KSikorski

Proponuję spojrzeć na przebiegi rondo i gravel rondo, to są przykłady świetnych (w mojej opinii) tras treningowych. W godzinach szczytu ta trasa robi za objazd korka do ronda w Chwaszczynie, więc ruch jest bardzo duży włącznie z wyprzedzaniem dostawczaków przez osobówki "na żyletki". Odkąd jesienią 2021 zostałem potrącony przez samochód na pasie rowerowym wymalowanym na poziomie jezdni... nie uznaję dróg rowerowych bez separacji. Szkoda życia. Ten kawał krawężnika lub stalowe słupy jednak pochłoną jakiś procent energii.

Microshift advent jest moim zdaniem bardzo ciekawą alternatywą dla shimano i srama. Chłopaki mieli pomysł, wyłożyli swoje środki, pozyskali inwestorów i chcą zarabiać na życie robiąc rowery... czy taka postawa zasługuje na obśmiewanie ? Wbrew pozorom to jest ciekawa propozycja, gdy szuka się czegoś w kategorii "do 6 tysięcy, sztywne osie, carbonowy widelec i rozmiar dla osoby poniżej 170cm potrzebny latem 2022".

W Gdańsku płacę przez działalność gospodarczą Mam na myśli fakt że infrastruktura rowerowa powinna być dostosowana do potrzeb komunikacji codziennej większości mieszkańców, a nie jazdy sportowej. Jeśli chodzi o drogę z Chwaszczyna do PKM Osowa to pozwolę się sobie nie zgodzić, przynajmniej wg mojej wiedzy o lokalnych zależnościach. Niemniej to nie jest już temat wątku, więc kończę. Pozdrawiam serdecznie!

Miałem na myśli że skrzydła można rozwijać od Karczemek, w zasadzie to w stronę Kielna. Faktycznie w stronę Bieszkowic trzeba jeszcze przebić się przez Bojano. Jeżdżę tą ścieżką kilka razy w tygodniu do biura w Gdańsku. Tyle jest przerzutów z strony na stronę ile było możliwości wykupu gruntu. Wolę taką ścieżkę niż czekać lata aż uda się dojść do porozumienia by wykupić fragmenty działek etc. Niemniej to są wszystko tereny gęsto zamieszkane i z punktu widzenia mieszkańca Kielna bardziej mnie interesuje kwestia budowy ścieżki rowerowej komunikującej osiedle, basen, szkołę i przychodnię. Że to dla szosowców będą to "ogryzki" i "teleporty"? No cóż, w dupie to mam, to nie oni płacą podatki do budżetu gminy.

Prawdopodobnie jest to prawidłowa decyzja jeśli priorytet jest na robienie wyniku a nie kreowanie trendów.

Bo to nie jest poligon treningowy tylko ciąg komunikacyjny 😄 W każdym razie nie ma żadnego usprawiedliwienia dla jadących tam asfaltem moim zdaniem, DDR wystarcza by szosą dotoczyć się spokojnie do ronda w Karczemkach, a dalej... grupy na szosach mogą sobie śmiało rozwijać skrzydła w kierunkach na Bieszkowice, Szemud, Czeczewo i tak dalej. Mały ruch i asfalty bez dziur.

Od co najmniej 2019 roku, wcześniej tam nie bywałem. Jest szeroka droga rowerowa od samego Chwaszczyna do skrzyżowania z ulicą Iry Aldridge'a w Osowie. Do tego miejsca jest też zakaz jazdy rowerem po jezdni, dalej w kierunku Gdańska zakazu już nie ma. Droga jest dobrej jakości:

Moje wyjazdy, które dają mi najwięcej radości w ostatnim czasie wyglądają mniej więcej tak: https://photos.app.goo.gl/HLbiYBcNnBrp46vt8 https://www.strava.com/activities/7404144848 Jak chcę i mam możliwość to może być też tak https://www.strava.com/activities/7029468684 niemniej satysfakcja jest... mniejsza. Pozostając w temacie gniewu rowerzysty... Od 1,5 roku próbujemy jako stowarzyszenie wpłynąć na projekt planu ochrony TPK https://pomorskieparki.pl/planyochrony/opracowanie-projektu-planu-ochrony-trojmiejskiego-parku-krajobrazowego/, z zapisem "Wykluczenie na terenie Parku lokalizacji tras dla samochodów terenowych, quadów, motocykli crossowych oraz tras rowerowych typu single-track" i jak głową w mur...

Do napędu proponowałbym taki zestaw: https://biostern.abstore.pl/kasety-i-wolnobiegi-kaseta-prox-11-46t-10rz-box-srebrna,c66,p8476,pl.html https://biostern.abstore.pl/przerzutki-tylne-rd-m6000-tyl-10rz-gs-shadow-42t,c121,p2541,pl.html https://biostern.abstore.pl/korby-tarcze-i-suporty-suport-sm-bb52-lozyska,c68,p1386,pl.html https://biostern.abstore.pl/manetki-i-klamkomanetki-manetka-deore-sl-m4100-10rz-obejma,c71,p6110,pl.html https://biostern.abstore.pl/lancuchy-i-spinki-lancuch-kmc-x10-srebrno-czarny-x114-box,c70,p7369,pl.html https://www.olx.pl/d/oferta/korba-shimano-ze-sztywna-osia-hollowtech-2-nowa-175mm-104bcd-alivio-de-CID767-IDPDRx4.html (z tego ogłoszenia korba i zębatka). W sumie 906zł plus dwie wysyłki. Zbudowanie od nowa napędu 3x9 znacząco tańsze nie będzie.

