KSikorski

Grzegorz Ci wymieni cały trójkąt lub jego fragmenty: https://www.facebook.com/Selfmadefreeride

Da się te śruby od pająka odkręcić, ale w sposób z podkładkami możesz tylko oddalić zębatkę od ramy, jeszcze pogarszając sprawę. Być może da się zębatkę z całym pająkiem przykręcić odwróconą o 180 stopni, to by mogło przywrócić oryginalną LL.

Użyłeś korby z LL 52mm czy LL 55mm ? Przejechałem z 1000km z napędem 12s z korbą shimano z LL 52mm i osią 12x142. Faktycznie na stojaku wygląda to dziwnie... ale w eksploatacji MOIM zdaniem nie robi różnicy. Nic nie chrupie, zużycie łańcucha nie zmieniło się zauważalnie. Natomiast chcąc mieć "po bożemu" dobrym pomysłem jest zastosowanie korby w stylu FC-MT600, FC-M7000, FC-MT700, FC-M8000. Do nich można użyć zębatki pod łańcuch shimano 12s od banless lub zębatki 12s z korby FC-MT610.

Cena 4510zł.

Cena 7125zł.

Moim zdaniem to biznesowo uzasadnione rozwiązanie dla odbiorców OEM. Na różnicy materiału goleni można sporo ugrać. W SRAMie zapewne wiedzą ile wyprodukowali revelów i yari i ile sprzedało się do nich zestawów "upgrade" i zapewne nie było uzasadnienia by na każdym jednym 35 gold zmniejszać marżę dla nieznaczącego procenta "upgrade`ujących".

Sprzedam rower górski zbudowany na bazie ramy Focus Vice Pro z 2018 roku. Jest to rower trail`owy o skoku ramy 120mm i skoku amortyzatora 130-140mm, toczący się na kołach 27,5. Wyposażony w sztycę regulowaną, napęd 1x12 shimano oraz mocne, 4 tłoczkowe hamulce oraz wysokiej jakości opony świetnie nadaje się do jazdy po singletrack`ach. Do roweru jest oryginalna dokumentacja sprzedażowa oraz zestaw toreb "bickepacking`owych", z których dolna dobrze nadaje się na codzienne "przydasie" jak klucze imbusowe, zestaw do łatania opon, łyżki, dętka itp., a do górnej można spakować ciuch na przebranie i inne większe gabaryty. Dodatkowo dołączam zapasowy hak przerzutki i drukowane w technologii SLS narzędzie do uszczelki piasty tylnej. Jest to rozmiar M, geometria reach 440, stack 598, ETT 600, HTA 67, STA 75 (wszystkie dane są na stronie www.focus-bikes.com/int/42358-vice). Rower był użytkowany głównie w Trójmieście + jeden wyjazd w góry. Powodem sprzedaży jest zamiar pozbycia się dwóch posiadanych rowerów i zastąpienia ich jednym, bardziej uniwersalnym. Rosnąca liczba wózków dziecięcych i przyczepek w garażu skutecznie ogranicza miejsce na "dorosłe" zabawki. Specyfikacja do sprzedaży: Rama Focus Vice Pro rozmiar M. W 2020 przelakierowana systemem Motip na mniej pstrokaty kolor. Damper Rock Shox Deluxe R 190x45. Serwisowany w Wichu Workshop w pełnym zakresie w końcu stycznia 2021. Od tej pory najechane 125 godzin i 3 serwisy komory powietrznej. Ostatni serwis komory w marcu 2022. Podczas tego serwisu wymieniono też jedną z tulei montażowych w serwisie Chilli Bikes w Gdańsku. Stery półzintegrowane accent HSI-EXE na łożyskach maszynowych. Łożyska wahacza wymienione w kwietniu 2022 na nowe Enduro Abec 3 MAX, 6903 LLU MAX (bezkoszykowe, z pełną obsadą kulek, z podwójnym uszczelnieniem). Szerokość osi boost 12x148. Jedno mocowanie na bidon, "do góry nogami" na rurze poziomej. Amortyzator Manitou Mattoc Comp boost. Kupiony jako nowy w 2020 roku. Można go ustawić w zakresie 120-160mm, aktualnie ustawiony na 140mm. Ostatni pełny serwis w kwietniu 2022 w Chilli Bikes w Gdańsku. Sztyca regulowana Kind Shock Lev Integra o skoku 150mm. Kupiona jako nowa w marcu 2022. Warto zauważyć, że jest to jeden z niewielu w pełni rozbieralnych modeli, a o-ringi są znormalizowane. Napęd Shimano SLX 1x12 M7100, składający się z: korba FC-M7100 z zębatką SM-CRM75 o 32 zębach. kaseta CS-M7100 o zakresie 10-51. przerzutka RD-M7100-SGS manetka SL-M7100 2x łańcuch CN-M8100 dostosowany do zębatki 32 i 1x łańcuch CN-M8100 dostosowany do zębatki 30. Łańcuchy jeżdżone na zmianę, w żaden nie wchodzi przymiar 0,5. suport accent BB-EX Pro z łożyskami wymienionymi w kwietniu 2022. Koło przód: piasta Shimano XT HB-M8100 15x110. Smarowana mobilem HXP 222 w kwietniu 2022. szprychy sapim leader + nyple sapim polyax obręcz rodi tryp 30 opona Continental Trail King ProTection Apex 27,5x2,4. Jest to najwyższa wersja z mieszkanką black chilli. Kupiona w październiku 2021, wciąż na gwarancji. Opona założona w systemie tubeless. Koło tył: piasta Shimano XT FH-M8110-B 12x148. Smarowana mobilem HXP 222 w kwietniu 2022. Wtedy też wykonano czyszczenie i serwis ratchet`a. szprychy sapim leader + nyple sapim polyax obręcz rodi tryp 30 opona Continental Mountain King ProTection 27,5x2,3. Jest to najwyższa wersja z mieszkanką black chilli. Opona założona w systemie tubeless. Hamulce: Klamki Shimano Deore BL-M6100, przewody SH-BH90, zaciski Shimano BR-MT520 (czterotłoczkowe, ceramiczne tłoki) + klocki metaliczne Shimano Saint H03C + tarcze 180mm Shimano SLX SM-RT70. Hamulce przelane świeżym olejem i odpowietrzone w kwietniu 2022. Akcesoria: Kierownica PRO FRS LR. Wznios 20mm, przycięta do szerokości 760mm. Chwyty ESI Extra Chunky Mostek BBB BHS-37 o długości 45mm z zintegrowanym mocowaniem do kamery typu GoPro (demontowalne). Siodło w pełni carbonowe. Waga całości z pedałami około 14,5kg. Zdjęcia: photos.app.goo.gl/XWSg8Bw3WbXLJVZL6 Możliwy odbiór osobisty w Kielnie, okazyjnie w Gdyni lub Gdańsku. Jest też możliwa wysyłka. Cena 7500zł.

