spidelli

Cześć, Może dziwne pytanie ale nie mogę znaleźć - ani na forum, ani na stronie producenta, a i w internetach wyskakują tylko poradniki jak to się robi a nie jak często Pytanie początkującego, proszę o wyrozumiałość Domyślam się, że podobnie jak dla amorów mamy serwis mały i duży? Nawiasem, Sram podaje mnóstwo przydatnych informacji o serwisie swoich produktów, w przeciwieństwie do Transa Pozdrawiam!

Bo 100-doła

bliitz - 15532 km (szosa, gravel, trenażer) Zigfir - 13864 km (szosa, MTB, trenażer) provayder - 11655km (szosa, MTB) SpinOff - 8199 km (szosa, gravel, trenażer) TheJW - 7602 km (szosa, MTB, trenażer) Cross90 - 7002 km (Szosa-4867 km/Cross-1369 km/MTB-766 km) dfq - 6706 km (MTB, trenażer) michalr75 - 6134 km (MTB) spidelli - 5454 km (MTB - 413 km, trenażer - 238 km, gravel - 4803 km) Jacekddd - 5240 km (rower poziomy) ernorator - 5230 km (szosa, gravel, trenażer) szczupak56 - 4242km (cross 3523/fitness 719) NerfMe - 4207 km (MTB) revolta - 2502 km (MTB) Sansei6 - 2255 km (MTB) Kasia1976 - 1244 km (MTB) Greg1 – 889 km (szosa/gravel, MTB) marcesco - 880 km (gravel) JWO - 347 km (MTB) Zbyszek.K - 335 km (cross/szosa) CoolBreezeOne - 101,8 km (MTB) iks - 100 km (MTB) Hulk14 - 94 km sznib - 52.8 km (MTB) PJ4cK - 41km

W tym sezonie jeździłem praktycznie bez rękawiczek, ostatnio włożyłem bo chłodno było, a nie chciało mi się szukać pełnych Kalenji. Tak jak piszesz - gruba wstawka z żelu idealnie uciskała nerw i pojawiło się drętwienie i "drewnienie" rąk. Trzeba coś pokombinować z ustawieniami roweru, chociaż na dystansie 100 km i więcej to chyba nawet przy idealnym ustawieniu roweru coś już zaczyna boleć. Zauważyłem u siebie, że o ile przez - powiedzmy - pierwszą część dystansu jeszcze staram się trzymać kierownicę (gravel), a nie zapierać się o nią, o tyle przy ogólnym zmęczeniu pod koniec często się łapię na tym, że jestem zaparty, z wiadomym skutkiem. Staram się zmieniać pozycję rąk, jadę chwilę bez trzymania kierownicy, klaszczę w dłonie, kilka razy zginam i prostuję palce. Robię to też profilaktycznie, zanim zacznie się drętwienie. Czyli oprócz fittingu także pozycja na rowerze - bez zapierania, blokowania w stawach. Podobne zdanie mam o pieluchach - jak się nie zacznie od doboru siodełka, to pielucha z reguły pogarsza sprawę. @JWO Noś ze sobą

Cortinka Wypatrzona w "pandemii", w kącie, zakurzona

Bo ja tak szybko nie byłem w stanie kręcić...

Może pancerze i linki do wymiany? Zimny garaż nie oznacza raczej ujemnych temperatur, co najwyżej kondensację pary, może wilgoć dostała się do środka i linka przyrdzewiała? Jak masz zamiar robić regulację to może warto zweryfikować stan linki i pancerza?

Bo asfalt się skończył i wyszło fajne gravelowanie

bliitz - 13928 km (szosa, gravel, trenażer) Zigfir - 13158 km (szosa, MTB, trenażer) provayder - 10491km (szosa, MTB) SpinOff - 8199 km (szosa, gravel, trenażer) TheJW - 7602 km (szosa, MTB, trenażer) Cross90 - 6467km (Szosa/Cross/MTB) michalr75 - 6134 km (MTB) dfq - 5965 km (MTB, trenażer) ernorator - 4900 km (szosa, gravel, trenażer) spidelli - 4850 km (MTB - 413 km, trenażer - 238 km, gravel - 4199 km) szczupak56 - 4242km (cross 3523/fitness 719) Jacekddd - 4187 km (rower poziomy) NerfMe - 4032 km (MTB) Sansei6 - 2137 km (MTB) revolta - 2034 km (MTB) Kasia1976 - 1244 km (MTB) Greg1 – 889 km (szosa/gravel, MTB) marcesco - 880 km (gravel) JWO - 347 km (MTB) Zbyszek.K - 335 km (cross/szosa) CoolBreezeOne - 101,8 km (MTB) iks - 100 km (MTB) Hulk14 - 94 km sznib - 52.8 km (MTB) PJ4cK - 41km

