Skocz do zawartości

KSikorski

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    3 227

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez KSikorski

  1. KSikorski
    Miałem tak raz w continentalu. Zgłosiłem opony do reklamacji, otrzymałem zwrot pieniędzy.
  2. KSikorski
    Będziesz cisnąć pedały czubkiem stopy przez 99% czasu w imię nieocierania o oponę przez 1% czasu? Nie ma nadziei.
  3. KSikorski
    W zasadzie to ten problem nie występuje w "enduro gravelach" pokroju rondo mylc, bitter zero lub marin Gestalt XR. 90% pozostałych graveli będzie zahaczało o nogę. Jest to koszmarnie irytujące, ale da się przyzwyczaić. Jeśli jednak równolegle eksploatuje się rower MTB to można zwątpić.
  4. KSikorski
    Kierownica to jedno, ale kąt podsiodłowy leci do tyłu, co dla mnie osobiście jest nieakceptowalne.
  5. KSikorski
    Proponuję vittoria barzo/Mezcal TNT lub Continental cross king/race king protection lub specialized ground control grid t7 / fast trak grid t7. Powyższe jest prawdziwe dla warunków jesiennego maratonu w górach. Nie jest prawdziwe dla górskiego wyścigu XC, nie jest prawdziwe do bikeparku etc.
  6. KSikorski
    SRAM, przynajmniej w MTB w grupach podstawowych (SX i NX) jest parszywej jakości. Sens zaczyna się od GX'a. Być może z apexem jest podobnie... to najniższa grupa.
  7. KSikorski
    Moim zdaniem 25mm więcej to dużo i rzuca się to mocno w oczy u @kipcior. Osobiście wybrałem drogę odcięcia rury sterowej i wspawania nowej, generując geometrię zgodną z amortyzatorem.
  8. KSikorski
    Amortyzacja=rozproszenie energii. W sprężystym ugięciu nie można się doszukać rozproszenia energii. Sprężyście ugięty profil stalowy odda z tą samą siłą z jaką był ugięty. W międzyczasie Masa układu się nie zmienia, więc odda z identycznym przyspieszeniem z jakim doszło do ugięcia. Oczywiście zawsze będzie to nieco przesunięte w fazie względem wyboju, niemniej to wciąż homeopatia, wybór jak między biciem drewnianym kijem baseballowym i stalową rurą.
  9. KSikorski
    Póki działamy w ramach prawa hooke'a (a skoro rower nie gnie się trwale to tak jest) to można mówić o sprężystości, ale nie można mówić o jakimkolwiek tłumieniu. Czyli całą przyjętą siłę stalowa rama oddaje w podłoże i w rowerzystę, zgodnie z trzecią regułą dynamiki. Gówno warta taka sprężystość.
  10. KSikorski
    Łańcuchy Shimano 12 są węższe wewnętrznie od KMC i Srama. Niemniej łańcuch jest stalowy, blat aluminiowy... wytrze się 😄
  11. KSikorski
    Hm, nowa włóczęga to jakiś starszy lux ? Jak się jeździ z barend szifterem? Składam taką konfigurację z alfine 8, barankiem i barendem i nie wiem co z tego wyjdzie...
  12. KSikorski
    @uzurpator włóczęga na sparku była z baraniną. Skąd zmiana polityki na prostokierownicową? Jaka rama jest bazą dla mutanta?
  13. KSikorski
    Pierwszy zwiastun następcy bluebirda i blackbirda. W skrócie jedna rama mullet, w zależności od zastosowanego dampera i łącznika staje się modelem trail lub enduro. https://magazynbike.pl/2023/09/12/dartmoor-rockbird/
      • 1
      • +1 pomógł
  14. KSikorski
    W zasadzie czyni to amortyzator niesprzedawalnym w aktualnych warunkach rynkowych.
  15. KSikorski
    Na forum nie znajdziesz pomocy. Poszukaj trenera, koszt około 300zł za miesiąc. Po 3-4 miesiącach będziesz już mniej więcej wiedział co i jak. Niemniej jeżdżąc maj-pazdziernik cudów nie będzie.
  16. KSikorski

    [Sram NX] 12 bieg

    KSikorski odpowiedział XC100S → na temat → Napęd rowerowy

    Nowy hak nie oznacza że nowy hak przykręcony do ramy jest prosty. Zazwyczaj nie jest. Hak należy po przykręceniu do ramy uczynić równoległym do płaszczyzny normalnej do osi piasty. Robi się to przyrządem takim jak Bitul FR001 lub ParkTool DAG-2.2 i podobne.
  17. KSikorski
    Hasło "przedłużka wentyla presta".
  18. KSikorski
    Nie wiem z jakiej okazji rower ma być wiązany z jakimikolwiek ideami. To po prostu narzędzie, a jaka komu idea przyświeca w jego wykorzystywaniu to jego sprawa.
  19. KSikorski

    [damper] X-Fusion O2 Pro r

    KSikorski odpowiedział twerty → na temat → X-fusion

    To nie jest kwestia tylko dampera, ale też przełożenia zawieszenia. Ciśnienie zależy od masy jeźdźca i konstrukcji ramy.
  20. KSikorski
    Ja bym powiedział że taki zakres prac po przebiegu dajmy na to dwumiesięcznym klasyfikuje te koła jako gruz.
  21. KSikorski
    LN ma uszczelnienie "na odwrót" względem "zwykłego" ratcheta, to jest uszczelkę ma na bębenku a nie w korpusie piasty. Stalowe bębenkiem znajdziesz w kołach systemowych dt swiss serii hybrid "H", dedykowanych do ebike. Być może bębenek dedykowany do H1900 będzie pasował.
  22. KSikorski
    Błąd.
  23. KSikorski
    Niemniej kładki są też na starcie bajkowych, na motylej nodze, na grudzie etc.
  24. KSikorski
    Fakt, miałem na myśli porównanie 6120 vs 7120.
  25. KSikorski
    Jest sens brać SLX jeśli zależy Ci na ich lepszym wyglądzie. Jeśli nie zależy, to deore robi tę samą robotę. Miałem deore, mam SLX.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...