JWO

Ja nie byłeś w samych majtkach to się nie liczy Nasze Nieszczęście Narodowe już pojeździło, wiec będą zamykać

Tak.

Tak, manetki od Sram i Shimano maja inny uciag. Musiałbyś wymienić i manetki i przerzutkę. Można. Ja kupiłbym Altusa. Turney to najniższa półka, ale tez da się na tym jeździć. Jakieś duże te ceny.

W czwartek jest chinski nowy rok. Od soboty przez następne dwa tygodnie biznes zamiera w PRC.

A ja kupiłem wszystkie części do nowego roweru, teraz tylko złożyć. Za tydzień chinski nowy rok, mam nadzieje ze będzie jazda próbna

To było modne dwadzieścia lat temu, i był to amerykański zwyczaj. Wszelkie uprzejmości i przepuszczania na drodze niestety powodują tylko rozgardiasz i stwarzają zagrożenie. Najlepiej jak każdy przestrzega przepisów bez oczekiwania na oklaski.

Jast górskie Deore i szosowa Ultegra 11s, i mix tych dwóch GRX. Na bębenek 8-9-10, wejdzie kaseta 11s górska CS-Mxxxx, a nie wejdzie szosowa CS-Rxxxxx. Rok temu Piasta Novatech 11s miała bębenki 8-9-19-11, teraz jest bębenek szosowy. Mam obydwie piasty. Szerokość kaset jest jednakowa, tylko M wchodzi głębiej, dlatego mieści się na stary bębenek.

suport? Y13009230 (shimano.com) Nie koniecznie musi być od Shimano, są inne tańsze. Tu masz rózne klucze do servisu osprzętu shimnao, każdy z nich kupisz taniej z innej firmy MTB TOOLS | SERVICE & UPGRADE PARTS (shimano.com)

To połowiczne rozwiązanie. Mozna tym przykręcic kasetę. Do odkręcenia potrzebujemy i bacika, i klucza.

TL-LR15 EV-CS-M7100-4598.pdf (shimano.com) Kazdy klucz do kaset, stawiam że do 12s nie jest inny. Trzeba tylko długie ramię przyłożyć, bo potrzeba 40Nm

Tos poradził

ale ważysz z opakowaniem

Kierownica, mostek, tuleje dystansowe do sterów Zaciski hamulców GRX RX810 Linki teflonowe do przerzutek

Dlatego ze to rower nie dla mnie. Ze względów logistyczne-technicznych wolę mieć dwa identyczne rowery. Części są zamienne, wiec zawsze istnieje rezerwuar części zamiennych Nie muszę znów rozkminiac kompatybilności różnych grup. Wiem co mam kupić i jak to złożyć. Wyglądają jak moje. Mnie tez się podobały (i dalej podobają)

