spidelli

Mam a raczej miałem podobnie, chwilowo mam nadmiar rowerów ale i trochę bogatszy w doświadczenia jestem. Mnie chodził po głowie fat albo sztywny góral, np. stary Pine Mountain na stalowej ramie. Mam takiego staruszka-sztywniaka Scotta i miałem z nim trochę frajdy ale koło 26" to jednak mało. Potem trafił mi się aluminiowy full 29", którego próbowałem używać też w roli nadgravela do włóczęgi po okolicy ale jednak masa zniechęca. Fakt, że trasy po których jeździłem gravelem mogłem pokonać szybciej na zjazdach ale podjazdy, mimo bardziej miękkiego napędu - dramat. Trailówka to jednak kloc. Dlatego zdecydowanie szukałbym czegoś lekkiego, może nawet jakieś XC? Marin Team? Co do zmiany opon - też to w fullu robię, dokładnie oryginalne na grubym klocku traktuję jako zimowe, a na lato wrzucam bieżnik, który nie wyhamowuje podczas toczenia p[o prostej Ja co prawda nie bawię się w mleko ale to chyba nieco upierdliwe przy wymianie opon. Z drugiej strony - jeśli to miałby być sztywniak.... Opcja do przemyślenia.... Edyta: w tzw. międzyczasie wpadły wątki zimowe - jeździłem na moim fullu i dawał radę. Nie pamiętam już, jakie tam mam opony, ani rozmiaru ani nazwy, bo rower stoi i się kurzy

As you wish...

Bo wspomnienie lata

Męczycie bułę... Co bym nie napisał, to albo nie czytacie albo wiecie lepiej... Idę sobie.

Mam. eTrex forever 🤣 Koledzy tak się martwią o mapy w Bolcie, że chcę ich uspokoić 😃 Wczytał gpx z bezdroży więc jestem spokojny. A nawet jak się pogubi, to nie pierwszy i ostatni raz. To tylko elektronika. Podeprę się telefonem albo eTreksem. 90% czasu potrzebuję komputerka rowerowego, nie nawigacji na bezdroża. Oddzielnie aktywności sportowej od nawigacji praktykuję od dobrych kilku lat i nie szokuje mnie to. Istnieje życie poza Garminem 😊

A proszę Was bardzo - jest Mapbox i wczytał najgorszą trasę jaka mi się trafili: Problem z lasami nie polega na oznaczeniu dróg tylko na ich sezonowości. Niektóre zarastają i przestają być przejezdne. Garmina też to dotyczy i wszystkich, którzy biorą mapy z tego samego żrodla.

Na Podlasiu jest ok, a Suwalszczyzna jest the best. @dfq Nawigacji używam przede wszystkim poza asfaltem. Planując trasę kilkudniową będę wiedział z wyprzedzeniem czy Bolt udźwignie czy nie Zawsze w rezerwie jest eTrex, serio. Poza tym ponoć żyjemy w czasach przedwojennych, chcę się oswoić z mapą i kompasem Bywało i tak, że moja kreska prowadziła w las, a tam trawa po pas. I wtedy na OSMandzie szuka się objazdu...

Rok temu na Mazurach był jeden dzień totalnej improwizacji... eTrex nie znał wioski Harsz, zasięgu w lesie nie było...

Bywa i tak 😃 W razie W jest eTrex

Z reguły i tak przygotowuję sobie ślad sam, nie ufam routingowi. Awaryjnie "znajdź sklep" ok ale setki nie powierzę przypadkowi, szczególnie jeśli to etap kilkudniowej wyprawy. A wokół komina nawigacja mi niepotrzebna, odpaliłem wczoraj dla testu.

Krowy niszczą planetę, chyba że są z Mercosur 😎 Bo zakręt

Google to marny punkt odniesienia 😁 Na razie latam szosą ale jak się przesiądę na gravela to będzie wyzwanie dla Bolta.

Znalazłem też jeden minus - bardziej do systemu niż urządzenia - wczoraj przejechałem coś koło 105 km w 3:55 ale na 100 km miałem 3:43. Teraz na wykresie nie idzie tego potwierdzić bo dane takie jak kadencja, tętno, prędkość prezentowane są albo na osi czas albo dystans

Co do map to nie przyglądałem się, znam te setkę na pamięć, chciałem szybko setkę przelecieć więc skupiałem się na V. Postaram się przy następnej jeździe zwrócić na to uwagę. Co szczególnie Cię interesuje? Detale mapy? Ja mam chyba wszystkie ptaszki przy szczegółach, na samej mapie też można chyba widoki przestawiać. Może wrzucę jakiś obrazek później. Zapomniałem dodać, że oczywiście są segmenty Stravy i jakieś Summity od Wahoo czy cuś. Powyłączałem to, przynajmniej na razie, żeby nie dostać kręćka 😁 https://suport.wahoofitness.com/hc/en-us/articles/8342425823250-Summit-Segments-ELEMNT Chyba to jednak włączę....

