Skocz do zawartości

RalphOcean

Nowy użytkownik
  • Liczba zawartości

    5
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez RalphOcean

  1. Oryginalny opis od dostawcy: "The length of the spokes on the rear wheel is 267mm and the diameter is 2.2mm. (13G, 267mm)". Kolor czarny bo tego nie dodali. Z tego co mi powiedzieli w serwisie w Poznaniu, w którym byłem oraz u wytwórcy szprych na zamówienie (szprycharnia) to są tylko u nas tylko 2 albo 2,3 mm. Z kolei dostawca z Holandii może mi tę szprychę przysłać za ... 14 EURO (dostawa 12!). No i wobec tego pytanie czy zainstalować tę 2,3 i zamknąć temat, czy jakoś próbować jeszcze dobrać np. z Chin? Poza tym wolałbym mieć kilka szprych w zapasie na wymianę w przyszłości. I druga sprawa czy można jakoś dobrać szprychę 2,3 aby pasowała do nypla tego, który jest oryginalny dla 2,2 mm? Sprawdzałem i gwint na zewnątrz ma dokładnie 4,1 mm. Koło można oczywiście zdjąć, ale jest z tym dużo pracy i opona też ciężko schodzi a szprychę można łatwo włożyć bez zdejmowania koła czy napędu i tylko kręcąc nyplem mieć to już z głowy. PS. Temat dla mnie nowy, gdyż w poprzednich rowerach wszystko miałem w miarę typowe więc przyjmę wszelkie rady doświadczonych graczy w tym temacie.
  2. Genialny ten pomysł:" "Stara dętka ucięta na około 2,5 długości klucza. Klucz do środka, składasz, mocujesz zipami wielokrotnego użycia lub na rzepy do sztycy". Klucz zamocowałem pod siodełkiem 🙂 Opon w takim razie nie zmieniam jeśli przynajmniej teoretycznie mam najwyższą ochronę 😉
  3. Wielkie dzięki za wszelkie rady. Klucz 18tkę kupiłem. Jest jakiś sprytny sposób aby go wozić np. pod siodełkiem? Moje aktualne opony: https://www.rowerystylowe.pl/p-15697/opona-rowerowa-cst-zeppelin-xl-28-x-200-50-622-reflex nawet nie wiem która to klasa przebicia ta wkładka LDP z tych siedmiu 😉
  4. W rowerze mam z tyłu (z przodu jest szybkie zdejmowanie) zwykłą oś ze śrubami. Aby zmienić dętkę musiałbym wozić ze sobą ciężki klucz 18tkę. Czy mogę jakoś zmienić istniejące śruby a może całą oś na inne rozwiązanie, które umożliwi zdjęcie koła bez klucza? To jest oś z silnikiem elektrycznym więc jest ew. dodatkowa trudność z wymianą samej osi. Z góry dziękuję za wszelkie porady!
×
×
  • Dodaj nową pozycję...