KSikorski

No dobra, kto z czytających ten wątek nazywa się Tomasz Sz.? 🕵️‍♂️

Wychodzą, ale są ciasno spasowane. Trzeba się nakręcić bujając na boki. Tylko jaki jest sens wymiany oleju bez wymiany uszczelek i inspekcji wnętrzności?

Samo z siebie się raczej tak nie rozleciało, łańcuch musiał coś wciągnąć.

Czy to sytuacja w tym stylu? https://photos.app.goo.gl/4UiwetdgQs6KG2xr9

Inwestowanie w układ z wolnobiegiem 6 rzędowym mając plany treningu na trenażerze są moim zdaniem... nierozsądne. Proponowałbym taki zestaw żeby to było trwale bezawaryjne: https://rowerplus.pl/kola-26-cali/8733-kolo-26-cali-acera-t3000-ryde-zac-421.html?s=0 https://rowerplus.pl/kasety-8-rzedowe/279-shimano-cs-hg51-kaseta-alivio.html?s=1 Przerzutka i manetka obsłuży 6 z 8 przełożeń na tej kasecie, ale przynajmniej będziesz miał sprzęt jakości nieco lepszej niż jednorazowej. Oczywiście nic nie stoi na przeszkodzie by kupić kasetę 9, 10 czy 11 rzędową, ale będzie to wymagało zmiany przerzutki i manetki.

Autor ma gwintowaną oś z nakrętkami i prawdopodobnie wolnobieg, nie sztywną oś.

Musisz mieć tylne koło pod szybkozamykacz, to jest z drążoną osią.

W darmowej też. Trzeba aktywować zakładkę "analysis".

Tak, mając włączoną synchronizację w chmurze w przeglądarce PC widzisz te same ślady co na telefonie. Co do zdjęć to nie wiem, nie używałem tej funkcji. W przeglądarkowej Stravie możesz sprawdzić prędkość, tętno, moc i cokolwiek tam jeszcze masz w każdym punkcie trasy.

Miałem podobnie - zamiast pushloc`a zastosowałem jednowajchową manetkę przedniej zmieniarki deore. Działało doskonale.

Gwarancję warto mieć na drogi amortyzator.

Z dobrym prawnikiem wyciśnie się z tego na leczenie... o ile rower kupiony w sklepie i nie modyfikowany. Zdrowia!

To nic nie zmienia w geometrii ramy. Tak jak wspomniał @Dokumosa , to jest zwykły dystans pod bieżnię sterów. Daje taki sam efekt jak założenie nieco wyższego widelca i wygląda paskudnie.

To jest prawdziwe tylko dla kaset szosowych. 11 rzędowe kasety MTB wchodzą na ten sam bębenek co 8,9,10 rzędów.

Moim zdaniem nie ma się co przejmować na zapas. Jeśli masz sida luzem i drugiego w nowym rowerze, to zawsze na półce będzie leżał zapasowy 😉

No to się wytarły. Moje poprzednie po pięciu zimach były faktycznie zauważalnie starte i wymieniłem na nowe.

Proponuję po prostu skasować luz na tych 540.

Mnie zastanawia jak to jest... człowiek poświęca mnóstwo czasu na budowę i pieniędzy. Kończy, a potem jednak "nie ma czasu jeździć" i sprzedaje. Niesamowite jak często się to ludziom zdarza. 😉

Revelation w tym przypadku.

Tak, wygląda na krzywy.

Ulepy lepiej pozostawić ich twórcom.

Tu kupisz: https://www.facebook.com/p/Blackbird-Mechanik-Rowerowy-100063570069428/

Miałem tak raz w continentalu. Zgłosiłem opony do reklamacji, otrzymałem zwrot pieniędzy.

Będziesz cisnąć pedały czubkiem stopy przez 99% czasu w imię nieocierania o oponę przez 1% czasu? Nie ma nadziei.

W zasadzie to ten problem nie występuje w "enduro gravelach" pokroju rondo mylc, bitter zero lub marin Gestalt XR. 90% pozostałych graveli będzie zahaczało o nogę. Jest to koszmarnie irytujące, ale da się przyzwyczaić. Jeśli jednak równolegle eksploatuje się rower MTB to można zwątpić.