Skocz do zawartości

KSikorski

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    3 223

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez KSikorski

  1. KSikorski
    Jestem przed podobnym problemem i będę próbował namówić producenta roko bikes na załadowanie dwubiegowej piasty do roweru 16", bo singlespeed to jakiś dramat jak się mieszka na wzgórzach. Niemniej zdecydowanie nie próbowałbym wsadzać dziecka na 20 cali przedwcześnie.
  2. KSikorski

    [redukcja] 31,8 mm na 25,4 mm

    KSikorski odpowiedział Donayo → na temat → Kupię

    Bez żartów, mam brać pieniądze za walający się po szufladzie kawałek polimeru ? Wyślij kod nadania do paczkomatu, gabaryt A. Choć nie wiem czy ta część jest warta kasy na wysyłkę 😮 Adapter pochodzi z tego zestawu: https://allegro.pl/oferta/wydluzany-uchwyt-rowerowy-combo-do-garmin-edge-varia-gopro-13588251345 Może znajdziesz w tym sklepie uchwyt pasujący do swojego sprzętu i z smartem wyjdzie Ci to korzystniej.
  3. KSikorski
    Pomijając kwestię opłacalności do GT triple triangle z niepodpartą rurą podsiodłową zawsze wygra w mym serduszku... ale już wyrosłem z hardtaili mtb.
  4. KSikorski

    [redukcja] 31,8 mm na 25,4 mm

    KSikorski odpowiedział Donayo → na temat → Kupię

    Mam
  5. KSikorski
    Na tył kaseta cs-hg400 12-36 oraz przerzutka rd-m592 lub rd-m3100. Na przód korba fc-m3000 (octalink, tanio) lub fc-mt210-3 (2 piece, tanio) fc-m6000-3 (hollowtech 2, drogo) oraz przerzutka FD-M3100, z niewielką modyfikacją prowadzenia pancerza.
  6. KSikorski
    Tyle że manetkę też trzeba będzie prawdopodobnie zmienić. Ja bym poszedł w loctite, a jak nie to sprzedaż całego napędu po za korbą i wrzucenie kompletu M5100.
  7. KSikorski
    Za 11 700zł jest dartmoor Rocbird Enduro Evo lub Trail Evo. Sensowny canyon spectral zaczyna się od 12 599 zł. (spectral 6)
  8. KSikorski
    Kind Shock Lev Integra OneUp V2 lub V2.1.
  9. KSikorski
    Producent przewiduje 28-36 zębów: https://suport.specialized.com/chisel/pl/features-compatibility/drivetrain-brakes
  10. KSikorski
    Nie jest godna uwagi, gdyż w centrum rowerowym jest za 379zł. Za nieco poniżej 800zł są się kupić kind shock lev Integra lub oneup v2, do których da się normalnie kupić części.
  11. KSikorski
    Garmin Connect synchronizuje wszystko.
  12. KSikorski
    Dla wersji 12x142, 6 śrub, bębenek HG: D792 - 281g 350 - 263g Nie wiem czy można traktować różnicę 18g per tylna piasta jako przerażającą 😉
  13. KSikorski
    https://allegro.pl/oferta/kola-gravel-dt-g-540-28-novatec-d791sb-d792sb-12x100-12x142-sapim-race-15269428011 1249zł za komplet na novatekach i obręczach dt swiss. (a kupując po za allegro pewnie taniej) Moim zdaniem dopłata do piast DT Swiss zupełnie nieopłacalna.
  14. KSikorski
    Jak ma być serwisowalna to warto zwrócić uwagę na dostępność ślizgów i kołków prowadzących. Bez tego to sobie można poserwisować... samopoczucie. *z mojego rozeznania bez większego problemu kupuje się części do bikeyoke i oneup. Do Pro kupuje się trochę trudniej, ale są dostępne w otwartym handlu. Do Kind Shocka są dostępne, ale tylko przez autoryzowanych dystrybutorów. Reszty nie badałem.
  15. KSikorski
    EDGE 530 może zrobić automatyczną kalibrację obwodu dla czujnika magene, nie trzeba nic mierzyć. Co do baterii 2032, to polecam Renata, robiliśmy w pracy dość ekstensywne testy baterii do czujnika EKG i te wypadały najwydajniej.
  16. KSikorski
    To cecha konstrukcyjna. Osie są nierównoległe by obsłużyć duże przekosy łańcucha.
  17. KSikorski
    http://www.nguide.eu/hubs/d042sb-d032sb Łożyska 6001.
  18. KSikorski
    Nie pomoże.
  19. KSikorski
    Użyj suwmiarki, zmierz średnicę otworu w ramię i zmierz średnicę sztycy. Jeśli różnica będzie większa niż 0,2-0,3mm to to nie będzie dobrze działać. Rama po tylu latach ma prawo być wytarta lub wyklepana, więc mierz średnicę w kilku orientacjach.
  20. KSikorski
    Moim zdaniem nie ma żadnej przyczyny dla której miałoby się nie ładować największej dopuszczalnej tarczy na przód i o rozmiar mniejszej na tył.
  21. KSikorski
    Materiał ma drugorzędne znaczenie jeśli chodzi o wytrzymałość ramy. Liczy się jej konstrukcja, optymalizacja grubości ścianek, przekrojów profili, jakość spoin lub spasowanie prepregów. Zakładając jednakową sztywność carbon w większości przypadków będzie lżejszy, łatwiej uzyskać w tej technologii zmienne przekroje. Zarówno aluminium jak i carbon da się naprawiać. Moim zdaniem ładowanie 2 tysięcy euro w używkę, której serwis na start pochłonie co najmniej 1 tysiąc euro to poroniony pomysł.
  22. KSikorski
    Nie jest opłacalne.
  23. KSikorski
    Piasta z linku jest w porządku. Piast formula nie warto w ogóle brać pod uwagę z racji braku dystrybucji części.
  24. KSikorski
    Trudno mi sobie wyobrazić awarię w której traci się ciśnienie w damperze, ale po napompowaniu znów da się jechać...
  25. KSikorski
    Sztyce amortyzowane są warte funta kłaków. Wzmocnij mięśnie gorsetu i wymień ramę na amortyzowaną. Każda złotówka wydana na sztycę amortyzowaną jest w mojej opinii wyrzucona w błoto.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...