Eh, dla mnie to słabe 😞 Rany, dla Żony wrzuciłbym wszystkie swoje rowery do pieca jeśli byłoby to konieczne.

To jest raczej mocowanie haka przedniej przerzutki... Naprawić się to da, ale naprawa będzie polegała na wymianie całego fragmentu rury. Takie rzeczy robi SFR bikes https://www.facebook.com/Selfmadefreeride/

Podobne sytuacje mają miejsce na rogatkach Trójmiasta. Między Chwaszczynem a Gdańskiem Osową jest wytyczona droga dla rowerów, a na szosie co skrzyżowanie stoi znak "zakaz ruchu rowerów", co nie przeszkadza ustawkowiczom jeździć tamtędy w grupie po jezdni. @KrissDeValnor w zasadzie to jest jeden @_Piotrek

Rozumiem Twój dramat, mi zepsuła sie SL-M8100 na carpatia divide 😄

@cervandes masz jakąś misję edukacji losowych ludzi z internetu ? 😄

@skom25 Tak, zgadzam się z tak opisanym stanowiskiem 😄 Niemniej mieszkałem na Bemowie od 1988 do 2013, potem stwierdziłem że mieszkanie na blokowisku jest słabe gdy lubi się rowery i biwakowanie i tak finalnie skończyłem w domku na Kaszubach 😄 Tu nie mam problemu z infrastrukturą czy to pod szosę czy MTB.

Zmieszkać na Bemowie, w Radości, Ursynowie czy innych dzielnicach z których ten czas dojazdu spada do 15 minut 😄 Infrastruktura miejska jest dostosowana do poruszania się z punktu A do punktu B i ciężko oczekiwać by tworzyć w niej warunki do jazdy sportowej.

Moim zdaniem tereny śródmiejskie po prostu nie są miejscem do treningu na serio, a ludzie którzy to robią ocierają się o buractwo. Z każdego miejsca w Warszawie da się dojechać na sensowne tereny czy to pod szosę czy to pod MTB w ciągu maks godziny na rowerze.

Jak by to powiedzieć... pierwszego roku dowolnego wydziału mechanicznego byś nie zaliczył 😄 https://pkm.edu.pl/index.php/waly/73-07000302 Na wytrzymałość (rozumianą jako sztywność) obręczy ma wpływ jej szerokość, wysokość i kształt przekroju. Również zastosowany materiał i technologia jego obróbki oraz łączenia.

Ja funkcjonuję dobrze w zakresie 1-20 stopni. Od -10 do 0 i od 20 do 25 jest akceptowalne. Pedałowanie po za tymi przedziałami to już cierpienie 😄

Różni się to tym że pomijasz opór wstępny amortyzatora "liniowego" za cenę radykalnego pozbycia się sztywności konstrukcji. Kiedyś w Gdyni spotkałem Anglika na takim sprzęcie: https://www.pinkbike.com/news/now-that-was-a-bike-whyte-prst-1.html Porównaj sobie wielkość ramion wahacza w KTM i w Whyte i weź pod uwagę, że Whyte się nie przyjął bo precyzja sterowania była bardzo taka sobie 😄

Po prostu te pojazdy o których wspomina @Dave99 nie mogą poruszać się po drogach publicznych. Gdybym miał kolizję z takim z jego winy to trzeba byłoby sprawę załatwiać przez UFG. Nikt mnie nie weźmie na poważnie gdybym próbował rejestrować e-rower z manetką jako motorower, bo nie ma on niezbędnego wyposażenia ani homologacji. Chcąc mieć lekki jednoślad elektryczny z możliwością jazdy bez pedałowania trzeba patrzeć w stronę takich przykładów: https://moto-pelikan.pl/skutery-elektryczne/skuter-elektryczny-1600w-60v-20ah-z-homologacja https://rometmotors.pl/Moto,ROMET_EPONY,20,0,14916,2015.html Można mieć na ten temat różne prywatne zdanie, ale litera prawa jasno określa co jest rowerem a co nie jest rowerem. Pojazd z manetką rowerem nie jest, a niestety nie spełnia też kryteriów dla motoroweru. Można sobie kupić, można sobie jeździć, ale ze świadomością że w przypadku kolizji lub wypadku może być to źródłem poważnych kłopotów.

Rok to w sam raz by wyprzedać zalegające zapasy 😄

Ubezpieczyć w zakresie OC można, ale rowerzystę, co polecam. W Polsce da się zarejestrować elektryczny motorower, a wspomniana specyfikacja (jazda bez pedałowania) powoduje że to jest już motorower. Nie spełniają definicji roweru w myśl przepisów w Rzeczypospolitej.

Wszedł edge 1040, to by znaczyło że idą Edge 530 plus lub Edge 540 i tak dalej... Więc trzeba się pozbyć zalegających modeli.

Grupy M6000, M7000, M8000 i M9000 nie są już produkowane. Jak ktoś ma zapas części to ma, ale nowych w shimano już się nie kupi.