Używałem chemicznego środka do usuwania lakieru na ramie romet mustang 29 3 z 2018 roku.
Po zużyciu 4 puszek ramie wciąż daleko było do stanu "gotowa na nowy lakier", a koszt chemii przekroczył koszt szkiełkowania.
Olałem dalsze spray`owanie, zawiozłem całość do lakierni proszkowej i tam wyszkiełkowali i polakierowali.
By tarcze korby nie zahaczały z ZEWNĄTRZ o prawą stronę tylnego widelca, prawa rurka bywa przetłoczona, co skutkuje tym, że jest więcej przestrzeni zarówno od strony korby jak i od strony opony.
W każdym razie może to być po prostu tak, że lewą rurka nie ma jakiegoś przetłoczenia, które ma prawa, przez co z lewej jest mniej miejsca na oponę, ale wszystko jest proste.
Prawe rurki często są dodatkowo przetłoczone by mieściła się korba.
Gravel może być uniwersalny, ale nie może być tani.
Zawsze będzie kilkadziesiąt procent droższy od porównywalnego crossa lub fitnessa z prostą kierownicą.
Mi w tym zakresie temperatur sprawdza się https://www.decathlon.pl/p/kurtka-na-rower-meska-triban-rc-500-meska-zimowa-en1150/_/R-p-304786?mc=8523362&c=Zielony&transactionId=7-651-651-20221216181741-8-2392
Pod nią cienka bielizna termiczna z długim rękawem, na głowę kominiarka i komin. W zakresie -10;-5 po prostu wkładam grubszą bieliznę termiczną. Powyżej +5 to już kurtka wiosenna lub bielizna termiczna z kamizelką.
Garmim Edge explore to urządzenie rowerowe.
Garmin Explore to aplikacja android/ios/web, odpowiednik garmin connect dla urządzeń o charakterze podróżniczym.
Mnie raczej zastanawia jak bardzo samotnym trzeba być by po 40stce mieć czas na pracę, gry komputerowe, rower i siłownię jednocześnie.
Niemniej ja bym nie pytał tylko w końcu włożył tego zeba 190mm, to tylko rower, nie wybuchnie, nie wszystko musi być optymalne i kanoniczne 😄
Na zdjęciach w katalogu rometa boreas 1 lite ma tę starą przerzutkę: https://rower.com.pl/sram-apex-przerzutka-tyl-krotki-wozek-10-rz-czarna-404448
Boreas 2 lite ma już nowszą: https://www.sbike.pl/sram-przerzutka-tylna-sram-apex-1-type-3-1011-speed-o_9515.html
Polimerowy, ażurowy kołnierz pchany olejem ugnie się, a stalowy trzpień z grzybkiem przesłony pozostanie na miejscu, więc na chwilę otworzy się przepływ oleju (mimo włączonej blokady) zamiast rozwalić tłumik.