Do roweru gratis komplet błotników SKS Bluemels 75 U Long: https://photos.app.goo.gl/K8jnbbXiFUoPF9nY7

Mam obawę ze jest to prawdą tylko dla tras wyznaczonych w garmin connect.

530 przelicza trasę na zasadzie "wracaj na swój pierwotny ślad k^$#@wa". Nie potrafi tak jak locus wytyczyć w locie optymalnej ścieżki, którą wrócisz na ślad, ale bez zawracania. W takich sytuacjach pozostaje zignorować komunikat "po za śladem" i patrząc na mapę wytyczyć sobie objazd w myślach.

Tego Ci 530 nie zapewni.

Sprzedam rower górski do cross country Romet Mustang 29 3 z rocznika 2018. Z oryginału została rama, zaciski hamulców i kierownica. Solidna aluminiowa rama w rozmiarze 17" z sztywną osią 12x142, zintegrowanymi sterami "tapered" i współczesną geometrią (kąty HTA 70, STA 73,5, długość TTH 610, Reach 420). 1,5 roku temu została przemalowana proszkowo z oryginalnego biało-grafitowego na szary RAL9006. Wyposażony w hamulce deore M6100 (klamki) / M6000 (zaciski), napęd 1x12 zestawiony z komponentów SLX M7100 i Deore 6100, amortyzator Rock Shox Reba RL A9 boost z blokadą z manetki oraz koła z komponentów Novatec, Sapim i DT Swiss. Świeże opony Vittoria Barzo i Mezcal złożone bez dętek. Kontrolę na zjazdach ułatwia sztyca regulowana Kind Shock Lev Integra. Specyfikacja do sprzedaży: Rama Romet Mustang 29 3 2018, rozmiar 17". Karta gwarancyjna z września 2018 i zapasowy hak przerzutki. Stery Token Omega A83/2 z fakturą z października 2021. Suport TOKEN TK878EX z stycznia 2022. Stery zintegrowane, główka taper, suport BSA 71mm, sztyca 31,6mm, oś 12x142mm. Amortyzator Rock Shox Reba RL A9 100mm, numer seryjny 22T15943303, zakupiony jako nowy w październiku 2021 (wciąż na gwarancji). W sierpniu 2022 Wykonany serwis dolnych goleni i tłumika kompresji (w ramach gwarancji). Blokada z manetki Rock Shox OneLoc. Oś maxle stealth 15x110mm (boost). Hamulce: Klamki Shimano Deore BL-M6100, przewody SH-BH90, zaciski BR-M6000, klocki Jagwire Pro Extreme DCA585, tarcze Shimano XT SM-RT81 180mm przód, 160mm tył. Napęd: Korba Shimano SLX FC-M7100 175mm, tarcza 32T SM-CRM75, kaseta 12 rzędowa Deore CS-M6100 10-51 + trzy łańcuchy jeżdżone na przemian (dwa Shimano XT CN-M8100 i jeden Deore CN-M6100). W jeden łańcuch da się wcisnąć przymiar 0,5%, w pozostałe nie da się wcisnąć. Przerzutka Shimano SLX RD-M7100-SGS, manetka SL-M6100-R. Korba kupiona w styczniu 2021, manetka w marcu 2021, więc wciąż na gwarancji. Akcesoria: Sztyca Kind Shock Lev Integra o skoku 125mm. Ostatni serwis z wymianą uszczelki kurzowej w kwietniu 2022. Kierownica Kore Aerox 710mm. Mostek TranzX 60mm. Chwyty ESI Extra Chunky. Nowe siodełko Vader/Romet założone przed wystawieniem na sprzedaż. Koła: Piasta przód Novatec D791 15x110mm 32H. Szprychy przód Sapim D-light. Obręcz przód Ryde Trace (asymetryczny profil 622x25C). Piasta tył Novatec D902 12x142mm 32H. Szprychy tył Sapim Race. Obręcz tył DT Swiss XM421 (symetryczny profil 622x25C). Opona przód Vittoria Barzo G2.0 TLR 29x2,25 z paragonem z października 2021, opona tył Vittoria Mezcal G2.0 TLR 29x2,25 z fakturą z maja 2022. Założone na uszczelniaczu trezado. Waga całości 12,02kg wg mojej wagi bagażowej, więc stawiam że realnie to jest coś z przedziału 12,00-12,15 kg. Kontakt przez forum, możliwość odbioru w Kielnie lub od czasu do czasu w Gdyni i Gdańsku. Zgadzam się na sprawdzenie w dowolnie wybranym serwisie. Cena 4750zł. Zdjęcia: https://photos.app.goo.gl/TTdsJABHuKQmfRmk8

