KSikorski

Ratchet to zawsze lepszy wybór niż zapadki. Piasty DT Swiss 350 Hybrid lub zestaw Novatec D902SB (wersja z stalową osią i stalowym bębenkiem) na tył i D791 na przód. Szprychy sapim leader / sapim strong/ Obręcze Ryde Trace trail: https://allegro.pl/oferta/obrecz-ryde-mtb-trace-trail-27-5-584x25-32h-x25-12685321091

Do matury można dokupić klamki aluminiowe, producent oferuje jako część zamienną. Proponuję zacząć jeździć, a modyfikować gdy zajdzie taka realna potrzeba.

Nie ma w normalnym handlu uszczelek do shimano. Tylko wynalazki z aliexpress. Wklejam link do jedynego znanego mi testu hamulców, gdzie wynikiem są porównywalne liczby, a nie subiektywne uczucia. https://enduro-mtb.com/en/best-mtb-disc-brake-can-buy/

Kupię tanią ramę lub frameset pod osie 100/135 qr, mieszczący koło 27,5 z oponą 2,0, pod wzrost 175cm. Hamulce tarczowe, stery ahead.

Lepsze nowe z gwarancją niż 10 letnie z stwardniałymi uszczelkami.

Na stronie rometa M-54 jest dostępny.

Największe wyprzedaże w zasadzie są teraz, ale nie wynika to z zimy tylko z przeszacowania popytu na podstawie danych z lat 2020-2022. Pytanie "gdzie" wymaga doprecyzować czego szukasz. Dla przykładu carbonowy sztywniak do XC - kupiłbym w centrum rowerowym. Trailowy full o małym skoku - patrzyłbym na trance`a z bunnyhop.de Optymalny kosztowo gravel - Aspre 2 prosto od Rometa. ... i tak dalej. Inną sprawą jest fakt, że kupowanie roweru wysyłkowo ma sens raczej tylko dla osoby obeznanej z obsługą i serwisem roweru w podstawowym zakresie. W przeciwnym wypadku polecam kupno stacjonarnie. Obsługa posprzedażowa jest niejednokrotnie warta wyższej ceny.

Na stronie rometa dla modelu dagger podają osprzęt shimano 105, a dla aspre 2 kąt podsiodłowy 65 stopni i mniej... nie należy na niej polegać w 100%. Tę tabelkę wziąłem z tego sklepu, wygląda bardziej wiarygodnie: https://salonrowerowy.eu/romet/1665-romet-aspre-2.html

Prawdopodobnie M-54:

Romet Aspre 2 za 4199-4349 zł. Nic innego w tym budżecie nie dostaniesz, co by nie wymagało inwestycji.

...ale po co?

Ja tam nic nie słyszę po za cykaniem sprzęgła i przycieraniem tarczy. Niemniej tam powinna być piasta shimano z łożyskami stożkowymi. Jeśli kręcąc za oś palcami czuć zmienny opór to można rozważyć poluzowanie łożysk.

Cóż, zależy jak spojrzeć. Za tysiąc mniej masz (moim zdaniem) nie gorzej skompletowanego Rockbirda: https://rowerowy.com/sklep/rowery/enduro-trail/prod/dartmoor-rocbird-enduro-evo Za tysiąc więcej masz dużo lepiej skompletowanego Torque`a: https://www.canyon.com/pl-pl/rowery-gorskie/rowery-enduro/torque/torque-27.5/torque-park-al-6/3517.html?dwvar_3517_pv_rahmenfarbe=M113_P08 Pytanie jak bardzo masz sztywny budżet i czy zależy Ci na układzie mullet.

Wracając do pierwotnego pytania, to za około 645zł da się kupić nowego edge 530. Nic niżej moim zdaniem nie ma sensu, bo będą to opcje bez mapy, jedynie z prowadzeniem po kresce. Lepiej wtedy używać telefonu - za 100zł kupić galaxy xcover 4, za 20zł dodatkową baterię (jest wymienna), za kolejne 80zł uchwyt rowerowy, zainstalować locus map lub komoot lub mapy.cz i cieszyć się jazdą.

