spidelli

Bo smoczyca stoi bez trzymanki:

Moja żona miała podobną przygodę, co prawda prowadziliśmy rowery w lesie (dzięki mojemu planowaniu trasy trafiliśmy w sam środek czarnej d...) ale scenariusz ten sam - patyk i przewód wyrwany z mocowania. A to był początek 9-dniowej wyprawy nad morze z naszych prawie-gór. Na szczęście zapasowa trytka załatwiła temat. Ale zawsze wspominam o tej przygodzie w dyskusji o hamulcach hydraulicznych w sakwiarstwie Żeby było bardziej na temat, to wczoraj zmieniłem łańcuch w gravelu szosowo - trenażerowym, w drugim, który śpi snem zimowym łańcuch i trybiki przeczyściłem i zaoliwiłem. Przy okazji sprawdziłem, jak ma się koło z Gestalta z oponką 32 w Cortinie (dobrze) i w drugą stronę - 40 w Gestalcie (źle, nie mieści się, wygląda na to, że 35 to max, zgodnie z opisem producenta; w nowych Gestaltach ponoć miejsca jest na 40): W smoczycy musiałem poobcinać odłażące fragmenty folii - zawsze kupuję folię do oklejania karoserii samochodowych, tym razem wybrałem cieńszą na reflektory. Niestety, nie posłużyło jej wystawianie na zimno i mycie wodą, bo zaczęła odłazić, szczególnie w miejscach gięcia. Wyczyściłem też i przesmarowałem napęd w smoczycy oraz założyłem nowe błotniki - na przód i pod siodło SKSy, a ten B-Twin z przodu, z widelca, przewędrował na tylny trójkąt, co by rura podsiodłowa nie wyglądała na osraną.

@Nemrod82 Ten B&M to konkret, na ich stronach pokazane jest jak świecą lampki w różnych trybach... Fajna opcja, konkretne mocowanie. Lezyne - też mi wpadła w oko, a tu jeszcze super cena. Szkoda, że mocowanie na gumkę. Domyślam się, że to nie jest taki paździerz jak różne uchwyty plastikowo - gumowe z alle... A Sigma Aura 80? Też gumka, fajnie świeci, czytałem relację u Szaja na jej temat. Można ją znaleźć za 180 zł. Nie wiem jak dwie pozostałe ale Sigmę można ładować w czasie użytkowania, to też jest fajny bonus do użyteczności. Czy któraś z nich jest wyraźnie lepsza? Co sądzisz? Przyznam, że Sigma mi się podoba ze względu na cenę, bo dzięki temu mógłbym kupić Bustera na MTB (nawet myślałem o dwóch - 300 na kierownicę i 100 na kask - one niby mają uchwyt pozwalający na to) i pozbyć się tych chińskich latarek wreszcie Druga opcja to zostawić latarki na MTB, wyciepnąć z nich "kolimatory", a to co myślałem wydać na 3 Sigmy wydać na B&M... Aura na YT

Dzięki wielkie!

@Nemrod82 Dzięki za naprostowanie, gdzieś się wczoraj pogubiłem w tych lampkach. Ale skoro Buster jest i FL i HL to faktycznie nie teges z tym odcięciem @bastard83 Jest to jakaś opcja. Ale tak jak pisałem - wolałbym porządną lampkę niż porządną latarkę. Budżet to do 300 PLN, jak warto dopłacić to 400 PLN.

Ja też mikrokrajoznawczo ale mam pagórki to łatwo się spocić pod i zmarznąć z

Nie, żadnych daszków. Kilka osób zarobiło już na mnie kokosy na kolimatorach, dość tego Jak mam jeździć z convoyem, to z gołym Chwilowo mam dość latarek, chcę lampkę rowerową. W sumie jak ktoś chce, to mogę odsprzedać 2 convoye, 3 ogniwa, ładowarkę do tego i garść bezużytecznych kolimatorów

Ja proponuję odwrotnie. Jechać tak, żeby było ciepło (ale nie za ciepło) i włożyć coś, jak się zrobi chłodniej, np. na zjeździe, na wymuszonym postoju itp. Rozpinanie i ściąganie u mnie się nie sprawdza, bo zdążę się upocić a to jest właśnie najgorsze..