Taki bajer - lewa strona paska z manewrem jest ciemniejsza - to taki pasek postępu - zaciemnia się w miarę jak maleje dystans do manewru. Te wskazówki pojawiają się na ekranie z danymi. Starsze urządzenia miały diody, tutaj są takie "diody" na ekranie, które też wskazują kierunek, akurat nie złapałem ich na zdjęciu. Widok mapy: Prawy przycisk pod napisem "page" zmienia widoki, lewy uaktywnia się w zależności od kontekstu. Są jeszcze dwa na prawym boku "góra - dół" w menu i "zbliż - oddal" na mapie i polach danych. Na lewym boku "power". Obsługa wygodna ale zobaczymy jak w rękawiczkach

Bliitz - 20079 km (szosa, gravel, trenażer) Zigfir - 18199 km (mtb, szosa + trenażer) [12741 km outdoor] bashey_pl - 10285 km (cross 3.3kkm, gravel 4.8kkm trenażer 2.1kkm) michalr - 8230km (terenówka, mieszczuch) przecietny - 8000 km (mtb,grv) provayder - 7990km (szosa, MTB) SpinOff - 7261 km (szosa, gravel, trenażer) Jacekddd - 6752 km (velomobil - rower poziomy) bubulin - 6004 (mtb 26 carbon semi slick / mtb 27.5 full ciężki) dfq - 5701 km (MTB, gravel, trenażer) smw44199 - 5219km (cross) Cross90 - 4734 km (Szosa-1734 km, MTB-1081 km, Cross-1261 km, Trenażer-658 km) ernorator (gravel, szosa, trenażer) - 4536 km Grochu86 - 4484km (gravel,szosa) wojtbike - 4059 km (cross) spidelli - 3654 km (szosa: 1542 gravel: 2080, MTB: 32, trenażer: 1524 - nie liczę do dystansu) Lextalionis - 3297 km (gravel) Miro1970 - 3238 km (stalowe turystyk i fitness) Zbyszek.k - 3105 km. (trenażer + gravel) revolta - 2910 km (MTB) D!ckSteele 2779 szosa, 2364 trenażer thorcik - 2659 (mtb) Sansei6 - 2616 km (MTB) Joker86 - 2600km( gravel , schwalbe Kojak) JWO - 2517 km (MTB) CoolBreezeOne - 2419 km (MTB) NerfMe - 1712 km (MTB) szczupak56 - 1104km (cross 1027, mtb 77) Electronite - 696km (szosa) TheJW - 573 km (MTB, dojazdowy) Eathan - 64 km (gravel) l2cz3k - 46 km (MTB)

...a to wrzucanie gpx na Wahoo to na 99% tylko sterowanie oporem na chomiku wg danych zapisanych w śladzie. Czyli ani blaszak, ani TV nie jest w to zaangażowane, chyba że chcemy coś pooglądać. Zdaje się, że Kinomap miał dostarczać "podkład" i chyba Wahoo go wykupił ale chyba tylko po to, żeby ubić... Dopadło mnie zmęczenie, więc recenzji nie napiszę, tyle że całkiem fajnie się ten Bolt odnajduje, dość szybko myśli. Wrzuciłem sobie jakąś starą setkę z kwietnia ale okazało się, że drogę mi zamknęli (tam gdzie w zeszłym roku powódź podmyła, w końcu wzięli się za robotę) i musiałem zawracać - dość szybko sobie mielił i proponował nowy wariant ale go olałem i spory kawałek wróciłem, żeby mi się do setki uzbierało i za każdym razem dość szybko liczył. Co do pól danych to nie dokopałem się do tego podczas pierwszego kontaktu i próbowałem coś na trasie pogmyrać ale szybko odpuściłem bo dnia mi było szkoda. Teraz się trochę pobawiłem ale temat jest rozwojowy - tu sporo klikania jest. No i ręcznie trzeba było - mimo połączonych aplikacji - wyeksportować plik do TrainingPeaks, z Polara zasysał sam. Netto mi wyszło niecałe 4 godziny więc brutto z 4,5 na ciągłym podświetleniu ale bez połączenia z telefonem (nie chcę powiadomień na licznik) i zeżarł 30% baterii. Następna jazda będzie z wygaszonym ciekawe czy trzeba będzie klikać czy wskazówki nawigacyjne będą wybudzać. Mimo że to najtańszy i najmniejszy komputerek od Wahoo - nie ma dotyku i komend głosowych ale piszczy kiedy trzeba i nawigacja jest całkiem przyjemna. Celowo nie robiłem porównań do M460 e eTreksa, bo byłyby kompletnie bez sensu. Tak więc nie mam punktu odniesienia ale jestem zadowolony z zakupu. Czuwaj!

