KSikorski

Kross Esker 2025 FL. Choć w podanej cenie raczej tylko marin-y się zmieszczą.

Znam sklepy, gdzie po dopłaceniu ~500zł rower przed wydaniem przejdzie taki kompletny serwis.

Demo na hopki i do codziennej jazdy to bardzo słaby wybór. Chyba że liczy się styl, wtedy to dobry wybór. Biorąc pod uwagę zastosowanie do którego był projektowany, zastosowanie do którego planujesz go używać, oraz fakt że Twoje wymiary prawdopodobnie będą się szybko zmieniać to nie ma ŻADNEGO znaczenia jaki rozmiar weźmiesz. Będzie trochę źle, po prostu źle lub bardzo źle.

Tutaj DT Swiss wyjaśnia jak ściskanie piasty wpływa na łożyska w ich piastach: https://www.dtswiss.com/en/wheels/wheels-technology/bearing-technology

Z mojego doświadczenia - W przypadku firmy Marin po prostu dali nową ramę i za 300zł mechanik wszystko przerzucił, nie wnikając w modyfikacje. W przypadku Decathlon - wymiana całego roweru na nowy, stary zabierają. Mam jeden rower z decathlonu i nawet jeśli coś w nim modyfikuję, to zdjęte części chowam do szafy - właśnie po to, by w razie konieczności skorzystania z gwarancji oddać go takim, jaki był seryjnie.

Tak, ma znaczenie. Co więcej, producenci specyfikują maksymalne ciśnienie dla obręczy w funkcji szerokości opony.

Nie ma rowerów crossowych z tylnym zawieszeniem. Można się oszukiwać ciśnieniem opon, sztycą z amortyzacją, ale nic nie zastąpi tylnego zawieszenia. Jak dla mnie to lepiej przerobić fulla xc na rower crossowy niż męczyć się na sztywniaku.

Gdyż jazda w terenie obfitującym w kamienie, korzenie i konieczność zeskakiwania z uskoków na sztywnym rowerze nie jest ani bezpieczna, ani wydajna ani przyjemna.

Tak na serio typ roweru (o ile utrzymany w sprawności) nie ma większego znaczenia. Znaczenie na tym poziomie ma jedynie liczba watów jaką generujesz i pozycja jaką przyjmiesz. Nie da się polecić roweru, kiedy jedynym kryterium jest cena. Można rozważać polecanie roweru, gdy znany jest poziom sprawności fizycznej i planowanie zastosowanie oraz indywidualne preferencje.

Rose Hobo Orbea Alma (na stronie można sobie wyklikać sztywny wideł zamiast amortyzatora) Konwa Bike

Z jednym dzieckiem-bobasem zrobiłem jeden sezon treningów pod konkretny wyścig z przyjemnością. Z jednym dzieckiem + jego rowerek biegowy + namiot i sprzęt biwakowy mogłem sobie w miarę komfortowo robić 50km po kaszubskich szutrach. Z dwójką dzieci + rowerek biegowy młodszej + rowerek pedałkowy 14" starszego + przekąski, ciuchy na zmianę.. to jest około 55kg wliczając przyczepę to jest już jazda za karę i odliczam dni do czasu kiedy młodsza zacznie pedałować. Zamierzam kupić przyczepkę bagażową pokroju burley nomad na biwaki z dziećmi, doświadczenie mówi mi że do 30kg na haku jeździ się komfortowo. 55kg miota rowerem tak, że odechciewa się jeździć.

Za to Sram GX ma 10, 12, 14, 16, 18, 21, 24, 28, 32, 36, 42, 52, więc nie wiem w czym jest inny od shimano w poruszanej kwestii...

Co do ciśnienia to polecam ten kalkulator: https://axs.sram.com/guides/tire/pressure Co do jedzenia to mi się sprawdzają żele z decathlonu. Są podzielone na "short duration" i "long duration". Pierwszy żel short po 45 minutach, drugi żel short po 1,5 godziny, trzeci żel short po 2,25 godziny i potem z dwa żele long... nie wiem jaka to trasa, jakie przewyższenie, ale zakładam że w 4 godziny pedałowania się zmieścisz. Pić Co 15 minut tyle ile się będzie chciało. To zależy mocno od temperatury. Jak jest gorąco i mocno to schodzi mi ponad litr na godzinę. Dziś było zimno i zeszło mi litr na 2,5 godziny.

T-Type wymaga by przerzutka, kaseta i łańcuch były homogeniczne z uwagi na "mapowanie kasety" przy zmianie biegów. Korbę można wziąć spoza systemu i dostosować akcesoryjną zębatką do łańcucha typu T. Shimano ma jakąś dziwną politykę, bo jest przecież 12 rzędowe xt Di2, ale działa tylko w połączeniu z silnikiem e-bike.

Skoro nie tarło, był dzwon i trze, to jednak coś jest krzywo, tak myślę.

Istotne jest pytanie czy z tyłu jest kaseta, czy też wolnobieg. Specyfikacja tego nie definiuje, a na zdjęciach jest wolnobieg. Naprawa/obsługa może nie przynieść trwałego efektu w przypadku części z tej kategorii cenowej, warto mieć to na uwadze. Będzie potrzebny klucz do odkręcenia wolnobiegu: https://bitul.pl/pl/p/KLUCZ-DO-WOLNOBIEGU-SIS CS012_WYPRZ/426 Klucze do konusów w rozmiarach właściwych dla Twojej piasty: https://bitul.pl/pl/searchquery/klucz+do+konusów/1/phot/5?url=klucz,do,konusów Klucz do rozkręcenia wolnobiegu: wpisać na allegro Super-B TB-8018. Do tego standardowe klucze płaskie, zmywacz uniwersalny, czyste szmary, smar do łożysk tocznych etc. Tu są całkiem dobre instrukcje: https://bikeground.pl/porady/artykul/serwis-i-konserwacja-piasty-z-lozyskami-kulkowymi/ https://bikeground.pl/porady/artykul/serwis-wolnobiegu

Wypożyczając trenażer z pomiarem mocy można całkiem skutecznie wyznaczyć tętno progu mleczanowego. Przynajmniej w moim przypadku garmin wypluł wartość +/- zgodną z tym co wychodziło mi na testach na AWF.

Wypożycz trenażer na kilka dni może?

Nie.

Rose to defacto rower downcountry, tylko że jak wchodził na rynek to jeszcze nie było tej "kategorii". Z resztą w jego materiałach promocyjnych piszą "where XC meets trail" czy jakoś tak.

Ground control nadaje się do normalnej jazdy i w teren powiedzmy taki jak u mnie: https://youtu.be/d4CBHg8KH1c?si=qQq5XpATZX9sPaO2 Riot trail do normalnej jazdy będzie już słaby, skrzydła rozwinie w trudnym terenie.

W dwóch rowerach miałem (w jednym wciąż mam) że na stojaku z tarczy 51t nie chce zejść do czasu zmotywowania przerzutki palcem, ale w czasie jazdy schodzi bez problemu. Problem pojawiał się głównie z włączonym sprzęgłem. Problem znacząco zredukowałem wykonując serwis sprzęgła i nieco zmniejszając jego napięcie.

No, to jest zdrutowane obejście problemu, a nie jego rozwiązanie. Przy okazji udostępnia się pamięć nieulotną aplikacji o nieweryfikowalnym pochodzeniu..

Jak się nazywa aplikacja?

Zgadza się, brak dogrania trasy w czasie aktywności w edge 530 to jakiś dramat.