KSikorski

...jednak z Rebą, nie z Sidem. Trzeba doliczyć 1200zł na chargera, żeby się to trzymało kupy z SidLuxem.

Mi nawet na fabrycznej konfiguracji potrafiło się ślizgać sprzęgło. Sam dla siebie bym wolał przejść na alfine 11 zamiast zmiękczać alfine 8.

Dozwolone kombinacje uzębienia są w instrukcji shimano. Zbytnie zmiękczenie nie jest zalecane przez producenta, zacznie przepuszczać sprzęgło.

Strzykawki z gwintem to "typ luer". Kupisz w aptece czy innym RS components. Podobnie jak końcówki dozujące.

Wydrukowałem takie skręcane obejmy do amortyzatora. Jedną zimę używałem, za darmo oddam 😉

Na zdjęciu widać chargera RLC. Jeśli wcześniej miałeś tylko blokadę, to dostałeś "gratis" osobną regulację wolnej kompresji 🙂

Ja tam rozumiem. W kategorii "lekkich elektryków wyglądających jak zwykłe rowery" fuel exe ma na razie bardzo małą konkurencję, a dostępne są takie modele jak widać.

Nie, SLX zrzuca po 1 biegu i wciąga po 3 lub 4. Zrzucanie 2 biegów jest dla mnie bezwartościowe. Poleciałem na to, straciłem przez to wyjazd roku, wymieniłem manetkę na gwarancji, sprzedałem, kupiłem slx, cieszę się spokojem.

Manetki polecam I-SPEC EV. Manetki XT nie polecam. Polecam wyłącznie Deore i SLX. XT i XTR regularnie psują się w ten sposób: https://photos.app.goo.gl/fHpgvGjXWiKeWcN16 Być może w międzyczasie coś poprawiono w tej konstrukcji, ale stan na rok temu był słaby. Awaria następowała w kilku mi znanych przypadkach w okolicy przebiegu 5000km.

Duże doświadczenie serwisowe z Tektro ma zdaje się @Puklus Z mojego doświadczenia to po prostu solidne sprzęty o nieco wyższej masie i niższej jakości wykończenia zewnętrznego od high-endowej konkurencji.

Wygląda jak by kołnierz na którym osadza się ten kapsel był ukruszony i widoczna na zdjęciu śruba imbusowa straciła podparcie. Na tej stronie masz materiały filmowe i pdf, które pozwolą Ci to zrozumieć: https://www.sram.com/en/service/models/fs-rcng-rl-a5

Dlatego napisałem że sunrace jest optymalny i nie ma sensu silić się na 10-51.

Moim zdaniem priorytetem jest wymiana widelca, to najsłabszy element tego roweru. Hamulce są bardzo dobre, nie ruszałbym ich póki są na gwarancji. W zależności od pozostałego budżetu wymieniłbym obręcze na DT Swiss XM481 lub EX511. Moim zdaniem kaseta 10-51 to słaby pomysł do elektryka. Koronkę 10T łatwo jest zamordować zwykłą nogą, a co dopiero z wspomaganiem. Sunrace 11-51 wydaje się być optymalne do e-bike. Jeśli ma być jakikolwiek upgrade to wtedy wymiana na XT Linkglide.

@Dokumosa Jaki sklep w es?

Ale w 2021 czy teraz? Gratuluję wyrypy!

Romet o którym wspominałem ma kasetę 11-42. 11-32 jest w innym modelu.

Różnica w działaniu tłumika w zależności od szerokości otwarcia przesłony ma prawo być mierzalna przy dużych prędkościach przepływu oleju. Nie da się takich prędkości wymusić w garażu.

To jest motion control. Kręcąc pokrętłem przymyka się przesłonę na dole tłumika. Przy testach "ręcznych" nie da się za bardzo wyczuć różnicy, nie ta prędkość przepływu oleju.

A jakie znaczenie dla adaptera ma lokalizacja przód/tył? 😉

Przecież w Twoich kołach jest presta, w czym problem.

Ja od 2005 roku tylko SPD. Raz założyłem na próbę pedały platformowe na wyjazd na single. Na boki trzymają bez zarzutu, ale losowość ułożenia stopy na pedale była dla mnie nie do zniesienia.

Powodzenia życzę. Mi co prawda tylko wycinali mięsaka po radioterapii, bez chemii, ale pobyt w szpitalu i dalsze leczenie wspominam dobrze, profesjonalnie to się odbywało.

@ChuChu

Rozważając gravele z napędem bez przedniej przerzutki trudno uniknąć porównania z boreasem 2 z rocznika 2021, aktualnie dostępnego za 5999zł (https://m.romet.pl/Rower,BOREAS_2,10,792,799,15487,2021.html). Rzeczony Boreas osprzętem wygrywa zdecydowanie. Niemniej Boreas geometrię ma zdecydowanie w kierunku agresywno-szosowym, podczas gdy bitter oferuje ugravelowioną geometrię w kierunku mtb. Boreas jest raczej sportowym rowerem, bitter wyprawowym (mocowania błotników, mocowania bagażników z tyłu, po środku i na widelcu). Jedynym chyba konkurentem bittera z podobną geometrią jest rondo mylc i na jego tle bitter jest znacznie bardziej opłacalny (moim zdaniem, po bezpośrednim zapoznaniu się z rowerem). Jeśli zaś geometria nie jest czynnikiem decydującym to Boreas w promce wygrywa. Co do microshift advent x - w moim odczuciu działa tak samo jak 1x10 na podstawie komponentów deore m6000.

Zdecydowanie.