spidelli

Tak, kupiłem taką za 25 zł. Kluczyk też by pewnie dał radę ale już dźwignia dłuższa. Tutaj z tą nasadką pewnie się o 1 - 1,5 cm wydłuży...

Ja na szczęście obejrzałem filmik i gość mówił, że nie trzeba do końca wkręcać, u mnie jest jeszcze przerwa. Do weekendu przyjdzie ta nasadka na dynamometr, policzymy wtedy o ile zmniejszyć nastawy na kluczu, żeby było tych 5 niutów i się sprawdzi

Szosowa Tiagra 4270, miejsce wkręcania śruby kołnierzowej mocującej przewód hydrauliczny A wątek się zrobił wielotematyczny, za to trzyma się na obecności kilku Kolegów. Jakby to powiedział klasyk:

A, @pecio teraz zajarzyłem Nie doszło do wymiany płynów ustrojowych, młodych nie będzie. 20 lat dojazdów, kilka kolizji, 2 skasowane auta, być może to będzie trzecie. A rudy znów wiek emerytalny wydłuży...

@TheJW A może Ty wiesz - te śruby od hydrauliki to się w klamce w plastik kręci? Z drugiej strony, w zacisk to w metal idzie, a też 5-6 Nm. Zacisk jest z amelinium, śruby są stalowe. Prawie się wyrobił - poszła lampa prawy tył, kawałek zderzaka, błotnik się odkształcił. Ale z bliska widać, że poszło po konstrukcji... Strasznie dużo dygresji, może te zaciski będziemy omawiać w temacie o Cortince?

Na razie mam inne zmartwienie, chociaż do soboty pewnie mi przejdzie i skończę ten rower. Starszy Pan zaparkował swoją toyotę w tyle mojej skody 🤬

Mam Scotta z 1994/95 r. i niestety klamka mi się rozpadła przy próbie serwisu Ale to pewnie też kwestia indywidualna, przechowywania roweru (słońce, temperatura itp.).

Grafitowy? Dałbym słowo, że czytałem/słyszałem, że w klamce jest gwint plastikowy ale znaleźć teraz nie mogę, może coś skonfabulowałem... W samej instrukcji Shimano ze 3x pojawia się plastik ale w kontekście czyszczenia (nie używać zbyt agresywnych środków) i bez wskazania czego dotyczy.

A coś alternatywnie? Inna firma - bo tego akurat nie mają w CR a tam chciałem zamawiać zestaw do odpowietrzania hamulców... Np. taki: Smar stały MUC-OFF Bio Grease - CentrumRowerowe.pl Hm, do zacisku to jeszcze rozumiem ale w plastikową klamkę?

Czy on dał poteflon na śruby?

Zigfir - 1431 km (szosa + MTB 234 km, trenażer 1196 km) TheJW - 1001 km (MTB) / + 69 km trenażer, ale postanowiłem w tym roku nie liczyć do swoich statystyk kilometrów wirtualnych dfq - 961 km bashey_pl - 938 km (Cross) Zbyszek.K - 805 km (trenażer) - na tę chwilę SpinOff - 793 km (gravel, trenażer) michalr75 - 602 (MTB) spidelli - 556 km (536 km trenażer, 20 km MTB) provayder - 466 km (szosa, MTB) NerfMe - 375 km (MTB) Strek - 361km ( MTB, Cross, Trekking) Cross90 - 346 km (MTB-12 km, trenażer-334 km) jacekddd - 242 km (rower poziomy - velomobil) Donayo - 156 km (MTB) Sansei6 - 103 km (MTB) revolta - 25 km (MTB)

Składałeś z różnych elementów czy gotowy przybornik od Lezyne?

...prrr...prrrr...prrrr - słyszę to uszami wyobraźni

Ewentualnie, załóż na wierzch luźniejsze, krótkie spodenki.

Zgoda, ja myślałem raczej o sytuacji kiedy się tylko rama ma ostać Koleżanka ten amor wymieniłaby pewnie w serwisie, zawsze to dodatkowy koszt. Można go ponieść jeśli wymiana to konieczność albo wpadł jakiś wyjątkowy bonus - duży rabat na rower czy amor-okazja na OLX, chociaż w tym wypadku to już trzeba wiedzieć, czego szukać. Dlatego w tej konkretnej sytuacji chyba lepiej kupić "na gotowo", a jeszcze lepiej - w sensownych standardach.

A co zakładasz na wierzch? Może to spodnie są problemem albo nawet góra - niektóre kurtki rowerowe mają tył dłuższy, żeby chronić plecy, jak się w czasie ruchu kurtka podwija.

