Kacpi

Potrzebuję sprawdzonej owijki do mojej szosy. Macie coś wypróbowanego? Myślałem nad: https://www.centrumrowerowe.pl/owijka-na-kierownice-easton-pinline-pd29271/?v_Id=171574 lub https://www.centrumrowerowe.pl/owijka-na-kierownice-fizik-tempo-microtex-classic-pd19488/?v_Id=128542

Potrzebuję sprawdzonej dętki do mojej szosy. Fabryczne niestety są nieszczelne i uchodzi z nich powietrze. Zastanawiam się nad dętką TPU, ale opinie ma różne - jedni chwalą drudzy polecają standardową butylową. Byłym wdzięczny za pomoc w tej kwestii.

a jakiego oleju używasz jeśli mogę wiedzieć?

widzę że błąd kalibracji tego klucza jest jak mighty na poziomie 4% także oki. A czy w komplecie z nim są jakieś nasadki?

@cervandes czyli sugerujesz nie szejkować łańcucha? Wyczyścić nadmiar fabrycznej oliwki, którą mam obecnie i systematycznie smarować łańcuch sprawdzonym olejem a nie woskiem?

Hej planuje zakup klucza dynamometrycznego do mojego roweru. Na oku mam dwa klucze: https://www.centrumrowerowe.pl/klucz-dynamometryczny-eyen-precision-pd35180/ oraz https://www.sbike.pl/klucz-dynamometryczny-mighty-z-regulacja-2-24nm-o_15562.html?gclid=EAIaIQobChMIjL2itaeRhAMVh2BBAh1AFgYkEAQYASABEgI11vD_BwE Który z nich będzie lepszym wyborem? A może macie coś innego do polecenia - budżet 300zł.

Już prostuję, generalnie jest to nowa szosa którą zakupiłem. Zrobiłem na niej przed zimą testowe 20-30km. Gdzieś wyczytałem w sieci, że lepiej się pozbyć fabrycznego mazidła z łańcucha i przesmarować go po swojemu. Dodatkowo po tej krótkiej trasie do łańcucha dolepiło się trochę piasku co tym bardziej determinuje mnie do porządku z tym tematem na nowy sezon. Wosk po przeczytaniu opinii zamówiłem sobie Squirta. Po przeczytaniu waszych wpisów wychodzi na to, że jednak nie powinienem ruszać fabrycznego smaru 🤷‍♂️

Nie, dosłownie zrobiłem 20km na nim. Dziękuję za rzeczową pomoc, będę się bawił

Hej, zakupiłem nowy rower i chciałem pozbyć się tego badziewnego smaru na napędzie i łańcuchu, a następnie pokryć go woskiem. Jaki środek albo metodę polecacie to zmycia tej oliwki? Jeśli ma to jakieś znaczenie to łańcuch jest z KMC. Wyszejkować go czy zabrać się za to inaczej?

wykonaniem, samą jakością w tym wypadku carbonu np. i ewentualnymi reklamacjami (jak serwis podchodzi do sprawy)

a czy superior to dobra marka? jest wart tych pieniążków?

o kurde to nawet nie sądziłem że jest też taka wersja scultury, bardzo mi się podoba tyle ze widze same male rozmiarowki

Sculture niby z tego co widzę mają po 7999 za model 400 i 6999 za model 300, pytanie ile z tego można urwać. 400 widzę że ma już karbonową sztyce też

Niestety z Sensy nie ma już mojej rozmiarówki. W kwestii opon to nie planuje raczej pakować takich opon. Co do Scultury 400 to kosztuje więcej od Canyona, a oferuje mniej według mnie. Nie ma karbonowej sztycy i chyba ma gorsze koła? Ten giant chyba specke ma identyczną co rocznik 2023, a znalazłem contenda za 7200 nowego. chyba że z tej, tutaj mój rozmiar jest https://szybkierowery.pl/produkt/sensa-giulia-g3-disc-ultegra-2023/

Niekoniecznie chciałbym kupować używkę. Bardziej celuje w nowy rower. Na karbon niestety braknie budżetu stąd opcja Contend na alu ramie

Ostatecznie odrzuciłem pomysł przesiadki z XC na typowego gravela. Wybór padł na szosę typu Endurance. Mam 3 opcje na obecną chwilę: 1. Canyon Endurance AL 7.0 2. Merida Scultura 300 3. Giant Contend AR1 Wiem, że na Canyona czeka się długo, ale akurat w tym wypadku nie spieszy mi się. Która opcja z powyższych będzie najbardziej trafiona i dobrze zainwestowana? Czy ewentualnie wstrzymać się do wiosny i nowej kolekcji? Może ceny rowerów wrócą już do normy?

W Exceedzie mialem 1x12 i brakowalo biegow na prostej. Fakt faktem ze w gravelu zebatka jak i przelozenia sa inne ale nadal nie jestem przekonany. Ten giant naprawde fajny model. Pytanie tylko czy brac jego czy Endurance 7? Nie mam cisnienia zeby kupic dzis, na canyona moge zaczekac. Z tego co widze giant ma jedynie liche kola.

Jakoś nie jestem przekonany do krossa czy rometa. Miałem kiedyś dwa rowery od nich i tyle mi wystarczy. XC sprzedałem gdyż w moim rejonie popularne stało sie wylewanie asfaltowych ścieżek rowerowych. Dodatkowo chciałem sprobowac czegos nowego, z szosa czy gravelem nie mialem nigdy doczynienia. Canyon wlasnie przekonuje mnie najbardziej, mialem Exceeda i bylem mega zadowolony z zakupu. Jedynie co to szkoda ze rowery dzis sa tak drogie, ponad 7tys za alu rower…

Zwracam się z pytaniem czy warto zakupić ten rowerek SCOTT Speedster Gravel 30? Mam możliwość zakupu za kwotę 7800zł. Do tej pory jeździłem na XC.

Hej tak jak w tytule, sprzedałem swojego carbonowego Canyona Exceed. Z związku z czym rozglądam się za nową maszyną. Niestety trendem są teraz asfaltowe ścieżki stąd pomysł na szosę. Z kolei pomysł na Gravela, bo nadal na Jurze jest dużo szutrów i bezdroży. Do końca nie umiem się zdecydować czy iść w szosę czy gravela. Budżet jaki dysponuje to maks 8 tyś. złotych - wiadomo że im mniej tym lepiej. Na oku jedynie mam tylko Canyona Endurance AL 7.0 gdyż na Exceedzie jeździło mi się bardzo przyjemnie. Z gravela nic nie wypatrzyłem. Jesteście w stanie coś polecić? Jakieś fajne rowerki w budżecie? Z góry dziękuje za pomoc.

A ten amortyzator i koła w Haibike są duże lepsze niż w Ghost'cie ? I jeszcze jedno pytanko co do tego 1x12, ciężko idzie rozbujać maszynę na tym napędzie czy stosunkowo łatwo dzięki przedziale 10-50 ?

Siemka, potrzebuję porady dotyczącej zakupu mojego nowego 29er, potrzebuje zasięgnąć porady który będzie lepszym wyborem: https://www.cycology.pl/rower-gorski-ghost-lektor-4-9-lc-szary-czarny-zo-ty-2018-p774336/?vid=772570 czy może https://www.haibike.com/pl/PL/bikes/631/2018-greed-hard-nine-9-0 różnica jak widać w cenie jest zbyt wielka, a diabeł tkwi w szczegółach, serdecznie proszę o pomoc. Pozdrawiam.