Właśnie mija rok użytkownia (pierwszy wyjazd był 21 stycznia 2020), więc dobra pora na ocenę. Przejechałem 4000+ km, 99% to szosa (asfalt, beton), 75% to dojazdy do pracy. - lekka (karbon), waga 1.6kg (z czego widelec 0.4kg), sprawdzę te nową jak przyjdzie - mocowanie tylko pod tarczowe hamulce (flat mount), z przód pod 160mm, tył pod 140mm (bez adapterów) - stery taperowane - prowadzenie linek i przewodów wewnętrzne - sztywne osie 100x15 i 142x12 (dostepne także 135x9 QR) - suport 68mm BB30 (dostępny BSA) - maksymalna opona 42C, jako że jeżdzę po szosie mam 32C - rama jest duża, ja mam rozmiar 580 i jest to dla wzrostu >= 190cm, dla niższego mógłby być za duży (ja mam 190) [Rama] rozmiar - Rowery/ramy - Forum Rowerowe - Największe w Polsce - rozmiarówka - łatwo się zmywa brud, chociaż u mnie sie bardzo nie brudzi - ładne kolory , ale można zamówić swoje własne malowanie. Rama jest robiona na zamówienie, więc trzeba poczekać 2 tygodnie (tyle chyba trwa proces produkcyjny) - brak mocowania na bagażnik, więc pasują tylko z obejmami na trójkącie i na rurze podsiodłowej - hak przerzutki jest niestandardowy (chyba bo jeszcze nie szukałem), więc mam w planie zakup kilku sztuk od producenta ramy. - prowadzi się dobrze, chociaż maksymalna prędkość z jaką jechałem to tylko 45km/h - w zestawie jest sztyca podsiodłowa, stery (stery zintegrowane) i expander do sterów. - glówna rura jest na tyle gruba, że przy oponie 32C nie potrzebuje błotnika z przodu - dolna rura trójkąta też jest "gruba", więc nie pasuje żadna nózka, musiałem drukowac dodatkowe podkładki żeby zamontować Uzbroiłem to w grupę GRX 1x11, całość waży 9.5kg (bez bagażnika) Ocena całościowa, bardzo dobra. Dlatego drugi rower powstaje dokładnie taki sam. "Stary" rower kosztował mnie poniżej 2k euro, nowy juz widzę że przekroczy 2k euro

Ramę do nowego gravela i klamkomanetki GRX RX810. Taki sam zestaw kupowałem pod koniec 2019. Cena ramy 18% w górę, klamkomanetki 35%

Skad jej ten rower wystaje???

Ładne miasto, ten Poznań

Jak się rzucało w szkołę kamieniami zamiast do niej chodzić...

Zima doskwiera roweżystą, bo zdjecia z głębokiej szuflady się pokazują . Poza tym powinny mieć jakiekolwiek powiązanie z wyprawą rowerową. Inaczej zasypiemy wątek milionami zdjęc z miejsc gdzie byliśmy.

Ja przyjechałem znów do pracy. Rano było 2 stopnie, i to chyba wszystko co mogę zaakceptować przy jeżdzie do pracy. Logistycznie zaczyna być słabo. - na zmiane trzeba zabrać wiecej ubrań, bo rano w biurze zimno - pod prysznicem też zimno, nie mamy kaloryferów ;(. Dobrze że człowiek rozgrzany z chłodu wchodzi to nie jest tak zimno - szafka zapakowana przez 9 godzin ciuchami rowerowymi bez przewiewu, a po poludniu trzeba znów ubrać część z nich ;( Od jutra przez conajmniej tydzień rano będzie poniżej zera, więc czekam na cieplejsze poranki.

W tej bliższej na jednym silniku można dalej zajechać

Ja dzisiaj przyjechałem do pracy. Temperatura rano +4, ale przy 40km nie zmarzłem . Jeszcze po południu do domu, następne 40km. W 2020 roku wykręciłem 3760km. W styczniu wyjechałem tylko raz do pracy. Potem pandemia, więc w lutym wyszło 0 km, a marzec 50km. Za to kwiecien 750km (to najwięcej w roku). W pażdzierniku operacja, więc w listopadzie znów tylko 50km. Najdłuższe odcinki to 160km i dodatkowo kilka 120+ km. Także ubiegły rok można uważac za udany rowerowo. W palnach na ten rok, jednorazowo 200+ km. Mam zamiar objechać Szanghaj dookoła. Bedzie akurat trzy etapy, 200+ kilometrów każdy. Oczywiscie jak wirus i zdrowie pozwolą. Szczęsliwego Nowego Roku wszystkim życzę!

Ja, po dwóch miesiącach, przyjechałem do pracy 41km/1:40h. U mnie +5 stopni więc nie było źle. Jeszcze do domu 40km i licznik roczny dobije do 3700km. W pracy będę jeszcze trzy dni, więc jakby się spręzył to 3950km dociągne. Więc w sylwestra trzeba dopedałować 50km

Racja, muszę zweryfikować zawartość "long ride emergency kit" :). Zawsze to kilkaset gramów mniej