Kolega z pracy kupił AM500S,wyjechał na dwa tygodnie do Świeradowa i nie chce wracać :-D W przyszłym tygodniu chyba się spotkamy, objeżdżę przy okazji...
Klamka normalnie ma około 3cm skoku (istotnie mniej gdy są nowe klocki i nowe tarcze.
Jeśli masz przewód BH-59 to on jest zauważalnie mniej sztywny niż BH-90 i trochę skoku marnuje się na rozpychaniu przewodu.
Jeśli dochodzi do gripa to nie ma opcji, gdzieś jest powietrze.
Może być nieszczelnośc na oliwce i ile byś nie odpowietrzał to i tak zaciągnie powietrze.
Edycja:
Przyjrzałem się klamce jeszcze raz. Zastosowanie długiej śruby bez połamanego plastiku doprowadzi w konsekwencji do cieknięcia klamki.
Plastik ma oś obrotu na dole podczas gdy śruba dociska na górze. W ten sposób tłoczek jest wiskany mniej więcej osiowo.
Zastosowanie jedynie długiej śruby bez plastiku będzie powodowało stałe wyboczenie tłoczka.
W związku z czym pokleiłem połamany plastik i wróciłem do pierwotnego stanu konstrukcyjnego.
Cześć!
Kupiłeś klamki ?
Wczoraj miałem to samo zagadnienie, to jest chciałem sobie dorobić free stroke na śrubie M4x12.
Plastikowy pierścień oczywiście pękł.
Zdemontowałem dźwigienkę z klamki, wydłubałem odłamki pierścienia.
Następnie trzeba użyć dużo dłuższej śruby (na przykład https://www.ebmia.pl/wkrety-dociskowe-z-kulka-gn-605/147951-wkret-dociskowy-gn-605-m4-16-a.html).
Zasadniczo robota nie warto czasu na nią poświęconego.
Pozdrawiam!
Miałem przepuklinę pachwinową, chirurg mi to ogarnął i dorzucił zbrojenie z siatki z tworzywa i tak już mija 11 lat od operacji. Nic się nie oszczędzam, wszystko działa.
Polecam iść pod nóż.
To jest rozwiązanie na połączenie napędu MTB z szosowymi klamkomanetkami: https://www.wolftoothcomponents.com/products/tanpan#loaded
Ja bym kupił baranka, dwie klamkomanetki hydrauliczne, tanpana, wąskie opony i sztywny widelec. Resztę wraz z ramą bym zostawił :-D
Mam napęd 12s SLX 7100 i jego opory na maksymalnym przekosie w sosie z błota nie są pomijalne.
Zastanawiam się czy nie miałoby sensu współczesne wydanie GT IT1 z rohloffem lub alfine 11 zamiast nexusa.
https://www.bikeradar.com/news/sram-52-tooth-eagle-cassette/
Dodali ten jeden ząbek więcej... ;-)
Czy to już nie robi się nudne?
Czekam na coś serio rewolucyjnego, jakąś skrzynię biegów...