spidelli

Chciałbym chociaż weekend zaliczyć w takich warunkach

Może trochę większa od CO2 ale wisi sobie cały sezon przy rowerze, chyba że trzeba koszyk odkręcić pod łapę bagażnika na dachu auta. Ale sam od czasu do czasu oglądam CO2... To zapytam - nabój jest "jednorazowy" czy można sobie dopompowywać do woli co jakiś czas a on trzyma ciśnienie, jak gaz w kuchence? Pytam serio

No fakt, że się trzeba nadymać ale to jest cena małego rozmiaru Ja mam dwie - każda przy bidonie w każdym z graveli, ostatnio się zorientowałem, że nie przełożyłem do MTB więc pewnie kupię trzecią. Ja jestem z kolei za leniwy, żeby przekładać setupy z roweru na rower i każdy ma swój komplet. @TheJW Sam pisałeś, że nabój wypsikałeś w atmosferę (niech no się Urszula von der Liar dowie ) a pompką musiałeś dodmuchać @chrismel Absolutnie nie krytykuję ani nie twierdzę, że pompka lepsza, po prostu zaciekawiła mnie Twoja motywacja. Dobry argument, ja ostatnio na tym "polnym" gravelu jeździłem na ok 3 barach, z lenistwa nie sprawdziłem rano a na polu zaczął mi dobijać na kamieniach, nie wiem ile dopompowałem w oba koła, bo nie mam manometru ale się umęczyłem, 7 barów to to nie było na pewno

Właśnie się drugi dzień zastanawiam, czemu nie zwykła, miniaturowa pompka? Przez 5 czy 6 lat raz złapałem gumę, raz ratowałem innego pechowca z przebitą dętką. Ale dopompowywać koła zdarza mi się częściej, nawet w terenie.

@zekker Może i tak ale na zjazdach było idealne masełko, nawet full pływał 😎

Bo hau, hau, hau - odszczekuję marudzenie na fulla: Umęczyłem się bardziej niż na gravelu tydzień temu. Ale w takim błocie na oponie 32 na pewno bym leżał

Zjadliwe jak... pijany węgorz Fajnie się czyta, kawał historii 👍

@dfq Zdjęcie albo skan manuskryptu mile widziane Zdygitalizuj dla kolejnych pokoleń Zrób trajlera - 30 sekund do minuty, prawie najlepsze kawałki, z opcją Premium dla abonentów A serio - czekam z niecierpliwością i wybacz @Cross90 że Ci wątek zmoderowałem ale warto

Bo po jakichś 4 przejazdach gravelem pora na fulla Przełożenia inne ale i ciężar inny... 15% podjazd lepiej mi wychodzi na gravelu. Przynajmniej zjazdy po liściach, korzeniach i kamieniach to inna melodia...

@nikbar1 Ja mam z Dekla, kupowane 2-3 lata temu, w tej chwili znalazłem tam tylko to: Płyn uszczelniający Decathlon do dętek rowerowych | Decathlon Są też innych firm, w innym wątku wklejałem zdjęcie ale w tej chwili nie pamiętam. W każdym razie nakręcasz na wentyl i pod ciśnieniem płyn dostaje się do dętki, trzeba tym zalać, rozprowadzić płyn kręcąc kołem, dopompować w razie potrzeby. Użyłem raz i doraźnie dętkę naprawiłem, dlatego mam to zawsze ze sobą. Uważaj, bo ten jest tylko na wentyl samochodowy Schrader. Moje mają jeszcze przejściówki na Prestę. W CR jest na oba typy: Płyn uszczelniający do dętek MUC-OFF Inner Tube Sealant | CentrumRowerowe.pl

Przez 2 strony trup ściele się gęsto, ludzie tracą kończyny a Ty pytasz o siatkę ulic.... 🤣 Też jestem fanem Monty Pythona, stawiam piwo w realu

Przepraszam ale ja spadłem z roweru..... Chłopie, co tydzień kupujesz nowy rower, potem drugie tyle wkładasz w części, żeby zmienić go w jego przeciwieństwo, a zamiast top Garmina kupujesz jakiegoś chińczyka? 🤣 Nie obraź się ale zacząłem się zastanawiać, czy nie jesteś jakimś botem do generowania ruchu na forum ... 🤣

@Wojcio Mój wpis był żartobliwy, te prawa są sformułowane do warunków laboratoryjnych, co zresztą wskazujesz

Przeczy temu prawo Bernoulliego: 😎 Ad vocem: Też o to pytałem; ostatecznie podłączyłem nowy zacisk do "starego" przewodu; zaraz po montażu zacisk ciekł przy tłoku. Przewód dobierałem jednak z tabeli Shimano, bo musiałem jakoś pożenić zaciski z klamkami.... PS. Zwężka Venturiego – Wikipedia, wolna encyklopedia Żeby nie było - ja tego nie mogę pojąć ściskając wąż ogrodowy

A sprawdź z laski swojej, czy będziesz miał telemetrię w nagraniach; chodzi mniej więcej o to:

Oj mylisz się i to bardzo W moich rowerach: 1) opony gravelowe co prawda po zużyciu nie od razu zostały wymienione na szosowe slicki, bo głównie asfalt tym rowerem, 2) oryginalne "przełajówki" zostały wymienione jako niemal nowe na bardziej cywilne ale szersze, bo nie tylko szutry* 3) oryginalne toporne, z klockami jak do ciągnika opony w trailówce traktuję jako zimowe, latem zakładam bardziej gładkie, bo wtedy więcej jeżdżę po płaskim ale za to więcej km nakręcam Zimą, na śniegu czy w błocie wolę te oryginalne a przekonała mnie do tego widowiskowa gleba na błocie-masełku. Gdyby nie to, że mam 3 rowery + jeden retro, to już bym miał DSX 2 w stajni Ale nie namawiam, bo ja sam kupiłbym go nie tyle na szosę co na gorsze szutry i jazdę po lesie.... No i poza budżetem, chyba że używka... Moja żona kiedyś sprzedała (ze sporą stratą) niemal nowego DSX 1 bo jej nie przypasował a kupiła ze względu na mój urok osobisty i trzepotanie rzęsami 🤣 ------------------------ * ostatnio te cywilne 40-ki ślizgały mi się na błocie i korzeniach, założyłem z powrotem "przełajówki" z agresywnym bieżnikiem ale szerokość 32 czy 33 to jednak mało i wielkiej poprawy nie zauważyłem Czasami jest tak, że w rowerze wszystko Ci pasuje, tylko producent sknocił całość oponami....

Bo jeśli lotem bliżej to asfaltem szybciej....

@CoolBreezeOne Przyda się. Moja kilka lat leżała po początkowej fascynacji, teraz wróciła do łask (jeszcze BTWIN) i doceniam - całkiem porządna kurtka. Do tego wiatrówka BTWIN - jej jedyna wada? to to, że jest brązowa i jak zacząłem kupować żarówkowe limonki, to poszła na wieszak. Ale ostatnio rozsmakowałem się w jeździe po szutrach i po lesie, gdzie wolę nie rzucać się w oczy i jest idealna Tyle że jak na złość zaczepiłem o jeżyny i porwałem rękaw

Ja już się nie odzywam 😎