A przepraszam, pisałem z głowy czyli z niczego

Edyta: Tak patrzę w specyfikację i Giant TR SLR1 jest cennikowo sporo droższy od DSX 2. Jakbyś chciał sakwować to ma już bagażniki, a do DSX musiałbyś dokupić, (zapewne tylko tylni, bo nie sądzę, że od razu obkupisz się w sakwy i ruszysz na odludzie więc nawet porządny bagażnik cenowo nie zabije...). Dalej, Giant ma też napęd dwurzędowy, co osobiście dla mnie bardziej podoba się. Ale nie ma sztywnej ośki, jeśli to ma znaczenie (a może mieć w terenie z sakwami dla kultury pracy napędu?? - pytam, bo wydaje mi się, że koło może trochę pływać)...

Gravelówkę z sakwami poproszę - Polska, Czechy, Austria Freizeitkarte - widzę że testowałeś. Nie sprawdzałem jej w realu ale zostawiłem ją jako jedyną włączoną w eT 32x i odżył. Byłem w szoku - o czym pisałem - że mi w 10 minut wyroutował trasę z domu za Wiedeń. W ogóle jakąkolwiek i się nie zawiesił Mam zamiar z niej skorzystać (z mapy, nie z trasy, bo i tak nie wierzę, że jest optymalna; routować chcę tylko awaryjnie, np. zmiana miejsca noclegu, odskok do bankomatu itp.). Zgodnie z przykazaniami z Garniaka, mapy nieoficjalne wgrane mam na kartę - w razie problemów (zawiecha) po prostu można kartę wyjąć i użyć map oficjalnych w pamięci urządzenia. Może nieco wolniej się ta Freizeitkarte wczytuje ale może to złudzenia apteczne?

Zdjęcie z oficjalnej strony, więc na pewno pod kątem Dobra, koniec OT z mojej strony, bo zaśmieciłem wątek, przepraszam. Na DSX 1 troszkę jeździłem, nie podobała mi się korba, tam chyba kwadrat był. Łańcuch za mocno przekoszony ale nie miałem wcześniej do czynienia z takim napędem (bo 1x7 w Tribanie 100 to jednak coś innego ). W każdym razie jakoś mi to nie leżało ale nie upieram się, że to jakaś szczególna wada. Żona miała właśnie DSX 1 ale po kilku miesiącach niejeżdżenia (nie pasował jej) zmienił właściciela. Ale DSX 1 nie warto brać, cennikowe 500 zł więcej jest DSX 2 - suport z zewnętrznymi łożyskami i Deore 12s. Na Toughroad siedziałem w sklepie, mieli rozmiar za duży ale był mocno w moim obszarze zainteresowań jako rower pod sakwy. DSX też dałby spokojnie radę - szeroka opona, mocowania bagażników itp. Nawet się mocno zastanawiałem nad zostawieniem sobie tego DSX 1, bo rozmiarowo mi pasował. Całkiem lekki rower i szybki na asfalcie. Opona chyba dobry kompromis między szybkością czy tam oporami toczenia, a komfortem. wiadomo, że jak wjedziesz w sypki piach czy luźne kamienie, to trzeba będzie przepchnąć albo ostrożnie dobierać tor jazdy ale do tego to MTB raczej trzeba Myślę, że i DSX i GTR dadzą spokojnie radę do turystycznej jazdy asfaltem, dziurawym asfaltem, polnymi czy leśnymi drogami. Ja takie trasy robię na gravelu ale naprawdę niewiele brakowało, żebym sobie tego DSX 1 zatrzymał . Przeważyła opinia, że to jednak kolejny rower zbyt podobny do tego, co już mam no i ta korba mnie bolała. Gdybyś jednak zastanawiał się nad amortyzatorem, to DSX FS ma amor o skoku bodajże 100 mm. Tutaj moja wiedza o amortyzatorach kończy się

Mówiem, że się zrobi projekt? Miałeś dojeżdżać tym rowerem zdaje się, a nie pracować nad nim z palnikiem i obcęgami

