KSikorski

Jako że obserwowałem wątek zakupowy... co w nim nie podeszło?

W zasadzie jaki jest sens w używaniu autopauzy? Bez niej garmin podaje czas całkowity, czas ruchu oraz średnią prędkość całkowitą i średnią prędkość dla ruchu.

Mam dwójkę dzieci z których każde jeździło ze mną na rowerze od wieku 6 miesięcy. Nigdy nikomu bym nie polecił fotelika, co więcej uważam stosowanie fotelików za bezpodstawne ryzykowanie życiem. Byle przewrotka to pieprznięcie głową dziecka o twardą nawierzchnię z dużej wysokości i z dużym przyspieszeniem. Jednocześnie ta sama przewrotka z dzieckiem w przyczepce jest dla pasażera ledwie odczuwalna - rower leży na boku, a przyczepka wciąż stoi na kołach. Co więcej, zdarzyło mi się wydachować przyczepkę w czasie jazdy w terenie - jedyna konsekwencja to przerwana drzemka.

Ja wręcz przeciwnie, gdy patrzę na swoje stare 26" to wygląda mi to bardziej jak deskorolka niż rower, zwłaszcza gdy siedzi na nim człowiek.

Asymetria widełek wynika z potrzeby zmieszczenia szerokiej opony przy jednoczesnym zachowaniu miejsca na korbę z dużym blatem oraz sensownej długości tylnego trójkąta. Przy okazji pomaga to w prewencji obijania się łańcucha o ramę na wybojach.

Do tak starego roweru raczej trudno będzie cokolwiek dostać. Prawdopodobnie brakuje podkładek pod łożyska wahacza, trzeba dotoczyć. Takie rzeczy robi na przykład warsztat SFR bikes z Lublina.

Jak coś to tak do końca serio nie było... niemniej wszyscy połamańcy MTB jakich znam zrobili to sobie na własne życzenie, a znajomy z rehabilitacji nie ma jednej nogi z powodu busiarza. Mnie ta znajomość skutecznie zniechęciła do patrzenia w kierunku szosy.

Z szosą najlepiej nie zaczynać. Stosunek korzyści do ryzyka jest bardzo słaby.

Bębenek Shimano MTB.

Ja do żonowego elektryka kupiłem te: https://allegro.pl/oferta/kola-27-5-xlc-e-mtb-ws-m07-komplet-zestaw-kol-14685809357 Jest też wersja boost: https://allegro.pl/oferta/kola-27-5-xlc-e-mtb-ws-m08-komplet-zestaw-kol-14685727820 W kategorii cena/jakość trudno je pobić. Są to koła systemowe Miche, tyle że z naklejkami XLC.

Ratchet to zawsze lepszy wybór niż zapadki. Piasty DT Swiss 350 Hybrid lub zestaw Novatec D902SB (wersja z stalową osią i stalowym bębenkiem) na tył i D791 na przód. Szprychy sapim leader / sapim strong/ Obręcze Ryde Trace trail: https://allegro.pl/oferta/obrecz-ryde-mtb-trace-trail-27-5-584x25-32h-x25-12685321091

Do matury można dokupić klamki aluminiowe, producent oferuje jako część zamienną. Proponuję zacząć jeździć, a modyfikować gdy zajdzie taka realna potrzeba.

Nie ma w normalnym handlu uszczelek do shimano. Tylko wynalazki z aliexpress. Wklejam link do jedynego znanego mi testu hamulców, gdzie wynikiem są porównywalne liczby, a nie subiektywne uczucia. https://enduro-mtb.com/en/best-mtb-disc-brake-can-buy/

Kupię tanią ramę lub frameset pod osie 100/135 qr, mieszczący koło 27,5 z oponą 2,0, pod wzrost 175cm. Hamulce tarczowe, stery ahead.

Lepsze nowe z gwarancją niż 10 letnie z stwardniałymi uszczelkami.

Na stronie rometa M-54 jest dostępny.

Największe wyprzedaże w zasadzie są teraz, ale nie wynika to z zimy tylko z przeszacowania popytu na podstawie danych z lat 2020-2022. Pytanie "gdzie" wymaga doprecyzować czego szukasz. Dla przykładu carbonowy sztywniak do XC - kupiłbym w centrum rowerowym. Trailowy full o małym skoku - patrzyłbym na trance`a z bunnyhop.de Optymalny kosztowo gravel - Aspre 2 prosto od Rometa. ... i tak dalej. Inną sprawą jest fakt, że kupowanie roweru wysyłkowo ma sens raczej tylko dla osoby obeznanej z obsługą i serwisem roweru w podstawowym zakresie. W przeciwnym wypadku polecam kupno stacjonarnie. Obsługa posprzedażowa jest niejednokrotnie warta wyższej ceny.

Na stronie rometa dla modelu dagger podają osprzęt shimano 105, a dla aspre 2 kąt podsiodłowy 65 stopni i mniej... nie należy na niej polegać w 100%. Tę tabelkę wziąłem z tego sklepu, wygląda bardziej wiarygodnie: https://salonrowerowy.eu/romet/1665-romet-aspre-2.html

Prawdopodobnie M-54:

Romet Aspre 2 za 4199-4349 zł. Nic innego w tym budżecie nie dostaniesz, co by nie wymagało inwestycji.

...ale po co?

Ja tam nic nie słyszę po za cykaniem sprzęgła i przycieraniem tarczy. Niemniej tam powinna być piasta shimano z łożyskami stożkowymi. Jeśli kręcąc za oś palcami czuć zmienny opór to można rozważyć poluzowanie łożysk.

Cóż, zależy jak spojrzeć. Za tysiąc mniej masz (moim zdaniem) nie gorzej skompletowanego Rockbirda: https://rowerowy.com/sklep/rowery/enduro-trail/prod/dartmoor-rocbird-enduro-evo Za tysiąc więcej masz dużo lepiej skompletowanego Torque`a: https://www.canyon.com/pl-pl/rowery-gorskie/rowery-enduro/torque/torque-27.5/torque-park-al-6/3517.html?dwvar_3517_pv_rahmenfarbe=M113_P08 Pytanie jak bardzo masz sztywny budżet i czy zależy Ci na układzie mullet.

Wracając do pierwotnego pytania, to za około 645zł da się kupić nowego edge 530. Nic niżej moim zdaniem nie ma sensu, bo będą to opcje bez mapy, jedynie z prowadzeniem po kresce. Lepiej wtedy używać telefonu - za 100zł kupić galaxy xcover 4, za 20zł dodatkową baterię (jest wymienna), za kolejne 80zł uchwyt rowerowy, zainstalować locus map lub komoot lub mapy.cz i cieszyć się jazdą.

Na zwrotność wpływa nie rozmiar koła, lecz długość tylnego trójkąta i baza kół. Rowery na małych kołach były zwrotniejsze, bo były krótsze. Włożenie mniejszego koła z tyłu do 29era nie spowoduje że stanie się zwrotniejszy- rama zachowa długość tyłu taką, by zmieściło się koło 29. Mullet ma sens gdy jest od początku projektowany do takiego użytku (np. Dartmoor rockbird) lub ma "fasolkę" (flip chip) do zmiany geometrii, w tym punktu kotwiczenia tylnej osi.