KSikorski

AM 500 S jest już dostępny: https://www.decathlon.pl/rower-mtb-am-500s-29-id_8574830.html Fajna oferta biorąc pod uwagę, że konkurencja w tym przedziale cen proponuje hamulce MT200, widelce 35 gold lub recon i napędy SX eagle.

Moim zdaniem wartość handlowa w okolicach 2000-2500 złotych. Za 3500 zł da się już kupić używanego fulla o znacznie bardziej współczesnej geometrii.

Prawą klamkę jako dawcę części jak by co mogę bardzo tanio oddać.

Dziękuję za troskę, niemniej po 20 latach jazdy wciąż czuję się dobrze ;-) Rama natomiast zdaje się, że nie istnieje.

Ma to do wiatraka, że obydwa rowery mam tak ustawione by zachować podobny kąt pochylenia pleców na siedząco, czyli istotna jest odległość kierownicy do siodła. Implikuje to sytuację, w której w xc korbę mam wysuniętą bardziej do przodu, a w trailowym bardziej "pod siebie". Na XC zrobiłem w roku 2020 ~2300km, na trailowym ~750km z tą różnicą że na XC jeżdżę na codzień odcinki dwa razy po 30-35km (do pracy/do domu), a na trailowym dłuższe wycieczki w weekend. Mimo istotnie różnej orientacji suportu względem siodła na obydwu rowerach nie odczuwam w żaden sposób skutków dla kolan. Być może są ludzie, którym by to robiło, ale osobiście mogę sobie dowolnie manewrować siodełkiem w kontekście eTT. Istotniejszy jest dla mnie balans między przednią a tylną osią. W każdym razie odeszliśmy znacznie od tematu, więc nie będę dalej ciągnął dyskusji i życzę owocnego wieczoru :-)

Nie będę się dalej wypowiadał, bo 100km na rowerze xc nie robi moim kolanom różnicy względem 100km na rowerze trailowym.

No dobra, eTT jest łatwo regulowalne, bo siodłem regulujesz efektywny kąt rury podsiodłowej...

TT moim zdaniem jest tak łatwo regulowalne ustawieniem siodła i sztycy że istotniejszy jest reach. W każdym razie ja patrzę czy jest full.

Jest dość blisko kryteriów, w dobrej cenie i z wysyłką z Europy. https://pl.aliexpress.com/i/4000167009897.html

Bez przesady, sztywnych 29" z osią 142 trochę jest ;-)

Hej, Czy ktoś kojarzy jakąś ramę o skoku 100mm pod amortyzator 100mm z kołem 29" i osią 12x142 ? Wertuję stare katalogi, ale bez efektu...

Zapowietrzone prawdopodobnie. Najpierw odpowietrzyć, potem zastanawiać się dalej w razie potrzeby.

Cześć! Latem wybieram się na dłuższy wyjazd w beskidy z bagażami, więc na pewno wszystkiego nie wyjadę. Ostatnie 7 lat jeździłem w butach Shimano MT42, ale wnoszenie roweru na plecach w warunkach beskidzkich + lekki deszczyk to działanie niewiele dalekie od samobójstwa. Czy mógłbym liczyć na polecenie modeli, które będą się dobrze wgryzały w glebę, a jednocześnie będzie się w nich dało normalnie wejść do schroniska ?

https://activia.sgl.pl/pdf/wymiary_amortyzatorow.pdf

Blokada ma sens tylko w sytuacji deptania pedałów na stojąco. Co oczywiście w przypadku używania roweru trailowego nie występuje podczas normalnego użytkownia. Zatem - zbędny gadżet. P.S. Mam rower trailowy z damperem bez blokady.

Tak, zakładałem. Działają dobrze 2 z trzech blatów, nie udało mi się wyregulować tak by wszystkie 3 dobrze działały. To znaczy że na stojaku chodziło w porządku, ale w jeździe już nie.

Zdecydowanie o wywrotkę chodzi. Raz po glebie tak mi wykręciło kierownicę że prawie przewód hamulcowy wyrwało :-)

Dzień dobry! Czy ktoś orientuje się w sprawie zgodności nowych klamek shimano (np. BL-M7100) z "starymi" manetkami w wersji z telewizorkiem (np. SL-M7000) ? Patrząc po zdjęciach z internetu miałbym poważną obawę, że nie uda się tego pożenić.