Bo leci niedzielna setka

Jeszcze jeden kamyczek do ogródka nawigacji on-line w telefonie Poprzedni weekend spędziłem kajakowo na Kwisie. Baza w miejscowości Ławszowa. Słaby zasięg, trzeba było szukać miejsc, żeby zadzwonić albo otworzyć stronę w internecie Niedzielne wczesne popołudnie, zbieramy się do domu. Przy braku zasięgu ani GM ani Yanosik nie były w stanie wytyczyć drogi do domu Drogę oczywiście znam, ale używam combo tych aplikacji (GM na pierwszym planie, Y jako pływająca ikonka) w formie antyradaru i ostrzegania o korkach. Niemniej w innej sytuacji - przykra niespodzianka Musiałbym polegać na OSMandzie Miałem dramatyczny zrzut ekranu z tej sytuacji, żeby Wam pokazać ale musiałem usunąć przy ostatnim czyszczeniu telefonu Samą Kwisę polecam, jeśli lubicie pomoczyć tyłek w kajaku Pochwalę też ręczniaka kolejny raz - mieliśmy do wyboru spłynąć dwa etapy (łącznie ok. 14 km) albo poprzestać po pierwszym - wsiedliśmy na kajak o 14 i chcieliśmy wrócić do namiotu przed zmrokiem. Bardzo przydatny jest w eTreksach komputer podróży pokazujący dystans do celu i przewidywany czas dotarcia, bo można sobie pod to plany korygować w trakcie podróży - czy to kajakiem, czy rowerem czy pieszo

Jak masz punkty montażowe to kup porządny bagażnik i temat z głowy na lata. Zabawa w protezy ma sens, jeśli nie ma punktów mocowania. Kupisz protezę i będziesz rozwiązywał problemy, które sam stworzyłeś Wiem z doświadczenia, że nie warto iść w półśrodki, bo wydasz pieniądze dwa razy i będziesz miał pół garażu zbędnych klamotów Jak chcesz bagażnik do szybkiego montażu, to zainteresuj się np. Quick Rackiem Ortlieba i przy okazji kompatybilnymi sakwami. Tanio nie jest ale to - moim zdaniem - dobrze wydane pieniądze. Ja użytkuję zwykły bagażnik Ortlireba (mam też 2 komplety sakw od nich), żona ma QuickRacka (ale tego z pełną zabudową) - 30 sekund trwa (de)montaż jej bagażnika. Ona jeździ dopiero pierwszy sezon (bo kupiła nowy rower), ja już drugi i jestem zadowolony. Generalnie mój jest na stałe zamocowany, bo mam też drugi rower do "szybszej" jazdy. Nie dojeżdżamy na rowerach do pracy, to dla nas czysta rekreacja, więc albo całoniedzielenie wypady po okolicy albo urlopowe wyprawy sakwiarskie - dość dobry test dla bagażnika. Nie ma nic gorszego, niż psucie sobie takiej wyprawy niesprawnym sprzętem albo ciągłym poprawianiem niesfornego bagażu. Dobry sprzęt = święty spokój. PS. 1 Ortlieb ma też sakwy z linii City, zakładam że ich przeznaczenie wynika z nazwy, mnie nigdy takie nie interesowały ale wiem, że ogólnie niektóre modele mają paski na ramię. PS. 2 Nie handluję Ortliebem

Masz nogi równej długości? Pytam serio bo zdarzają się takie dysproporcje.

Wiele sobie obiecujemy po tej wizycie 👍🙂

Popaczam 😉 Z drugiej strony, mam sporo elektroniki z outletu 👍

No nie miałem z nimi do czynienia, dzięki za Twoją opinię - na pewno będzie pomocna dla kogoś, kto szuka urządzenia - ale ja na razie trzymam się swojego wyboru Myślałem, że mnie zachęcasz do zakupu GE2, stąd moja reakcja To że eTrex działa na kajaku, do było dla mnie odkrycie Chociaż w instrukcji jest mowa o ustawieniach morskich więc nie powinienem być zaskoczony Po prostu może zbyt rzadko z niego korzystam, przez co mam problemy z wdrożeniem się na początku, mapy też mu sam wgrywam, kreski sam rysuję - to wszystko jest po mojej stronie. Mały ekran, mułowate działanie - to już uroda tego urządzenia i tego nie zmienimy. Mocniejsza elektronika, większy ekran, łatwiejsza komunikacja z komputerem/telefonem (jeśli chodzi o ręczniaki) - to już te zabawki, np.: 65s albo 66s. Warto cofnąć się tutaj i poczytać, chyba wciąż aktualne informacje (jeśli ktoś tu trafił po raz pierwszy do tego wątku).

