Skocz do zawartości

KSikorski

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    3 223

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez KSikorski

  1. KSikorski
    Przerpaszam, to są podkładki do tych uszczelek. Uszczelki: https://rowerowy.com/sklep/narzedzia-serwis/serwis-amortyzatorow/inne/prod/rs-crush-washer-8 https://www.cyklomania.pl/szukaj/rock-shox-podkladka-do-widelca-crush-washers-8mm-1szt.html?search_lang=pl&search=product&string=crush&search_category=&search_button= Faktycznie teraz słabo z ich dostępnością.
  2. KSikorski
    W Trójmieście jest cycling planet. Nie dość że to dealer Ridleya, to jeszcze oferują bikefitting oraz personalizację roweru (czyli że jak wyjdzie Ci że potrzebujesz korbę 165mm zamiast 170mm to Ci tę korbę wymienią w cenie kupionego u nich roweru. Sądzę że na jazdę próbną też się dogadasz.
  3. KSikorski
    Jeśli wlałeś ten valvoline 15w do tłumika to będziesz miał niemal pernamentną blokadę. Oryginalne uszczelki kosztują grosze: https://allegro.pl/oferta/rock-shox-pod-widelca-crush-washers-ret-8mm-4szt-7996303188
  4. KSikorski
    Na czym polega wymiana łożysk w 520 i 540? Shimano jako część zamienną oferuje tylko kompletną oś, chyba że coś się zmieniło. Można też kupić same kulki.
  5. KSikorski
    Ciężko mi sobie wyobrazić eksploatacyjny zgon tych pedałów. Przecież nawet z połową kulek i wżerami na bieżniach będą się wciąż kręcić. Inna sprawa że trudno mi było by mentalnie zaakceptować jazdę z luzem. Jedną parę pedałów PD-ME700 (wnętrze to samo co M520) uszkodziłem podczas gleby. Wygięło się ramię korby i oś pedału, a plastikowa nakrętka pękła. Przełożyłem całą oś z starych 520 i jeżdżę dalej. Kilkanaście lat temu 520stki miały na kontrze konusa prawy gwint w obydwu pedałach, przez co jedna strona była bardziej narażona na łapanie luzu. W 2016 było to już na pewno poprawione.
  6. KSikorski