"Twardość" to się reguluje ciśnieniem w sprężynie powietrznej... Gałka na górze prawej goleni reguluje szybkość kompresji, a gałka na dole szybkość odbicia.

Faktycznie... przykrótka ta rama.

Mam na myśli to, że pisałeś o niemożliwości wysunięcia sztycy jak należy. W ich tabelkach tymczasem jest parametr "wysokość siodła", który sumuje cechy rury podsiodłowej, sztycy i siodełka. Czy wysokość, na którą chciałeś ustawić siodło mieściła się w widełkach z tabeli? Jestem w stanie znieść obelgi z strony wyznawców cygańskiego złota 🙂

Fox`y nie mają tak czytelnych manuali jak RSy i Manitou. Fox`y mają droższe zestawy serwisowe niż RSy i Manitou. Fox`y mają parszywie krótkie interwały serwisowe i słabo znoszą ich przeciąganie. Kolor kashim`y jest obleśny 😛

Oni podają w tabelkach z geometrią możliwy zakres wysokości siodła względem osi suportu. Ten zakres okazał się nieprawdziwy? Pozostając w temacie... Kupiłem sobie używanego Kross`a Soil 2.0 z 2020 roku, już na kole 29". Religia zabrania mi używania zawieszeń foxa i napędów srama, więc w moich kryteriach bardzo niewiele sprzętów się mieściło, a w zasadzie tylko ten jeden soil, jeśli dodać kryterium finansowe.

Co Cię w ten stan wprawia? Jaka jest amplituda wahań?

Rozważam żeby spróbować po raz pierwszy czegoś gravelopodobnego z barankiem. Tak do max 2000zł. https://www.olx.pl/d/oferta/rower-gravel-focus-28-cali-CID767-IDPypq3.html Co o tym sądzicie? Nadałoby się? Rozmiar 54, mój wzrost 175cm, przekrok 82cm.

Jeśli będzie szło na ol-kę, to daj znać 😄

Zużywam niecały litr rocznie, przez rok nic nie zesycha się. Tak Dobra taśma będzie miała szerokość w przedziale od szerokości wewnętrznej obręczy do szerokości zewnętrznej obręczy. Trezado nie polecam, raz użyłem i więcej nie wróciłem. Jest sztywna i słabo się układa. Dobrze się klei gorilla tape, ale trzeba ją docinać na szerokość i potem trudno się zrywa, bo bardzo mocno trzyma. Optymalne dla mnie są powlekane taśmy tekstylne Scapa. Dostępne na allegro w różnych szerokościach.

RS recon Gold, fabrycznie z oneloc. Biorąc pod uwagę skalę produkcji to zapewne kładzie na stół to, co zaoferuje mu oberon czy inny gleich...

Statystyki jak z moich wycieczek z przyczepką z 1,5 rocznym synkiem, tylko że dystanse ponad dwa razy krótsze 😉

Czekać, a w razie braku efektu iść do sądu. Następnie kupić rower od jakiegoś normalnego producenta.

SID base jest tylko OEM. Tu w manualu widać różnice między tłumikami: https://www.sram.com/globalassets/document-hierarchy/service-manuals/rockshox/front-suspension/2021-2023-sid-and-sid-sl-service-manual.pdf