Skuterzyści/motocykliści przenieśli się na... pasy dla rowerów. Wczoraj wręcz byłem zdumiony, że gość na motocyklu stał pokornie z nami kierowcami nie korzystając z pasa ruchu dla rowerów i czekał aż zrobi się korytarz między dwoma pasami aut. Generalnie 99% skuterzystów, głównie ci od wożenia żarcia (karnacji nie widać pod kaskiem) pcha się po pasie dla rowerów, co mnie drażni. Nie lubię przepychania się skuterem/motocyklem między autami, bo boję się o lakier albo lusterko (notabene kiedyś cham na motorze złożył mi lusterko i się przepchnął) ale też daleki jestem od blokowania jazdy - po prostu jak jest miejsce to niech jedzie... Walka między nami do niczego nie prowadzi, bo wróg jest gdzie indziej Jeszcze jeden OT - nie wiem, jakim cudem KIA otrzymała homologacje na swoje SUVy z kierunkowskazami w zderzaku (poza główną lampą). Już dwukrotnie miałem sytuację, że pcha się taki przede mnie z drugiego pasa, patrzę czy mruga - nie mruga. Tymczasem ja patrzę na lampę zespoloną, którą mam na wysokości wzroku, a on mruga gdzieś w okolicy koła, co widzę dopiero jak przede mnie wjeżdża. To jest bardzo mylące, bo większość z nas spodziewa się kierunkowskazu właśnie w głównej lampie, umieszczonej wysoko....

Pierwsza zasadnicza sprawa - to jest licznik i nawigacja, ja nie chcę licznika. Jestem w ekosystemie Polara i nie zamierzam tego zmieniać. Nie wydam pieniędzy na GE2 mając licznik i zegarek Polara 😉 Poza tym - czasami chodzę po górach albo plywam kajakiem i do tego ręczniaki są ok. Brouter pozwala wytyczać trasy po rzekach/akwenach wodnych i można sobie wgrać do ręczniaka. Pisałem o tym wcześniej - uważam to za super sprawę. Na koniec - to, że coś krytykuję niekoniecznie oznacza, że tego nie używam. Po prostu używam ale zwracam uwagę na pewne minusy. Wciąż podtrzymuję, że problemy z eTreksem są głównie po mojej stronie. Kwestia map na przykład. Z g.wnianą mapą nawigacja będzie taka sama 🙂

U mnie sobota to dzień gospodarczy. Niedziela jest od hasania, no i dostawczaki i ciężarówki odsypiają....

Tak, niezupełnie o to mi chodziło ale to też może służy za przykład. Z jednej strony są to informacje których w większości przypadków nie potrzebuję, z reguły wiem dokąd jadę i po co. Tymczasem Google wyświetla zdjęcia, ceny, oceny, komentarze, gwiazdki i tak dalej... Tego nie robi inna nawigacja, na przykład NaviExpert. Dlatego nazywam to reklamą, skorzystałbym z niej paradoksalnie w czasie podróży rowerowej kiedy szukałbym awaryjnie noclegu albo sklepu. Natomiast ta część aplikacji jest bardzo ważna dla Google być może ważniejsza niż porządny algorytm podróży.

Jeszcze jedna refleksja - odcinkowy pomiar prędkości - uszczęśliwili mnie tym na mojej codziennej trasie. I tak: 1) Google Maps - nie ogarnia, ludzie zgłaszają bramki jako fotoradary. GM nawet dozwolonej prędkości nie wyświetla, tylko bieżącą; 2) Yanosik - ostrzega przed pomiarem, pokazuje prędkość dozwoloną i bieżącą. 3) NaviExpert ostrzega, pokazuje bieżącą średnią prędkość więc jesteśmy w stanie zareagować, jeśli jechaliśmy za szybko. C Chociaż NE czasami robił zamieszanie - jechałem A4, gdzie było ograniczenie do 110 km/h ale czasami wyskakiwało na moment 50 km/h - jeśli górą szedł wiadukt z inną drogą a na węźle (ale poza A4) było ograniczenie do 50 km/h. Niby bzdura ale mniej doswiadczeni kierowcy mogą panicznie deptać hamulec... Jeszcze smaczek - na bramce rozpoczynającej pomiar jest tablica elektroniczna. Ale nie wyświetla informacji o pomiarze tylko o bezplatnych autostradach dla osobówek i motocykli 🤣

No to tym bardziej nie ma nad czym dumać 🙂

Byłem w zeszły weekend, też chętnie podzielę się wrażeniami, jak znajdę chwilę

Słuszna koncepcja, chciałem tylko potwierdzić czy się domyśliłem; też kiedyś komuś coś sprawdzałem tu z forum 😁👍

Pewnie, kupi lepszy pod koniec roku szkolnego, jak głowa nabita wiedzą zyska na wartości 🤣