Bo microspline uniemożliwia rozstawienie łożysk głównych piasty bezpośrednio przy hakach, więc piasta realnie podparta jest przy lewym haku i gdzieś w 2/3 długości osi, pozostawiając spory moment gnący. Prawdopodobnie wyszło im że o ile w rowerach sportowych rynek to akceptuje, bo rowery sportowe widują serwis i świadomego użytkownika, to w przypadku rowerów rekreacyjnych to nie zagra.