KSikorski

Ja mam dobre doświadczenia z polskim producentem crosso. Niezależnie co wybierzesz warto by bagażnik i sakwy były od jednego producenta- w przeciwnym wypadku zawsze coś nie pasuje, luzuje się itp. https://crosso.pl/sklep/bagazniki-rowerowe/ Sq lab inner bars https://www.centrumrowerowe.pl/rogi-sqlab-innerbarends-411-pd27776/

Też nie widzę potrzeby... W razie zerwania łańcucha warto mieć w zapasie rozkuwacz i drugą spinkę.

Miałem te łyżki. Poddały się przy pierwszej próbie rozpięcia.

Nigdy nie kieruj się poradami odnośnie siodełka. To nie ma sensu. Liczy się tylko własne doświadczenie. Zmierzyć rozstaw kości kulszowych by znać orientacyjnie szerokość a potem próbować.

Czuć nowego neurona.

W sztywnych osiach oś pełni taką samą rolę jak przywoływany tutaj "thru-bolt", wywiera jedynie siłę nacisku. Piasta i tak siada w hakach, które od wewnętrznej strony ramy/widelca są otwarte. Na powtarzalność pozycjonowania ma wpływ jakość wykonania tychże haków i samej piasty. Na plus względem q-r jest większa powierzchnia styku piasty z hakiem, co ułatwia ustawienie. Niemniej nie jest tak, że sztywna oś z automatu rozwiązuje problem. Dobrze wykonana piasta q-r w wysokiej jakości hakach będzie tak samo powtarzalnie siadała.

Prawdopodobnie tańszy zamiennik wysokiej jakości kupisz u blackbirda. https://www.facebook.com/profile.php?id=100063570069428

Niestety nie ma takiej możliwości z uwagi na konstrukcję piasty: https://dassets.shimano.com/content/dam/global/cg1SHICCycling/final/ev/ev/EV-FH-MT400-B-4358.pdf

Sprzedam używany komplet hamulców hydraulicznych Magura Julie wyprodukowany w 2008. Klocki półmetaliczne Magura Type 4.1, jeszcze na trochę wystarczą. Przewody 128 i 88 centymetrów. Hamulce hamują, ale wymagają wymiany oleju i odpowietrzenia. W zestawie oryginalne adaptery IS-PM Magury. Zaciski w połączeniu z nimi obsługują z tyłu 160mm i z przodu 180mm. Zdjęcia: https://photos.app.goo.gl/F5e4qjWhuo68G9WLA Licytacja do 24 lutego od 10zł na allegro: https://allegrolokalnie.pl/oferta/komplet-hamulcow-hydraulicznych-magura-julie-2008

Jest to wynikiem niewystarczającej sztywności przedniego widelca i jego osadzenia w ramie. Dla porządku możesz skontrolować skręcenie przedniej piasty/silnika w widelcu oraz dociągnąć stery i wszystkie śruby kierownicy i w mostku, ale prawdopodobnie dalej będzie to odczuwalne.

Wczoraj zostałem na forum zbesztany za "Inpeak dla Ubogich", także uważaj 😄

Cześć! Jaka to rama?

Mając alfine 11 i chcąc mieć zakres biegów odpowiadający korbie 40t i kasecie 11-44t należy mieć korbę 34t i tarczę z tyłu 20t. Korba musi być szosowa żeby zachować linię łańcucha. Jedyna opcja na szosową korbę z zębatką n-w 34t to korba BCD 5x110. Kupno czarnej FC-5750, FC-5650 czy FC-6750 z ramieniem 172,5 jest szukaniem igły w stogu siana... więc mi akurat tej opcji brakowało 😄 ... i chyba to zrobię,

Należy to interpretować sarkastycznie, podobnie jak Dacia nazywana "Renault dla ubogich", mimo że to obiektywnie drogie produkty.

Dla mnie. Ja na stromych podjazdach lubię sobie kręcić z kadencją 110-120 rpm, co korbą 30t i kasetą 51t daje mi sensowne okolice 9-10km/h. Prędkości maksymalnej przy 30t też mi nie brakuje, przy 90rpm i biegu 30/10 jest okolice 37km/h, w terenie i tak nie utrzymam takiej prędkości przez długi czas. Z górki nie dokręcam, z górki wybieram linię i punkty wybicia.

Hollowtech, jak sama nazwa wskazuje to "Technologia pustych ramion", nie ma związku z standardem suportu. Były korby hollowtech z osią octalink, są korby hollowtech II z zintegrowaną osią. W każdym razie od niedawna inpeak oferuje montaż pomiaru mocy do korb bez pustych ramion, co do stycznia 2023 było warunkiem koniecznym.

W sklepie inpeak pojawiła się możliwość montażu pomiaru na ramionach korb bez hollowtech`a, między innymi: FC-R563/R565/RS500/RS510/CX50 oraz Tiagra FC-4700/Sora FC-R3000.

wiedząc czy masz np.rozstaw 5x110 czy cokolwiek innego dałoby się coś dopasować z oferty banless`a, garbaruka, wilczego zęba i innych producentów zębatek.

Jaki model korby masz?

Z manetką otrzymasz komplet elementów (kostka z gwintem wkładana pod obejmę klamki hamulca i specjalna śruba).

To dobry wybór. Możesz ewentualnie urwać z ceny prawie 1000zł wybierając na tył piastę novatec d902sb i na przód d791sb. Na funkcjonalności nie stracisz.

Testowałem podobne zagadnienie z mocowaniem dyszla przyczepki. Bez druta się nie da, lepiej kupić dedykowane rozwiązanie. Mi się bardziej opłaciło złożyć dedykowany rower do przyczepy.

To są na 100% SKF`y do tego modelu?

Wszystkie podpórki przywołane przez @MikeSkywalker będą wchodziły w kolizję z zaciskiem tylnego hamulca 😄

Rowery gravel to rowery o zacięciu sportowym, a możliwość mocowania bagażu służy w kontekście ultramaratonów. Rowery o zacięciu turystycznym to rowery crossowe i tam w 95% przewidziano możliwość montażu nóżki.