Wózek przerzutki jest "krzywy" fabrycznie, to pozwala mi pracować w dużych przekosach.
Długość łańcucha tej przerzutki wg instrukcji wyznacza się oplatając za korbę (jednotarczową) i zębatkę 51T kasety dodając ogniwa wg instrukcji.
Ty nie masz kasety 51T, a dodałeś 6-7 ogniw do zębatki 42T... więc po pierwsze masz DUŻO za krótki łańcuch.
Możesz próbować ustalić długość łańcucha na zębatce 11T - w tej pozycji wózek przerzutki musi być ustawiony równolegle do podłogi.
Po drugie to nigdy nie będzie działało na 100% z kasetą 11-42. Nie ten kąt poruszania się pantografu. RD-M5100 jest dostosowana do kaset 11-51.
Ja noszę rękawiczkę rozmiar 10.
Chunky są w porządku, ale jak dobrze telepie to czuję że trzymam za rurę kierownicy.
W extra chunky nie jestem w stanie tak ścisnąć żeby poczuć rurę.
Gdzie kupiłeś te tarcze ?
Ciekawostka jest taka, że tu są zarówno "china" jak i "japan":
https://www.centrumrowerowe.pl/tarcza-hamulcowa-shimano-xt-sm-rt76-pd10092/?v_Id=30296
https://www.centrumrowerowe.pl/tarcza-hamulcowa-shimano-xt-sm-rt76-pd10092/?v_Id=30297&gclid=Cj0KCQjw7pKFBhDUARIsAFUoMDYDjg6Yq9Jyp0ly_WFDJO-pLqz4vktgXobOb2wdY7I4vTK-lIZ9i8waAlYiEALw_wcB
Nie znam się, ale mi na wszelkie bóle pomogły nie eksperymenty z pozycją tylko regularne ćwiczenia i wizyty u fizjoterapeuty.
Nie wiem ile masz lat. Jak miałem 20 lat i byłem studentem to nic mnie nie ruszało.
Mając 33 lata i będąc Ojcem pracującym przy biurku mam w rozpisce 8 różnych ćwiczeń na rozciąganie + planki + pompki + ćwiczenia na drążku i ławce rzymskiej + rolowanie i dopiero robiąc te rzeczy niemal codziennie jestem w stanie funkcjonować, ogarniać dziecko i rower.
W grę wchodzi jakaś markowa używka sprzed kilku lat na kołach 26" lub nowy decathlon:
https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-st-540-s-27-5/_/R-p-301117?mc=8500761&c=Niebieski
https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-st-900-s-27-5/_/R-p-301099?mc=8500764&c=Szary
Nerve to raczej już po gwarancji będzie... Jeśli tak, to nie masz nic do stracenia. 10mm różnicy szaleńczo nie zmieni sprawy, ale więcej to już bym nie próbował.
Tak naprawdę nie liczy się skok, a parametr AC (axle to crown).
Jeśli jest to rockrider to miałem do czynienia z xc900s i tam blokada amortyzatora jest tak skonstruowana, że moim zdaniem nie da się tego poprawnie wyregulować by jakkolwiek działało.
Tam powinna być baryłka do regulacji napięcia linki na pancerzu, zamiast elementu kompensującego ze sprężyną.