Na zwrotność wpływa nie rozmiar koła, lecz długość tylnego trójkąta i baza kół. Rowery na małych kołach były zwrotniejsze, bo były krótsze. Włożenie mniejszego koła z tyłu do 29era nie spowoduje że stanie się zwrotniejszy- rama zachowa długość tyłu taką, by zmieściło się koło 29. Mullet ma sens gdy jest od początku projektowany do takiego użytku (np. Dartmoor rockbird) lub ma "fasolkę" (flip chip) do zmiany geometrii, w tym punktu kotwiczenia tylnej osi.

Nie ma z nim (w wersji bez silnika) problemów natury mechanicznej, w okolicy sporo osób użytkuje.

Jeśli ma być to do okazjonalnego użytku jedynie jako nawigacja, bez funkcji treningowych, w ładną pogodę i do 3 godzin to po prawdzie wystarczy telefon z uchwytem pokroju sp connect czy spigen gearlock i do niego jedna z multum aplikacji. Dedykowane urządzenie można kupić "bo chcę i mogę", ale nabiera sensu właśnie gdy chodzi o trenowanie, jazdę w każdej pogodzie, długą jazdę etc. Wszystkie komputerki rowerowe w porównaniu do współczesnych telefonów są wolne i toporne i pierwszy kontakt może być szokujący.

Jednym zagadnieniem jest ocena komputerka, drugim ocena aplikacji (bądź jej braku) do obsługi, trzecim ocena ekosystemu (np. Obecność zegarków do biegania/pływania, które współdzielą dane z komputerkiem).

One up ma nieserwisowalny wkład, bikeyoke jest rozbieralna do zera. Bierz bikeyoke.

Rower cross country wymusi pozycję zorientowaną na wydajność, a efektywność endurówki na płaskim pozwala pominąć wsparcie silnika. Wrzucić sobie mniej agresywne opony i tyle. Nie jeżdżę na elektrykach, coś tam trenuję i jak czasem muszę przejechać kawałek na e-rowerze Żony z podstawowym silnikiem yamah`y to nie mogę się oprzeć wrażeniu że wspomaganie jest tak potężne, że rower sam spod dupy wyjeżdża. Efektywnością w ogóle bym się nie przejmować.

Full zawsze będzie bardziej komfortowy od sztywniaka, nawet jeśli jest fullem do enduro. Przy skoku 160mm samo ugięcie wstępne to około 45mm, porównywanie tego do pracy opony to moim zdaniem nieporozumienie.

Większość markowych rowerów do XC spełnia wymogi kategorii trzeciej wg ISO 420, to jest uskoki do 60cm z prędkością do 40km/h z założeniem poprawnej techniki ich pokonywania. Nie wiemy natomiast czy faktycznie masz rower XC czy może rower rekreacyjny.

W tej cenie (o ile M lub L to Twój rozmiar) to chwili najlepiej wychodzi Giant Trance 29 1 z sklepu bunnyhop.de

Ja kupiłem ramę w Motor-Landzie i złożyłem po swojemu. Rama w rozmiarze M z osią i wszystkimi śrubami oraz z sterami waży 3017g. Kategoria 4 wg ISO 4210 (uskoki do 120cm z prędkością do 40km/h). Kompletny rower liczony "sklepowo", bez pedałów, tubeless - 13,75kg. Zestaw 1: Shimano WH-MT620 622x30c, opony Specialized Butcher Grid Trail T9 29x2,3 przód + Specialized Eliminator Grid Trail T7 29x2,3 tył Zestaw 2: Piasty DT Swiss 350+obręcze DT Swiss XM481 622x30c+Szprychy sapim race z oponami Specialized Ground Control Grid T7 29x2,35 z przodu i z tyłu.

Dokładnie tak mam w rift zone - jedne koła na bikeparki górskie + trójmiasto zimą i drugie koła do "maratonowych" zadań.