JWO

Nie chce wzniecać znów gownoburzy, ale to nie prawda. Gravel to uterenowiona szosa! Ale ciagle bardziej szosa niż treking, cross czy mtb. Służy do jazdy po gravelu, a nie po singlach. Szeroka klasę zrobił z tego marketing. Prosta kierownica, amortyzator, zaraz będzie gravel full. Ja to w zasadzie mam dwa gravele, jeden classic, a drugi mtb enduro 🤪😆

Nie chodzilo o zwiekszenie obwodu

Przekroj opony to nie dokladnie kolo. A jakby nawet, to obrecz nie jest w srednicy tego kola

@sivesgaard jak bys doprecyzowal 'szybkie' to byloby latwiej ocenic Twoja kondycje i doradzic co dalej.

Z serii niepotrzebnych gadzetow, zakupilem GoPro10 . Nie wiem czy to pod rower podchodzi, bo jutro zabieram na narty , ale glowny cel to 'DH'

Bez młota nie robota przywal gumowym młotkiem żeby doszło. Nie wiem jak jest w octalinku, ale plastikowa jest zwykle do preload. Potem blokujeez metalowa. Tylko one powinny działać w innych kierunkach. PS. To chyba nie tak. W octalinku oś jest częścią suportu.

Ramie (lewe) korby jest dobrze zamocowane? Na zdejciu widac spora szczelina wiedzy ramieniem i suportem.

Najpierw ochlon . Jezdzisz od wrzesnia i chcesz inwestowac w trzeci rower? Zaloz do gravela bardziej szosowe opony, wyjedz na szose i zobacz jak to wyglada. Zrob kilka tras szybkich i kilka dlugich. Zobaczysz jaka masz kondycje. Jazda w grupie wymaga troche kondycji. Jak dasz rade 100km ze srednia 30km/h, to mozesz powalczyc. Karbonowa rama na pewno pomoze, ale nie licz na jakies skokowe postepy. Na poczatku bedziesz jezdzil tak jak na swoim gravelu. Na karbonie postepy beda szybsze. Jak nie masz kasy to elektryczna grupa to fanaberia.

Zmierzyłem, Odszczekuje Mój ma 131. Pamiętałem ze miałem problemy z wymiarem bagażnika. Kupiłem właśnie 130cm. sorry za zamieszanie.

Mój ma 151cm

Sprawdz ten parametr. Mtb enduro będzie dużo za długie. Mój ma 151cm. Na szczęście zauważyłem to przed kupnem. Oczywiście okazało się ze tak długie rowery mieszczą tylko najdroższe modele 😭

@spidelli Już od prawie dwóch lat, mieszkam na obrzeżach Szwarzwaldu. Dlatego porzuciłem szosę, na rzecz mtb enduro. Teraz mam zawsże, albo pod górkę, albo z górki. Zero płaskiego. Kilkusetkilometrową trasy jak w Szanghaju, to już historia.

Zawsze na elektryku mozna wylaczyc wspomaganie, jak chce sie troche dopakowac Tylko to nie jest takie proste, bo latwiej na doladowaniu. Tez mam elektryka (nie wiem po co ) i zona czasami zaczela go uzywac. Ale po kilku jazdach zobaczyla ze traci kondycje. Dodatkowo jest jej zimno, kiedy ja 'zieje jak pies' . Wrocila do analoga .

MAm gdzies na wsi taki rower. Dostalem na urodziny od przyjaciol . Moze nie ten sam model, ale bardzo podobny. Made in PRC . Teraz sobie uswiadomilem ze mam 9 rowerow 😁

Amazon.de wysyla do Polski. Black Friday oferty pokazuja sie tylko w jezyku angielskim i niemieckim.

Chyba mnie zniecheciliscie. I dobrze. Prawde mowiac pompka jest na prezent, dla osoby ktora zaczela jezdzic wiecej i powazniej w tym sezonie. Ja mam CO2 i mala Lezyne . Kupije CO2

Korzystajac z BlakFriday chcialem kupic pompke elektryczna. Ktos ma jakies doswiadczeni? Da sie napompowac kolo bezdentkowe od zera? Zastanawiam sie co jest lepsze, naboje CO2 czy taka pompka? Chodzi o pompke awaryjna, nie domowa/garazowa Cycplus Air Pump, Electric Compressor, Portable Bicycle Pump, Mini Tyre Pump with Digital LCD LED Light, Rechargeable Li-ion 12 V for All Bicycles as Torch and Power Bank I50PSI, blue : Amazon.de: Automotive

Dlatego na 7 rowerow, tylko dwa stare, stalowe decatlony maja QR. Ale one sluza jak rowery towarowe, do jazdy do sklepu.

@michalr75 jak ci sie odkreci os, to w moze sie wysunac. Jadnak jest to duzo mniej prawdopodobne niz 'zgubienie' kola w QR

To samo sie dzieje w przypadku hamucow obreczowych. Tylko sila 'wyrywajaca' os z widelca jest mniejsza. A to zalezy od roweru i terenu. Maly zeskok, gdzie kolo jest w powietrzu moze spowodowac ladowanie 'bezkolowe'. W sztywnej osi utrata kola trwa dluzej. Co do kol przednich/tylnych, to wieksze zanaczenie ma przod. Przy awarii tylnej osi kolo jakos tam, jest jeszcze trzymane przez lancuch.

11s sa tylko dwie GRX810 i 812. Maksimum co obsluzy to 42T (wedlug specyfikacji) 46T pewnie bedzie jakos dzialalo. w 12s masz RX822-SGS dla kasety 11-50

Forumowiczów którzy maja 30k na gravela, pewnie można policzyć na palcach jednej ręki (i to pracownika tartaku :P). Jezeli nie jesteś totalna mechaniczna ameba, to polecam składaka. Ja to zrobiłem z pomocą tego forum. Sa części za których wymianę płaciłem trzy razy. Ale finalnie opłaciło się. Teraz mam rowery ,fitmyself’ 😜. W takim budżecie szkoda kasy na rowery z katalogu.

Ale chcesz: - gravela (baranek, bez amortyzacji) - gravela z amortyzacja - gravela z prosta kierownica - gravela z prosta kierownica i amortyzacja W zasadzie tylko pierwszy gravel to gravel, reszta to belkot marketingowy 😁

Opuszczonej szyby nie polecam. Ona nie chroni oczu. Sprawdzone organoleptycznie na oku kolegi . Jechał po tem 45 km do okulisty na rowerze (a ja z nim), zapuszczający krople przeciwbólowe po każdych 15 km. Trochę pech, bo wbiła mu się jakaś ‚igla’ z drzewa i nie dało się wypłukać. Na drugi dzień kupił regularne okulary. PS. Dobrze ze jechałem w pomarańczowej koszulce, bo dzięki temu rozpoznawał gdzie jechać

Ktos pewnie jezdzil chwytem na lapach. Przestawic klamkomanetki. Nie da sie bez odwijania owijki. Nawiajnie owijki to nie jest trudna sprawa. I tak bedziesz musial to robic pewnie raz na sezon.