spidelli

Ja bym się tą zainteresował: Kurtka zimowa na rower szosowy Triban RC100 VAN RYSEL | Decathlon Kilka lat temu kupiłem coś podobnego - kurtka + spodnie z wkładką (jeszcze pod marką B-TWIN). Spodni rzadko używam, bo nie lubię wkładek ale generalnie są ok, są obcisłe ale mają zamki w nogawkach. Materiał jest taki rozciągliwy, mnie kojarz się z jakimiś piankami do pływania, nie wiem czemu Moja kurtka jest spoko, nie wiem czy jest hydrofobowa, przed wiatrem chroni jako tako, ostatnio troszkę zmarzłem - może za cienko pod spodem, może coś lekkiego na wierzch? Za to ma fajny patent, bo wpięty na 2 guziki komin - można go wypiąć całkiem albo puścić luzem po plecach jak nie jest potrzebny albo użyć zgodnie z przeznaczeniem. Dzięki guzikom zawsze jest na miejscu, nie trzeba go szukać. Z przodu 1 kieszeń, raczej na drobiazgi chyba że ktoś ma mały telefon. Z tyłu 3 kieszenie + 4 zapinana. Wzdłuż kręgosłupa jakiś panel do odprowadzania ciepła - wstawka z innego materiału. Mam to z 4 czy 5 lat i ciągle używam, dobry zakup, niegospodarnością byłoby kupować coś nowego Ta z linku nieco ją przypomina, dlatego obmacałbym ją w Deklu.

Pomijając spór, czy konkretny rower jest czy nie jest dziadkowozem, to samo to określenie nie jest jednoznacznie pejoratywne, skoro nie chcesz się ścigać Generalnie oznacza rower nie wymuszający agresywnej sylwetki, np. rowery szosowe endurance są bardziej nastawione na wygodne kręcenie kilometrów. Przy czym wygodne o ile przypasuje Ci jazda na baranku. I mam tu na myśli raczej takie 3 - 5 godzin niż 30 minut. Krótki przejazd tego nie zweryfikuje, kilka godzin Cię pewnie wymęczy i trzeba pewnie kilku tygodni, żeby się przyzwyczaić. Tyłek to najmniejszy problem - bolą plecy, drętwieją nadgarstki - nawet jakbyś miał rower idealnie dobrany, a nie będziesz miał, bo mamy różne budowy - długość kończyn, korpusu, wcale nierzadko jakieś wady postawy albo jedną nogę krótszą. Czemu nie Esker, jak Ci pasuje?

Generalnie zgadzam się z @Zigfir, wyzwaniem jest dłuższa aktywność w zmiennych warunkach, przy takim jesiennozimowym przelocie >100 km nawet jak w ciągu słonecznego dnia dobije do +15 to rano i po południu na pewno będzie chłodno, ewentualnie długa jazda w cieniu albo podjazd i zjazd - nie zapocić się i nie zmarznąć w takich warunkach to już pewna sztuka. Pisałem co nieco w innym wątku - staram ubierać się tak, żeby się nie zapocić (tj. spocę się zawsze ale staram się unikać nasiąknięcia potem) bo to będzie problem przy spadku temperatury. Ma być mi ciepło, kiedy się ruszam. Wadą takiego ubrania jest uczucie chłodu np. w czasie długiego zjazdu albo w trakcie wymuszonej przerwy, nawet przerwa na hot-doga czy głupia rozmowa telefoniczna, którą trzeba przeprowadzić może wbić z rytmu, a co dopiero np. wymiana dętki. Doszedłem do wniosku, że warto mieć awaryjnie jakąś budżetową puchówkę, żeby w takim momencie na siebie narzucić (tj. awaryjny postój). Nie wyobrażam sobie bawełny - wolę najgorszy syntetyk, który przeschnie jak się wystawi czasami plecy do słońca niż nasiąkniętą bawełnę Na szczęście zdarzają mi się choćby jednodniowe wypady w Karkonosze i na tę okazję Mikołaj przyniósł mi co nieco z merino więc zdarza mi się pożyczać na rower

Bo może być mało, jak się zatrzymasz bo masz awarię? Przestajesz się ruszać i może się robić chłodno. Doskonale to rozumiem, nie raz zmarzłem tak, że nie mogłem torby/sakwy odpiąć żeby wyjąć coś na siebie - tak dygotałem.

@chudzinki Ja sam się zamotałem, musiałem nawet posta edytować. Moje ewidentnie mają jakąś powłokę od środka (co trzeba uwzględnić przy czyszczeniu). Ważne jest żeby patrzeć na literki przy modelach okularów, bo to oznaczenia zastosowanych systemów. Ja kupiłem z systemem a otworzyłem opis okularów bez systemu

Jeśli Uveksy z powłoką to UVEX Sportstyle 802 s V a to już 350 zł...

O to, to. Komina używam zimojesienią zawsze + cieniutka czapeczka Kalenji (nie lubię się pocić), a twarz zakrywam w skrajnie niekorzystnych warunkach i ze względu na ochronę skóry. Wygląda na to, że mają tylko filtr UV.

Bo odkrywam gravela w nowej roli i podoba się dla mnie

Tak ale polar już mam 😀

Zawsz ubieram się tak, żeby było mi ciepło w czasie aktywności - i nie raz już się zemściło na długich zjazdach dlatego głosuję za jakimś "zapasem", także na sytuację z łyżką do opon, oglądałem już cienkie puchówki 👍 Ewentualnie cienki, dodatkowy polar...

