tak ze mają taniej niż inni, szczególnie gdy doliczymy wysyłkę. Do tego działa u nich jakis system punktów wymiennych na bony i jako jedyni potrafią ogarnąć wysyłkę jeszcze tego samego dnia. W innych sklepach rzadko się to zdarza.

Mam tą kierownice i w szosie I w grawelu. Dla mnie jest wygodniejsza od prostej

Z amortyzujących mogę polecić Cane Creek. Te tanie, pionowe są mało warte i łapią luzy. Ta która pokazałeś nie znam.

Mam oryginały i chińczyki. Nie widzę żadnej różnicy, poza tym że mają mniejsze bicie niż oryginały ;). Oczywiście nie generalizuje bo mogła to być wina kuriera.

Że np sztyca Pro Tharsis amortyzuje lepiej, ale to inna półka cenowa.

Ale to nie jest sztyca amortyzowana tylko karbonowa. Miałem ja w RR Xc 900