spidelli

Zlapcie i trzymajcie, bo u mnie dziś deszczowa jesień... Bo bywało piękniej

Idź do sklepu 🤣 Buy once, cry once...

Cholera, ja nie zrobiłem takiego badania. Ale ja już stary jestem 😉 Z drugiej strony, 450 zł to nie pieniądz, zwlasza w porównaniu z gadżetami, które mają nam mierzyć tętno, liczyć kalorie, monitorować poziom wytrenowania i regeneracji. Ja toczę wojnę pozycyjną z firmą Polar. Najpierw poszło o zegarek Grit X - jest tu obszerny wątek ze zrzutami ekranu. Teraz przerabiam wyniki testów ortostatycznych (Polar H10) - na podstawie tego samego pomiaru aplikacja na telefon pojazuje brak regeneracji układu krwionośnego, a aplikacja web - regenerację. Tym razem Polar się przejął ciut więcej i poprosili o zgodę na zajrzenie w moje konto. Nie mam jednak wątpliwości, po kilku latach i kilku xxxx wydanych PLN, że to gadżety. Żeby nie było - ciekaw jestem, jak zegarki Garmina monitorują ciążę 🤣 Wybaczcie dygresję ale temat się tak rozjechał...

No i nie ciśniemy, bo jedziemy na urlop 👍😀

Raz jeszcze polecę szare otuliny budowlane do rur CO - są okrągłe w przekroju, z gąbki i można łatwo docinać dowolne kawałki. Średnic też jest sporo do wyboru. Czasami mają warstwę klejącą (wzdłuż naciecia, bo są nacinane), więc można je umocować bez obawy że odfruną. Folia spożywczą stretch też się nadaje do prowizorycznych zabezpieczeń. A pewne elementy roweru jak główka ramy (linki), górna rura (torby) zabezpieczamy folią bezbarwną do aut.

W sklepie. Mają w ofercie Bontragera i zapewne do kompletu stołeczek do pomiaru. Siodło mnie wyszlo jakieś 570 ale są tańsze modele. Z tym, że już nie chciałem kompromisów, bo chcę jeździć dlugie dystanse. Na tym siodełku spędziłem 14 godzin, w tym 100 km bez spodenek z wkładką, bo wieczorem zrobiło się zimno i zmieniłem je na długie spodnie, więc jakieś 5 godzin bez wkladki. Znajdź sklep z Trekiem, Bontrager to ich marka i spytaj o pomiar. Ostatecznie zyskasz względnie poprawny wynik pomiaru.

A przypomnij, jaka jest zaleta 1x względem np. 2x? Moja żona miała DSX 1 przez pół roku i pozbyła się. Przyczyn było kilka, głównie jednak zły rozmiar (fachowcy w sklepie) ale napęd 1x11 jej nie leżał - bylo jej za twardo względem 3x9 z Treka DS. Dla mnie osobiście ten przekos wyglądał absurdalnie ale to tylko moje uprzedzenia. Mam 1x12 w ścieżkowcu ale w tym wypadku ma to jakieś uzasadnienie - to rower do rąbania po dziurach i górach. W gravelach mam 2x10 i chwalę sobie uniwersalność - jest i czym dokręcić i jak podjechać W sezonie rowerowym moja aktywność to krótkie intensywne przejażdżki po pracy i calodniowe wyrypy 100+ w niedziele. Jeżdżę też na sakwy i w tym wypadku często zdarzają się takie odcinki, że mam łańcuch w błocie lub piasku. Tu lepiej mieć coś tańszego w wymianie 😁

Chciałbym rzec, że temat nabrał rozpędu ale jakoś nie mogę 😉 Albo robiny test Friela i okazuje się, ze nasza strefa 3 wyznaczona wg HRMax niemal pokrywa się ze strefą 2 Friela. Jest na reddicie ciekawy kanał ketoendurance czyli ultra na tłuszczu 😉

Ale jakie kryterium wymiany opon? Kolor? 😉 Tak do zagrody: https://www.cube.eu/pl-pl/cube-nulane-pro-grey-n-black/651200 Sztywne ośki, mieszanka GRX i Tiagry, opona 40, mocowania bagażników... Wydaje się lepszym wyborem od Treka...

Oj, ja też pomyliłem, czlowiek strzela fotki z siodła, obrabia i wysyła w locie to i o pomyłkę nie trudno 😉

Tom Pidcoc to jednak zawodowy kolarz, ryzyko ma wliczone w koszty działalności. Można mieć ewentualne obiekcje czy trenuje na drodze publicznej bo wyścig to jednak "szosa na wyłączność".