Może nie chodzić o transport, co o projekt w którym jest ryzyko że korona widelca uderzy o ramę.

W tym budżecie poszukałbym używki, która katalogowo była co najmniej klasę wyżej :-)

Jeśli decathlon to raczej ten: https://www.decathlon.pl/rower-mtb-e-st-900-275-id_8487240.html

Dokładnie to miałem na myśli.

Gdyby wszystko miało do wszystkiego pasować i być dowolnie zamienialne między rowerami to dalej jeździlibyśmy na cantileverach i napędach 3x7 z nieindeksowanymi manetkami. Rzekłbym, że w rowerach (porównując do czegokolwiek innego, motoryzacji, obrabiarek, AGD) mamy POTĘŻNĄ unifikację, a nie np. układ hamulcowy który firma Aisin produkuje do dwóch modeli motocykla Suzuki. Nadmierna unifikacja hamuje rozwój i ogranicza konstrukcję. Dlatego tylko najwięksi mogą sobie pozwalać na dostarczanie nowej jakości...

Przy napędzie SLX M-7000 mam korbę 24/34 i kasetę 11/42 z kołem 29" (rozmiar koła jest bardzo istotny w tym równaniu). 24-42 jest bardzo wolnym biegiem, ale jadąc kadencyjnie, nie siłowo można śmiało się wspinać na stromizny. Ograniczeniem wtedy staje się nie przełożenie a przyczepność tylnej opony.

Na przykład: Amortyzator nowy ze sklepu 699 zł: https://activia.sgl.pl/cena/amortyzatory/raidon/26-cali_amortyzator-suntour-raidon-xc-lo-r-26-air-czarny-poysk-2020/775 (czyli sumarycznie pewnie tyle co używka + porządny jej serwis) Hamulec na przód 35 zł: https://www.olx.pl/oferta/hamulec-shimano-mt200-przod-CID767-IDEOU62.html#92e39687c2 lub komplet nowych 120 zł: https://www.olx.pl/oferta/hamulce-rowerowe-shimano-br-mt200-CID767-IDELoO5.html#92e39687c2 Koła na przykład 340 zł: https://www.olx.pl/oferta/kola-gorskie-26-cali-shimano-xt-m756-dt-swiss-x455-stan-bdb-CID767-IDEUeBq.html#b6954c9250 lub nówki za 570 zł: https://www.olx.pl/oferta/nowe-kola-26-shimano-xt-sunrims-CID767-IDErump.html#d4b3b29187 Sumarycznie zawieszenie + hamulce + koła na nówkach 1389zł, jeśli wynegocjujesz wysyłki w cenie. Napęd - pozostawiając tył nie ruszony na przód możesz rzucić dwurzędowe alivio za 195 zł: https://www.sbike.pl/czesci-mtb-trekkingowe-korby-korba-shimano-alivio-fc-m4050-b2-+3mm-3622t-2x9-175mm-o_l_166_11651.html z suportem za 46 zł: https://www.sbike.pl/czesci-mtb-trekkingowe-suporty-suport-shimano-deore-sm-bb52-bsa-o_199_1142.html Przerzutka zostanie prawdopodobnie ta co jest, tylko śrubami wyregulujesz zakres lub ewentualnie dedykowana side swing za około 100 zł... https://www.bikester.pl/shimano-alivio-fd-m4020-przerzutka-przednia-2x9-fach-side-swing-dm-szary-811283.html Choć nawet kupując kompletną grupę 2x10 deore m6000 z suportem za 1048 zł https://www.cyklomania.pl/shimano-grupa-deore-m6000-2x10rz,id9586.html lub poczekać chwilę aż wejdzie do sklepów deore m5100 1x11 z kasetą 11-51, to dalej będziesz miał wszystko na tip top za około 2400 zł. Co kupisz w tych pieniądzach w sklepie ? Wszystko dwie klasy niżej, jedynie koła będą większe (bo geometrycznie w rowerach za 2400 nic się nie zmieniło od czasów analoga). Jeśli zależałoby mi też na odświeżeniu geometrii w kierunku lepszego zachowania w terenie mocno górzystym (nie wiem gdzie jezdzisz) to w cenie remontu cube`a kupisz jakiegoś tańszego Marina (bobcat trail). Jeśli natomiast zależałoby mi na wadze i jakości działania komponentów to śmiało odświeżałbym cube`a.