Wymiary to ok. 7,5 cm na 3,5 cm (mierzone linijką a nie suwmiarką). Ja kupiłem ją z myślą o montażu na bagażniku zamiast AXA Juno (nie ma trybu pulsacyjnego). Skusiłem się na tę uniwersalność montażu Cateye. Co do testów - na razie nie było okazji, bo na zewnątrz jeżdżę na MTB, jeśli potrzebuję światła, to włączam pchełkę z Dekla. Cateye ma 5 diód i 3 tryby pracy - stały, pulsacyjny i "epileptyczny" gdzie diody pulsują każda oddzielnie - tego nie chciałbym oglądać jadąc za kimś. Pytanie zasadnicze o lampkę przednią z mojej strony: Mam 2 Convoye S2+ z kolimatorami z alle. Świecą do bani. Obejrzałem raz jeszcze, ze zrozumieniem, film Diodka. No tak, zmontowałem kolimatory razem z odbłyśnikami. Błąd. Wywaliłem odbłyśnik, kolimator za krótki, grzechotka ale jakiś prostokąt się na ścianie pojawił. Dorzuciłem szkiełko, domówiłem z alle nowe kolimatory, oczywiście nie pomierzyłem, przyszły znów za krótkie. Zastanawiałem się nad dealem z Kolegą @rambolbambol ale chyba wyrzucę te kolimatory w ogóle i będę jeździł bez, szczególnie, że po ciemku nie jeżdżę po szosie. Lampkę traktuję jako rozwiązanie awaryjne, jakby mi losowo przyszło wracać po ciemku. Niemniej, w przypadku jazdy z sakwami chciałbym mieć porządne oświetlenie z odcięciem, może i nawet z StVO. Zdarza mi się jeździć po krajach niemieckojęzycznych, choć ścieżek tam nie brakuje i na drogi publiczne nie wyjeżdża się za często. Mimo, że polecano mi tu już Luminotopa, przejrzałem oferty kilku sklepów i w oko wpadła mi Sigma Buster 800 FL. Dość dobrze wyglądała w porównywarce oświetlenia na CR (przynajmniej na moje oko), bateria 3500 mAh, do 9 godzin świecenia w trybie Low. Montaż na obejmę, można drugą do drugiego roweru dokupić osobno. Po tym, jak wreszcie rozwiązałem problem mocowania Convoya (aluminiowy uchwyt z alle z mocowaniem gopro + obejma z alle z drukarki 3D - jest kilka stron wstecz chyba do obejrzenia) nie chcę żadnych gumek ani obejm ślimakowych. Czy ktoś może coś więcej na temat tej lampki albo czegoś podobnego (porządny uchwyt, możliwość dokupienia kolejnego, odcięcie, spora bateria)? Mówimy o jeździe z sakwami po drodze publicznej, więc zasięg nie musi być monstrualny, większa bateria raczej po to, żeby rzadziej ładować niż jeździć całymi nocami... Pozdro!

Oni w przypadku TM przyjęli chyba taką taktykę, że wymieniają, jak się kto zgłosi. A wiedzą, że pęka. Ba, wciąż reklamują tę wpadkę "jako prześwit na większą oponę". Wymienione ramy mają już wstawki. Dziwna polityka... Ale widocznie nie pęka aż na taką skalę, żeby robić akcję przywoławczą.

Aaa... no to owijka się sprawdzi...

Przynajmniej jeszcze nikt nie dokleił mi gęby, że handluję "tym szpejem" Sory za OT

Ten dynks/wihajster/dupcyngiel:

Fajny nawet A nie masz tam takiego "palucha" do przytrzymania? Widać coś a'la czarna obejma...

Szkoda że mapy są "hiking"... Ale też się przydadzą 👍🙂

Zdusiliśmy w zarodku 👍😀

Wrzuć coś świeżego 😉

Spoko ale trzeba sprawdzić czy w DSX nic nie pęka 😉

Hola, hola mój Panie. Zakładam, że odnosisz się do mojego wpisu, który kilka razy przywoływałem. Widełki pękają w Team Marin - za cienka rama i brakwspornika. W DSX jest poprzeczka: A tak to wygląda w Team Marin: Chyba że znasz doniesienia o podobnej wadzie konstrukcyjnej w DSX, to daj cynk.