Należy zważyć, że elektryk "przeróbka" ma prawdopodobnie silnik w piaście. Jest to rozwiązanie istotnie gorsze jeśli chodzi o rozkład masy, ale w zasadzie w ogóle nie obciążające napędu. Tymczasem napęd w rowerze z silnikiem centralnym jest częścią zamienną zużywającą się szybciej niż klocki hamulcowe i nie warto się z nią wiązać na dłużej...