    [2022] Rockrider

    KSikorski odpowiedział KSikorski → na temat → Nowości

    To że Mossoczy to widzę 🙂 Nie kojarzyłem tego wyścigu, dzięki.
  7. KSikorski
    540stki kilka sezonów bez serwisu, luzu brak. 520 u mnie mają wyczuwalny luz po każdej zimie.
  8. KSikorski
    Mi piszczała podeszwa zbyt mocno wciśnięta w pedał.
  9. KSikorski
    W takim przypadku moim zdaniem lepiej zastosować podkładkę pod blok. Są dedykowane w ofercie Shimano. Mi się sprawdziły.
  10. KSikorski
    Najlepsze wyniki mam gdy: Licznik GPS + Sensor na piaście przedniego koła. Obwód kalibrowany wg GPS podczas jazdy prostą, równą drogą przez pola, bez zachmurzenia. To zapewnia dobrą kalibrację, a już potem sensor sobie śmiga.
  11. KSikorski
    Samym pomiarem obwodu nie weźmie się pod uwagę ugięcia opony pod ciężarem rowerzysty i roweru.
  12. KSikorski
    Nie. Najbardziej "skręcona" regulacja skoku jałowego odpowiada temu co fabrycznie oferuje M6100 i M7100.
  13. KSikorski
    4 tłoczkowe zaciski shimano wymuszają większą drogę klamki niż 2 tłoczkowe zaciski. Powierzchnia tłoczka w klamce jest stała, a powierzchnia tłoczków w zacisku większa, więc by objętość się zgadzała to klamka musi wykonać większe przemieszczenie.
  14. KSikorski
    Do 24 cali to jedynie suntour xcr przychodzi mi do głowy: https://activia.sgl.pl/czesci/amortyzatory/xcr/24-cali/348 Można kupić wersję powietrzną i w to bym celował. Nawet jest dostępny od ręki. Sprzedaje to @ACTIVIA https://activia.sgl.pl/cena/amortyzatory/xcr/24-cali_amortyzator-suntour-xcr-lo-24-air-czarny-poysk-2022/2222
  15. KSikorski
    Czy https://activia.sgl.pl/cena/oleje-i-smary/smary/do-amortyzatorlw_specjalistyczny-smar-do-amortyzatorlw/1858 jest zamiennikiem sram butter i innych slick kicków?
  16. KSikorski
    Tak to wygląda, jak by w sprzedaży byli ludzie tylko od rowerów klasy trekkingowej do 4 tysięcy złotych
  17. KSikorski
    Pozostając w temacie polskiej grawitacji, astanawia mnie postawa firmy Romet. Wyłożyli dużo hajsu na rozwój platformy enduro (Dagger). Wygląda całkiem zgrabnie (po za mocowaniem dampera do górnej rury...) i ma niespotykane nigdzie na świecie rozwiązanie z elastycznymi rurkami z aluminium. (odpowiednik z specialized, stumpjumper w wersji carbon na elastyczne widełki, a w aluminium zawias horsta). Wypuścili na rynek i... cisza. W katalogu podają rzeczywisty kąt rury podsiodłowej zamiast efektywnego, ale to da się wyestymować z długości górnej rury i reach`u. Tylko o zawieszeniu nic konkretnego. Dostępne materiały prasowe to lanie wody. Nie wiadomo jaki anti squat, jakie przełożenie w funkcji ugięcia, no po prostu zero. Zdumiewa mnie to 😄
  18. KSikorski
    Membrana pęka raczej wtedy, kiedy oleju w systemie jest za dużo. Wygląda to tak, jak by Twój hamulec był odpowietrzany nie z blokadą w zacisku, ale bezpośrednio z klockami na tarczy, lub z jakimś zbyt cienkim zamiennikiem blokady. wskutek tego w układzie było więcej oleju niż jego nominalna pojemność. Cofając tłoczki nadmiar oleju gdzieś sobie poszedł. Nie wiem czy coś pękło czy tam jest jakiś zawór bezpieczeństwa, dokumentacja shimano o tym nie mówi. Ja bym na tym już nie jeździł dopóki bym nie poznał konstrukcji wewnętrznej tej klamki. To, że w garażu jest w porządku, nic nie znaczy.
  19. KSikorski
    Gdzieś w internecie doszukałem się plotek, że sumaryczna sprzedaż tych modeli (moon / soil) oscylowała około 300 sztuk rocznie, co nie dawało podstaw ekonomicznych dla utrzymania modelu w katalogu. Nie mam na to pokrycia w dokumentach źródłowych, jednak faktem jest wycofanie się Kross`a z nie-elektrycznych rowerów grawitacyjnych. Widocznie nie mają zasobów by pokryć cały rynek z zachowaniem jakości, więc na dziś dzień ograniczyli się do segmentów, które przynoszą im konkretny pieniądz.
  20. KSikorski

    [rock shox lyrik] serwis

    KSikorski odpowiedział Konwi → na temat → Rock Shox

    A co jest w zakładce "documents" ? W prawym dolnym rogu.
  21. KSikorski

    [rock shox lyrik] serwis

    KSikorski odpowiedział Konwi → na temat → Rock Shox

    Na tyle korony jest numer seryjny. Ten numer wpisujesz na stronie trailhead.rockshox.com. W zakładce "documents" będzie instrukcja serwisowa, a w niej odpowiedzi na Twoje pytania. Do wszystkich prac rozbiórkowych powietrze należy spuścić. Nawet jeśli nie planujesz nic robić po stronie powietrza, to nigdy nie należy wykluczać sytuacji gdy wskutek zmęczenia zacznie się odkręcać że złej strony. Na tej samej zasadzie, wg której nigdy nie wlewa się benzyny do butelek po napojach.
  22. KSikorski
    To stwierdzenie niestety kończy rzetelną dyskusję. Wnioskowanie na podstawie pojedynczych obserwacji jest... nic nie warte. Nie wiem co jest złego w rosnącym poziomie życia i poziomie imprez. Kiedyś można było kupić tylko Wigry 3, teraz można wydziwiać nad jakimiś scottami i unibike'ami. Kiedyś się scigało z znajomymi na stoper, a teraz można się ścigać z profesjonalnym pomiarem czasu i trackingiem GPS. Jak nie pasuje to można samemu organizować imprezy "po staremu" i jeździć na 26" z v-brake. Proponuję zamykać ten temat. To jest tak jaskrawa alegoria "więcej sprzętu niż talentu", że aż dziw bierze.
  23. KSikorski
    Lubię takie stwierdzenia. Jakim narzędziem statystycznym liczyłeś trend i z jakim prawdopodobieństwem udowodniłeś tezę? 😉
  24. KSikorski

    [2022] Rockrider

    KSikorski odpowiedział KSikorski → na temat → Nowości

    O co chodzi?
  25. KSikorski
    Czy podkładki pod śruby są zestawione wg schematu z strony 16? https://si.shimano.com/api/publish/storage/pdf/pl/dm/MBDBR01/DM-MBDBR01-01-POL.pdf
×
×
  • Dodaj nową pozycję...