Bo grzybnia (ale bez wujni)

Nie miałem do czynienia z kajakiem dmuchanym ale obawiam się, że jest zbyt wiotki. 10 km to taka średnia, zakup kajaka by ją podbił zapewne 😉

Przy takich wymiarach tylko Cube przychodzi mi do głowy 😉 Jak Ci Esker pasuje to bierz 👍

Bo będzie leżane

Badam temat 😀

@Gregor181 Po czym zamierzasz jeździć - rodzaj nawierzchni - bo tu mogą mieć znaczenie opony (jakie najszersze da się włożyć), czy płasko czy pagórkowato (tu ewentualnie kwestia napędu), czy będzie używany do turystyki - tu znaczenie mają oczka na bagażnik i mocowania na bidon (ale to też można obejść)? Gravel to bardzo szerokie pojęcie, bywa że producenci definiują to po swojemu, np. Marin (którego ja jestem użytkownikiem) ma kilka rowerów w tym typie, np. Gestalt (który jest krokiem od szosy endurance, zwłaszcza starsze modele na dość wąskiej oponie, kompaktowej korbie i przerzutkach Tiagry, nowsze są już bardziej gravelowe), przez turystycznego Four Cornersa po progresywne XRy z wywalonym do przodu kołem i miejscem na myk-myka). Do tego jeszcze ramy alu, stalowe i karbą. Np. ja mam dwa gravele, które z czasem zmodyfikowałem - oba dostały hydrauliczne hamulce w miejsce mechanicznych, Gestalt 2 dostał szosowe opony GP5000 o szerokości i używam go na asfalcie i do trenażera. Ma kompaktową korbę. Jest dla mnie namiastką szosy. Cortina ma oponę 40, korbę 46/36 i używam jej do jazdy po szutrach, polnych i leśnych drogach . W cieplejszej porze roku dostaje bagażnik i używam jej na kilkudniowe wypady pod sakwy. Jest to rower turystyczny chociaż genetycznie ma to być mix gravela i przełajówki. Nie chcę przez to powiedzieć, że powinieneś kupić dwa rowery, tylko raczej pokazać, że sposób użycia ma wpływ na wybór roweru czy jego późniejsze modyfikacje. A i to nie wiadomo, czy się nie zmieni, ja do niedawna zapierałem się, że gravel to nie MTB i po dziurach jeździł nim nie będę, aż zacząłem Są też pewne ograniczenia, np. szerokość widełek decyduje, czy wymienisz oponę na znacząco szerszą albo zagięcie rury podsiodłowej - czy da się dołożyć przednią przerzutkę... Edit: Widzę, że ten Esker jest jeszcze bardziej gravelowy niż moja Cortina, bo o oponie 45 to mogę pomarzyć Natomiast jego funkcjonalność do turystyki, mimo licznych oczek montażowych w mojej opinii ogranicza nieco opadająca górna rura - mało miejsca w ramie na bidony i torbę w ramę - ale to do obejścia, bo są oczka na widelcu przednim (woziłem tak kiedyś bidony na innym rowerze i było to bardzo wygodne). Ciekawy rower.

No nie każdy jest Wimem Hofem i jeździ zimą w samych gaciach jak moim Szanowni Przedmówcy Czasami na otwartym polu siecze igiełkami po pysku i bez komina i okularów nie ra dady. Jak ktoś wytrzymuje bez zakrywania twarzy, to szacun, przecież nie zmuszam.

Bo w lewo Spalona, a pupa stłuczona

@zekker Z jakim środowiskiem masz te debiany?

Mam jakieś uveksy na lato i powiem, że owszem, zdarza się że parują ale mam wrażenie, że to jest nieco mniejszy problem niż w zwykłych okularach bez jakiejś tam magicznej powłoki. Minusem jest konieczność delikatnego obchodzenia się podczas czyszczenia. Zimą faktycznie przez kominy łatwiej zaparować okulary.

Chyba też się skuszę. Jak wracam do domu po odwaleniu pańszczyzny to już ciemno, po okolicznych asfaltach najeździłem się już do wyr2ygu, odechciewa mi się roweru jak o tym pomyślę, lada moment "szosa" trafi w trenażer a ja zacznę śmigać na lampkach po lesie na MTB Mam jakieś najtańsze plastiki z Dekla, kupione kilka lat temu ale one parują, więc ich nie polecę (o ile jeszcze są w sprzedaży), a prędzej wymienię je na te uveksy sportstyle...

@chrismel Wyrzucenie TV to może być jedna z lepszych prozdrowotnych decyzji, byle nie zastąpić go Bzdetfliksem Mnie jednak sporo czasu zajmują dojazdy, przez bezsensowną zmianę czasu jak jestem po 17 w domu to już ciemno. Pewnie, że da się jeździć ale chyba poszedłbym w trenażer chcąc robić regularne treningi a jazda outdoor jeesieniozimą tylko uzupełniająco...

Jakoś mnie nie przekonałeś Ale ja też nie mam intencji nikogo przekonywać, ot taka uwaga pod refleksję. Każdy modyfikuje jak uważa 👍

A tak na dobrą sprawę - kupujesz gravela, bo cross za wolny a potem chcesz iść w upgrady, które mają upodobnić gravela do crossa. O ile rozumiem chęć kupienia nowego roweru, o tyle tego już nie bardzo....

Nie wiem jak bardzo zjechałeś ten tył. Ja dziaduję czyli łysy tył wrzucam na przód i jeszcze trochę jeżdżę (też mógłbyś je dojechać do końca sezonu) ale nic nie stoi na przeszkodzie kupić już teraz coś sensownego.