Fordoniak

Właśnie tak "myślących" ludzi co jakiś czas widzimy w wiadomościach o tym, że jakiś kundel zaatakował dziecko, rowerzystę, biegacza lub osobę starszą, bo właściciel twierdził, że "nie gryzie", a do tego nie był w stanie mentalnie ogarnąć, że odpowiada za wszelkie szkody wyrządzone przez swojego kundla. Niejednego kundla już gazem potraktowałem. Niejednego jeszcze potraktuję. Zdarza się też oczywiście combo kundel+przygłupi właściciel, który z racji swego oczywistego bezmózgowia oraz ignorancji i narcyzmu sądzi, że ktoś nie ma prawa zagazować atakującego kundla. Oj, szybciutko ten gaz wtedy schodzi...

Odpowietrzanie takie samo jak w niższych grupach Shimano. A jak ma być szpan oraz hample mają przypominać te motorowe, to można rozważyć Saint'y.

Może coś innego niż Shimano? Przynajmniej jest szansa, że nowa tarcza nie będzie krzywa...

Najważniejsze, że udało się zamUwić.

Witam, czy przypadkiem znajdzie się ktoś, kto wybiera się z okolic północno-centralnych kraju do Bielska-Białej w czerwcu? W związku z problemami logistycznymi z zabraniem roweru na takie wakacje i biorąc pod uwagę, że obecnie nie mam auta, stwierdziłem, że nie zaszkodzi zapytać...

To ja chętnie poczytam o argumentach mówiących o tym, że hamulce SRAM nie są bardziej awaryjne od Shimano, np. Saint. Podobnie o tym, że Saint ma słabą modulację. Czekam.

Bzdury piszesz. SRAM jeszcze nigdy nie zrobił dobrego hamulca. Wciskają te ich guide gdzie się tylko da - do wieeeelu seryjnych rowerów. Nie dlatego, że są dobre. Dlatego, że są tanie, a SRAM dodatkowo daje lepszą cenę przy zakupie napęd+hamulec. Już nawet pierwsze hydrauliki, jakie miałem - Shimano M446 czy coś takiego (kompletny entry-level który pewnie i na wodzie albo szamponie by działał...) hamowały lepiej niż guide, które miałem (nie)przyjemność użytkować 3 lata temu. Po przesiadce na obecne Sainty nie wiem co to jest hamulec, ponieważ są one aż tak bezproblemowe. Odpowietrzam kompletnie raz w roku - bardziej "dla jaj i żeby mieć przy czym popić piwerko na serwisie", niż z realnej potrzeby. W połowie sezonu doleję odrobinę oleju, pomacham klamką i bailando. Jeśli mam taki kaprys - zatrzymuję się w miejscu, zrywając okulary z pyska. Jeśli chcę tylko delikatnie dohamować, bo przede mną w lesie telepie się jakiś nieogar - nie ma problemu, bo modulacja jest genialna. Użytkowane od ujemnych temperatur po te topiące asfalt na chodnikach...na tym właśnie polega dobry hamulec, że o nim nie myślisz. Bo zadziała zawsze. SRAM się do tego nie kwalifikuje.

Jedyne dobre miejsce w stolicy to dno Wisły...

SRAM nie potrafi robić dobrych hamulców. Smutna prawda. Brałbym ZEE, chociaż stojąc przed takim dylematem jakieś dwa lata temu dopłaciłem do Saint i nie żałuję.

Ktoś szuka frajera...prawie 7 kafli... To już taniej można kupić nowego Dartmoora, np. Blackbird.

Dokładnie tak. Napęd typu 1x miał ułatwić wszystko...tymczasem czuję, że zwyczajnie brakuje mi wygodnych przełożeń (pomijając oczywisty fakt bycia kozakiem i twardzielem, co śmiga na rowerze z jedną zębatką). Na dodatek podliczyłem sobie z czystej ciekawości koszt wymiany napędu 1x11 na 1x12 Shimano lub SRAM i wychodzi, że bez kredytu się nie obędzie. Niemalże 3 koła...w tym kaseta, którą po prostu wymieniałem co roku (300 PLN rocznie można przełknąć). To jest po prostu jakaś parodia. Zamiast chwycić rower i cisnąć ile dam radę, myślę ile będzie mnie to kosztowało w perspektywie rocznej i co trzeba by zmienić, żeby nie być dziadem...

Reasumując: pytanie brzmi czy potrzebujemy wszystkiego regulowanego i sterowanego na baterie czy inne akumulatory. Zamiast zwyczajnie ruszyć w góry/pagórki, jeśli ktoś ma pecha mieszkać na nizinach kraju, zaczynamy rozważać czy bateria wystarczy, a jak nie, to gdzie i kiedy ją podładować... Gdybym chciał się zastanawiać jak, gdzie i kiedy dodać do środka transportu paliwa/prundu, to kupiłbym sobie motorynkę, a nie zbierał przez ponad rok na składany własnoręcznie rower marzeń, gdzie przerzutka jest operowana staroświecką i tak samo tradycyjnie niezawodną linką za dychę...

Deuter Compact EXP 12 - tzw. el plecako. Wybór był trudniejszy i bardziej czasochłonny niż rozważanie napędu... Nie miałem dużych wymagań, jednak po tym jak mój Kellys Raft za...60 PLN (idealny plecak)...rozdarł się w środku niczym kobieta w połogu, trzeba było szukać czegoś innego. Ostatecznie przeważyła regulowana i zarazem spora pojemność, duuużo miejsca na bukłak i podręczny schowek na gaz pieprzowy na kundle i ich niemyślących właścicieli.

Z tego, co kojarzę RockShox nie odmawia rozpatrywania zgłoszenia reklamacyjnego, bo "ktoś to serwisował". O ile nie znajdą w środku czegoś, czego w amortyzatorze być nie powinno - nie robią problemu. "Lokalny majster" - wszystko jasne w sumie. Wyślij do prawdziwego serwisu, albo ogarnij temat samemu, na podstawie instrukcji serwisowych, o ile masz potrzebne narzędzia, uszczelki, oleje i smary.