KSikorski

Jak to nie ma... Sopot:

Prawdopodobnie opony bez dętki, w całej objętości wykonane z spienionej gumy lub polimeru.

Teraz jest bardzo słaby rynek na sprzedaż używki... Zacząłbym od sztycy która pozwoli Ci ustawić powierzchnię siodła względem osi suportu wg wzoru przekrok odjąć 10cm i mostka dłuższego chociaż o te 3cm.

Dłuższy mostek + dłuższa sztyca pewnie warte spróbowania. Niemniej na przykład trek procaliber jest dostępny w rozmiarze XXL, gdzie reach jest dłuższy o 25mm ...

Moim zdaniem dużo za krótka ta rama. Jesteś koszmarnie zgięty łuk. Moje problemy z bólem dolnej części pleców zanikły jak wzmocniłem mięśnie gorsetu i przybrałem pozycję, w której plecy są proste: https://photos.app.goo.gl/6yZcjCghBcNKAkLE6

Pod 5x110 jest pierdyliard blatów NW, sam do niedawna miałem 38t banless z taką korbą.

Spoko, zaraz zacznie się jęczenie o "niewykorzystywaniu potencjału" 😄

https://www.bike24.com/p2124767.html

34t to najmniejsza jaka wejdzie na wspomnianą korbę. Korba MTB nie będzie zgodna z szosową przerzutką.

Moim zdaniem najlepiej podejdzie tarcza 46 z FC-CX50 (https://bike.shimano.com/pl-PL/product/component/cyclocross-and-onroad-hydraulic-diskbrake/FC-CX50.html)

Paragon nie blokuje się na kamień, zawsze cokolwiek pracuje. Mimo zamkniętego zaworu ugina się korpus tłumika względem trzpienia i wtedy tworzy się szczelina dla oleju.

Po zjechaniu z Owczarni do Oliwy Kamienną Twarzą jadę dalej do pracy ulicą Kwietną i z oponą 2,4 na fullu jako tako da się jechać 😉

Myślę, że obrotowa manetka mając tylko jedną rękę będzie sprawiała zagrożenie. Mogę Ci nieodpłatnie wykonać odpowiedni adapter. Jaki to rower, jaki to napęd?

10wt rockshox

Warto dodać że ten dekiel z regulacją z xt jest częstą przyczyną zgonu przerzutki.

Mam na myśli, że nie da się wymienić bębenka na inny typ. O to pytał autor w moim rozumieniu. Ja ciągam dwójkę dzieci z 1x12 oraz z alfine 8. Nie liczy się układ napędu, a wartość przełożenia. Policz jakie masz obecnie najlżejsze używane przełożenie oraz najcięższe używane przełożenie i do tego można referować w dalszych rozważaniach.

Kaseta wejdzie na bębenek. Twoja piasta nie ma wymiennego bębenka. 2x11 to dobry napęd jeśli nie chce się 1x12.

Szkoda tylko że to stalowe kowadło.

Wszystkie historie o "szerokich" oponach (że niby 44c czy 50c to szeroka opona) na niskim ciśnieniu, grubych owijkach, "sprężystości" carbonu lub stali to bajki. Na tarce i korzeniach będzie telepało odbierając radość z jazdy, a na dłuższych odcinkach odbierając radość z życia. Jedynym skutecznym rozwiązaniem na taki teren jest uczciwa amortyzacja z tłumieniem olejowym. To jak porównanie nawilżanego papieru toaletowego i wzięcia prysznica. Niby jednym i drugim załatwi się higienę po kupie, ale to nie to samo.

Wewnątrz tłumika z manetką prawdopodobnie jest jeszcze sprężyna powrotna.

RE:aktiv nie ma zamienników.

Również mam kilka osłon z tego źródła (polska marka Noso) i jestem zadowolony. Oklejone korby w dwóch rowerach, w jednym dolna rura z suportem i rurka łańcuchowa.

Jakie polecasz? Miałem jakiś czas m-wave - da się zmieniać biegi na twardsze i da się hamować. Z redukowaniem biegów gorzej.

Części do Manitou w Polsce dystrybuuje firma Velo sp. z o.o. w Gliwicach.