Sądząc po reakcji Autorki, to nie jest Zresztą, nawet jakby miała warsztat i wprawną rękę to kupowanie i wymiana części to chyba średnio opłacalne przedsięwzięcie. Pozostaje albo wybór optymalnego wariantu w założonym budżecie albo zwiększenie budżetu. @Ewaewa czy zwiększenie budżetu wchodzi w grę? Czasami jak się człowiek wkręci, to potem żałuje, że nie zacisnął zębów i nie kupił czegoś lepszego. Koledzy tu proponują lepsze standardy osi i ramy. Ale z drugiej strony to starzy Wyjadacze - Przerabiacze i oni widzą nie tyle rower do jazdy co ramy do przeróbek Wręcz "rozbierają rowery wzrokiem" 🤣

Mam 2 klucze Pro ale nie ufam obu, dokładnie te: Kupowałem w innych czasach i za inne pieniądze. Najpierw ten mały - ma 3 predefiniowane końcówki i bity w rączce. Bity były niekompletne. Potem kupiłem ten większy, nawet porównywałem je ze sobą i był jakiś rozstrzał ale powiedzmy, że nie jestem w stanie stwierdzić, że większy niż ten dopuszczony. Wkręcanie śruby kołnierzowej w manetkę ma być z momentem 5-6 Nm, tutaj pewnie też jest jakiś "zapas" od producenta, zanim coś pęknie. Przyjdzie ta nakładka to policzymy BTW - ja mam jakiegoś pecha do tych narzędzi rowerowych. Multitool Topeaka, który wybrałem specjalnie dlatego, że miał skuwacz łańcucha + dynks do rozpinania - miał się przydać na sakwach - okazało się że też przyszedł bez takiej śrubki, bez której nie ma dźwigni do rozpięcia łańcucha... Doszedłem do wniosku, że multitool to tylko podstawowe bity (gadaliśmy zresztą o tym w Twoim wątku), a do garażu będę powolutku kupował porządne narzędzia; cały supermarketowy szajs pojedzie do huty (są jeszcze huty?).

czyli mniejszy ustawić?

No i właśnie zamawiam: Klucz płaski 8mm PRO do klucza dynamometrycznego - Rowertour.com

Pierwsza "mokra" robota, nie wiem ile tego czucia... Na filmie gość dokręcał na czucie ale to serwisant, w każdym razie odradzał dokręcanie do końca. Lepiej chyba niedociągnąć, najwyżej olej pójdzie - jak przeciągnąć, bo klamka pójdzie

W dodatku te chińczyki w opisie są 1/4 a na kluczy wybite 3/8.... Ten wygląda solidniej: Klucz pazurowy 1/4" 8mm oczkowy otwarty STAHLWILLE 1190008 za 242,70 zł z Murzynowo Kościelne - Allegro.pl - (14636018066) Ale martwi informacja, że zmienia nastawy dynamita...

Jak ktoś ładnie na Forum powiedział: Klucz pazurowy 1/4" rozmiar 8mm płaski otwarty Stahlwille 1200008 za 183,87 zł z Rzeszów - Allegro.pl - (15139403993) Klucz pazurowy płaski 1/4" rozmiar 8mm BAHCO 7314150362462 za 132,61 zł z Legnica - Allegro.pl - (14672780212) Pewnie chińszczyzna, bo czas oczekiwania 9 - 12 dni... Klucze otwarte są na 1/2 cala, z kolei nasadki otwarte, takie jak do wykręcania sondy lambda - 3/8 cala... Mój dynamit ma 1/4"

Na razie zdemontowany cały szpej typu lusterko, grzęda, torby, dzwonki, światełka. Zdjęta owijka, zdjęta lewa klamka, założona nowa. GRX pójdzie do drugiego roweru, do Cortiny wpadnie Tiagra 4720 + zaciski Ultegra BR-RS785. Wszystko muszę uzbrajać od zera, Tiagra, w przeciwieństwie do GRX nie jest wstępnie zalana - uzbroiłem przewód przy klamce jako tako dokręcając kluczem z obawą, że przekręcę ponad zalecane 5-6 Nm. Lekkie pociągnięcie i przewód został w klamce więc trzyma Zacisk wstępnie założony ale przewód jeszcze niedocięty - nie wiem ile zostawić. Przy kierownicy chciałbym mieć troszkę luźniejszy przewód - w tym sensie że łatwiej wtedy coś zapiąć na obejmy jak się nie walczy ze sztywnym przewodem. Więcej zrobić się nie udało, bo co prawda przy klamkach było wszystko - oliwki, śruby, przewody, pancerze, zakończenia itp. a nawet olej; do tego kupiłem zapasowe zestawy linek, pancerzy i przewodów - to moja pierwsza "mokra robota". Nie pomyślałem jednak o baryłkach i zestawie do odpowietrzania, nie ma więc mowy o zalewaniu hamulców. Chyba najpierw uzbroję całość na sucho, czyli przeprowadzę przez ramę, złożę, dotnę, potem zaleję i odpowietrzę a na końcu owijka.

Mam mały klucz chyba do 15 Nm, widziałem na alle takie nakładki, podtrzebuję 8-ki do uzbrojenia hamulców