Wynika to wprost z konstrukcji ramy. Jeśli rama ma szerzej rozstawione mocowania wahacza (bo sztywność, bo miejsce na oponę) to producent specyfikuje LL 55mm.
Krótsza korba do enduro to dobry pomysł w kontekście przywalania w podłoże.
Proponowałbym raczej PD-M8120. Podobnie jak wyżej, z uwagi o okazjonalne uderzenie w kamień.
PS. Mnie razi mieszanie dampera i widelca innych producentów 😄
Osobiście mam doświadczenie z wkładkami takie że więcej robią złego niż dobrego. Trzeba się kilka tygodni poprzyzwyczajać i mogę robić 200km dziennie w terenie bez żadnej wkładki. Polecam.
Najtańsze z hydrauliką to bodajże Mbike GRV 400, Romet Aspre 2, Romet Boreas 2, Unibike Geos.
Są też gravele z hydrauliką aktywowaną linką w decathlonie i w ofercie innych marek, ale to inna kategoria.
Na przykład: https://www.rowertour.com/p/246913/amortyzator-rock-shox-lyrik-select-rc-29-offset-42mm-czarny
Lub: https://www.rowertour.com/p/192599/rock-shox-lyrik-ultimate-amortyzator-29-da-15x110-42off-tapered-czarny
Wersja lepsza: https://www.olx.pl/d/oferta/widelec-rowerowy-manitou-magnum-120mm-tlumik-gratis-CID767-IDOAt8E.html#71c514d592
Wersja tańsza: https://www.olx.pl/d/oferta/amortyzator-manitou-mattoc-29-boost-CID767-IDQwdCP.html
Moim zdaniem to biznesowo uzasadnione rozwiązanie dla odbiorców OEM. Na różnicy materiału goleni można sporo ugrać.
W SRAMie zapewne wiedzą ile wyprodukowali revelów i yari i ile sprzedało się do nich zestawów "upgrade" i zapewne nie było uzasadnienia by na każdym jednym 35 gold zmniejszać marżę dla nieznaczącego procenta "upgrade`ujących".
530 przelicza trasę na zasadzie "wracaj na swój pierwotny ślad k^$#@wa".
Nie potrafi tak jak locus wytyczyć w locie optymalnej ścieżki, którą wrócisz na ślad, ale bez zawracania.
W takich sytuacjach pozostaje zignorować komunikat "po za śladem" i patrząc na mapę wytyczyć sobie objazd w myślach.
"Twardość" to się reguluje ciśnieniem w sprężynie powietrznej...
Gałka na górze prawej goleni reguluje szybkość kompresji, a gałka na dole szybkość odbicia.