KSikorski

Myślę że wystarczy Ci dobry smar łożyskowy i klucz do bębenka 😉

Wersją podstawową, która nadaje się tylko do usunięcia nadmiaru lakieru z prawidłowo wykonanego mocowania, jest icetoolz shuriken.

Dziękuję!

Hasło - klucz: Park Tool DT-5.2.

Będziesz. Kup korbę nie-boost z serii M6000/M7000/M8000/MT700 Nie będzie ok, bo prawdopodobnie nie skasujesz luzu na lewym ramieniu korby mimo wkręcenia śruby do końca.

https://www.canyon.com/pl-pl/rowery-gorskie/trail-bikes/neuron/cf/neuron-cf-8/3170.html

Jak masz ustawioną korektę wysokości w garmin connect?

Może ktoś ma Neurona MY 2023 i mógłby sprawdzić ile jest przestrzeni między lewym ramieniem korby a widełkami ramy? Zastanawiam się, czy wejdzie tam pomiar mocy Inpeak.(https://help.inpeak.pl/pl/knowledge-base/czy-mam-wystarczajaco-duzo-wolnego-miejsca-w-rowerze-czy-powercrank-zmiesci-sie-do-mojego-roweru/) Korespondencja z obsługą klienta Canyon wyglądała następująco: "-Dzień dobry. Rozważam zakup neurona CF8. Jest tam korba Shimano M7100. Czy między jej lewym ramieniem a ramą jest dość przestrzeni by zmieścił się pomiar mocy inpeak? Tu jest informacja na temat jego wymiarów: https://help.inpeak.pl/pl/knowledge-base/czy-mam-wystarczajaco-duzo-wolnego-miejsca-w-rowerze-czy-powercrank-zmiesci-sie-do-mojego-roweru/" "-Niestety nie mamy takich informacji i nie podajemy takich danych. Proszę sprawdzić gdy otrzyma Pan rower."

Każdy hak powinien być indywidualnie dopasowany do swojej ramy. Służy do tego takie narzędzie: https://bitul.pl/pl/p/PRZYRZAD-DO-PROSTOWANIA-HAKA-PRZERZUTKI-FR001/240 Wymiana haka na nowy bez dopasowania niekoniecznie da pożądany efekt. Opis Twoich problemów każe się zastanowić, czy haki ramy są równoległe. W tym celu stosuje się takie przymiary: https://www.parktool.com/en-int/product/frame-and-fork-end-alignment-gauge-set-ffg-2 https://www.parktool.com/en-int/product/frame-alignment-gauge-fag-2 Nie znam piasty FH-M505, ale miałem FH-M525 i to jest dobrej jakości sprzęt w niczym nie ustępujący M6000 i wewnętrznie w zasadzie identyczny (porównując wersję na szybkozamykacz). Możesz rozważyć zacisk DT Swiss RWS lub accent bolt i tym podobne.

Trek top fuel, canyon lux trail ?

... i jeszcze znaleźć ramę lub widelec, które to udźwigną.

Będzie miało wpływ na hamowanie. Tarczę zrobić łatwo. Mocowania zacisku zrobić trudno.

Ja zakładam, że po ściśnięciu w ramie koło nie ma luzu, a jednocześnie po zakręceniu ręką ustawi się wentylem do dołu. Jeśli wentyl zatrzymuje się w górnej części okręgu to jest za mocno lub piasta kiepskiej jakości.

Tak, koła nie mają prawa mieć luzu jak się jeździ z żywym towarem.

Do burleya kupuje się cały wahacz z wprasowanymi tulejami.

To jest forum rowerowe, polecam jakieś forum miłośników krzeseł elektrycznych. Zasadniczo tego typu konstrukcje wzbudzają we mnie silne poczucie żenady... w tym wypadku zabrakło prawa jazdy kategorii A 😄

Miałem burleya, tam luz na kole był sumą luzu na łożysku i rozklepanej tulei ślizgowej w którą kotwiczy się stalową oś koła. Trzeba naprawić, niemniej przyczepka bez zawieszenia to słaby wybór.

To jest za mała rama z braku większych rozmiarów, czy z preferencji?

Śrubę zapewne dostaniesz za friko w lokalnym serwisie, leżącą w pudle z złomem. Obawiam się natomiast że tak czy siak czeka Cię zakup nowej korby.

Wysyłka koła kosztuje 20zł...

Zgłosić się do sprzedawcy z reklamacją.

@uzurpator

Jaką masz z tyłu piastę? Być może da się wymienić bęben na xD lub microspline, to by rozwiązywało problem kasety. Zębatkę korby po taniości polecam deckas, a na wypasie banless. Obydwie marki są dostępne w wielu rozmiarach pod Twój rozstaw otworów w korbie.

To się w 90% przypadków nie opłaca...

Za darmo to uczciwa cena 😉 W takiej sytuacji wziąłbym i wymienił hamulce oraz opony na jakieś sensowne, bo to jednak ma wpływ na bezpieczeństwo.