To sterowanie to chyba nie tak, po prostu odpalasz to na liczniku/telefonie a to steruje oporem. I tyle, a do oglądania masz meble, ściany, telenowele Widzę, że forma zwyżkuje, znowu będę zostawał na Rouvy

Bo kontrola antydopingowa: 0,0

@100lar3k Nie używam błotników więc takie moje skrzywienie, może na asfalt faktycznie są dobrą opcją 👍 Kombinowałem trochę z tymi ass saverami ale zawsze mi się gryzą albo z podsiodłówką (tą mini na multitoole i tą bikepackingową) czy z bagażnikiem. Ale fakt, taki najtańszy ass saver z Dekla przyciąłem i wmontowałem w bagażnik. No ale co do błota to podtrzymuję - ostatnio niby słoneczna pogoda a na polnej było błocko po ostatnich deszczach, dwa bidony wody poszły na czyszczenie napędu i widełek, bo przecież zaraz w słońcu by zaschło na cement Dobra, ja się już nie gorączkuję, dodam tylko że popieram opcję szerokich opon - może na asfalcie nie toczą się tak szybko ale już na dziurawym, na kostce czy korzeniach - robią robotę.

Być może ten abonament na SystmX, który ja płaciłem w ubiegłym roku - wtedy jest np. dostęp do ich planów treningowych. Bez abonamentu ta apka to taka wydmuszka, można sobie wagę albo wzrost zmienić, w zależności gdzie komu przybyło/ubyło 🤣 Do "rozmowy" z licznikiem, czujnikami czy trenażerem jest Wahoo Fitness.

Też mam setunię na dziś

Bo nie kupiłbyś licznika? Ręki sobie nie dam obciąć ale mam wrażenie, że kolejne zegarki Polara, które kupowałem były wyżej stojące w ich hierarchii i chyba z każdym zegarkiem pojawiało się więcej funkcji w aplikacji Flow - ale to tylko wrażenie, notatek nie robiłem. Natomiast eTrex jest niewidzialny dla Garmin Connect, jak chcę wrzucić dane to tylko jako import gpx, tj. najpierw eTrex w trybie pamięci masowej, CTRL+C/CTRL+V do PC i dopiero import do GC. W skrócie: polityka firmy. Ale to też tylko podejrzenie i muszę to zweryfikować W zasadzie możesz sprawdzić pobierając apkę Wahoo (nie pomyl z SystmX) i zobacz czy masz taką opcję w ogóle jak dodawanie tras; tutaj też mi się wydaje, że jej wcześniej nie było ale rzadko z niej korzystałem, czasami kalibrowałem trenażer ale tak rzadko, że to znowu tylko wrażenie; może opcja z dodawaniem tras była, może pojawiła się po aktualizacji albo pojawiła się w związku z zakupem i sparowaniem licznika < i na to bym stawiał. Może faktycznie i aplikacja na telefonie jest w stanie sterować oporem ale pod warunkiem, że licznik kupisz i sparujesz

Ale na nadgarstku wracam do XX wieku

Podpisuję się wszystkimi kończynami, ja też bym tam posprzątał Z drugiej strony, np. mój Revolt ma giętą kierownicę i przyczepienie czegokolwiek centymetr od mostka już jest problematyczne, bo kierownica cofa się (wymysł Giana na rzekome ergonomiczne chwyty), przez co np. lampka świeci do rowu a licznik nie jest prosto co powodowałoby okrutne katusze dla mojego wewnętrznego fuehrera Stąd mam u siebie taką grzędę z Alle - dwie obejmy + rurka, które mocuję na kierownicy a na grzędzie większość szpeju + uszy od torby Topeak Frontloader - dzięki temu torba jest nieco odsunięta i nie gniecie pancerzy (człowiek się dziwi czasami, dlaczego przerzutki źle działają ). Sam pomysł lekkiego roweru zacny, tylko po co ten amor? I błotniki.... Sam robię trasy po ~100 km dziennie, np. w tym roku wzdłuż Bałtyku najkrótszy odcinek miał 100 km i udało się trafić w pogodę, owszem był dzień deszczowy ale dało radę. Natomiast na niektórych odcinkach problemem było błoto. Z błotnikami byłoby naprawdę wesoło... Ale tyle z moich kwaśnych uwag, czekam z zainteresowaniem na rozwój projektu 👍