Dokupiłem sobie lusterko Cateye do drugiego roweru. Mam w jednym gravelu i jest to bardzo wygodna rzecz. W majówkę wsiadłem na rower bez lusterka i wrócił charakterystyczny punktowy ból pleców (w zasadzie lewe ramię) od zerkana lewo-tył (czy żona nadąża, czy można dziurę ominąć środkiem jezdni). Szczerze polecam: https://cateye.com/intl/products/accessories/BM-45/

Mnie polecono romans z Bontragerem ze względu na 30 dni testów. Poszedłem do sklepu, zmierzyliśmy rozstaw kości, wyszło 145/155. Zacząłem od siodła 145. Różnica kolosalna wzgledem oryginalnego siodła. Nowe, mimo że twarde jak deska było dużo wygodniejsze bo po prostu lepiej podpierało - stare miało za długi nos względem patelni. Ponieważ jestem na granicy rozmiarów to testowałem też 155 ale bylo mniej wygodne i drętwiały mi szybko ręce. Obstawiam, że uciekałem tyłkiem do przodu, bo było jednak za szeroko. Ostatecznie wziąłem 145 i jestem zadowolony. Wydałem więcej niż zakładałem ale skoro lubię całodniowe włóczęgi, to czemu mam się męczyć bardziej niż powinienem?

Warto się zastanowić nad przyczną tego, że eurobiurokraci chcą wszystko kontrolować. To efekt przyjęcia Traktatu Lizbońskiego, który ograniczył rolę państw narodowych (a szczególnie Polski) na rzecz komisji europejskiej (małe litery zamierzone). Pamietacie histerię PiSu i Rokity pt. "Nicea albo śmierć"? a wreszcie kapitulację i przyjęcie warunków traktatu? Oto efekty. Nie uważam się za przeciwnika UE ale faktem jest, że komisja nie ponosi żadnej odpowiedzialności, komisarzy wybiera się za kulisami, a parlament europejski to wydmuszka. Jeśli taki mechanizm wpadnie w łapy naprawiaczy świata, to mamy przekopane 😉 Po rozprawieniu się z samochodami wezmą sie za rowery 😁

Popieram dwa głosy powyższe. Dla mnie kilkudniowy trip z sakwami to wydarzenie roku, całe dni planowania, szykowania sprzętu i wyposażenia. Robię zatem wszystko, żeby było tylko przyjemnie. Od babrania się w g. mam resztę roku 😉 Co do opon. Założyłem kiedyś nowe opony, które leżały u mnie 2 lata, pewnie drugie tyle w sklepie. W jednej wyszedł kartofel, nie pomogło ugniatanie, jazdy na różnym ciśnieniu czy dwukrotna przekładka. Z przyczyn ww. zmieniłem na nową. Możliwe jednak, że należysz do osób, które lubią spontan i naprawa roweru obwieszonego sprzętem na poboczu ruchliwej drogi (albo wręcz przeciwnie - w leśnym cieniu wśród komarów) Ci nie straszna...

Bo zakaz wjazdu małolatom

Prawda, dopóki nie wieje w pysk na zjeździe. W zeszłą niedzielę zjeżdżałem z Przełęczy Jugowskiej w Górach Sowich i szału nie było - za mocno wiało. Bez dokręcania nie byloby funu....

Właśnie zobaczyłem laskę na rowerze przyszedł mi do głowy typ dla Ciebie. Specialized Sirrus tylko tam chyba nie ma sztywnych osi.

Jest na forum stary wątek, w którym rozważałem opcje przewozu rowerów w aucie. Do większych kombi kilka firm ma gotowe rozwiązania, włącznie z czymś co przypomina nosze nożycowe w karetce. Nawet skoda ma swój fabryczny model. Dla ambitnych jest opcja wykorzystania np. budżetowych uchwytów na dach "za widelec” w celu wożenia w aucie - kombi lub dostawczaku. BTW oglądałem roomstery i praktiki a nawet dobloki ale stanęło na skodzinie - sprawdza się też w dojazdach do pracy 😉

Ja kolejny raz pochwalę centrumrowerowe. W zeszłym tygodniu zamówiłem torbę Topeak Backloader - 6 litrów. Przyszła nazajutrz, zgodnie z opisem. W piątek doszedłem do wniosku że może jednak 10 litrów - w sobotę odebrałem drugą torbę z paczkomatu. Wysylka błyskawiczna. Jedyna upierdliwość to procedura zwrotu przez papierowy formularz. Mimo wszystko - pozytywna

Jest też opcja wypożyczenia bagażnika. Ja pierwszy raz wypożyczałem u sprzedawcy Thule. Jak złapałem bakcyla, to sensowniej było kupić własny ale możesz sobie sprawdzić ewentualnie.

Też się zastanawiam. Szkoda mi było godziny na wejscie do sklepu i stanie przy kasie, to poczekam tydzień z okładem 😁

Słuszne podejście 👍 Może jeszcze hasło "fitness" i szukać czegoś, gdzie wejdzie szersza opona?

Przy dziadkowych prędkościach pewnie wzrost spalania nie jest aż tak odczuwalny ale jak pisał @MIHAU_ wzrasta z prędkością (z resztą - bez rowerów też i to chyba nie liniowo). Jest jeszcze opcja oklejania folią - oklejam rowery w newralgicznych miejscach i czasami auta też. Można też tak klapę potraktować w miejscu styku z bagażnikiem. Folia z allegro do tuningu, przezroczysta. Żona ma nowy tower. Mówię - oklej, jest folia w garażu. Nie, nie będę szpecić. No to ma pierwsze szlify na główce ramy od kabli. I chyba oklei 🤣

A czemu nie Trek? Mają chyba jakieś przeceny teraz, słyszałem jednym uchem jak odstawiliśmy rower na serwis w sklepie...