spidelli

Bo aż się chce:

Bo to na bank gdzieś między Paryżem a Roubaix...

A palenie ognisk jest passe, szczególnie rozpalanych przy użyciu zanieczyszczonej nafty

Na dziurawy asfalt - Marin Gestalt 2. Tiagra 2x10. Jakbyś potrzebował to ma oczka na błotniki i bagażnik, nawet z przodu Z drugiej strony - ani w tym rowerze, ani w tych, które proponuj dalej, nie da się raczej pogodzić torby pod rurę z bidonami Na szutry - DSX2 albo droższa (i gorsza?) wersja z barankiem i napędem Microshift Advent - Gestalt X10 (1x10).

Ja kupiłem kiedyś jakiś tani plecak z Deca, z bukłakiem. Plecak mi się nie spodobał, odsprzedałem, bukłak został. W sklepie dla biegaczy kupiłem na jakiejś przecenie plecak biegowy Asicsa - duuuużo lepszy niż tani rowerowy plecak z Dekla - w mojej ocenie lepiej się trzyma i jest rzekomo wodoodporny. Stary bukłak pasuje, więc czasami używam ich łącznie na rowerze. Ale przede wszystkim mam fajny, malutki i trzymający się pleców plecaczek na jednodniowe, piesze wypady w góry. Nawet Decathlon ma serie dla biegaczy. Nie wiem czy są lepsze od typowo rowerowych ale może to też jest jakaś opcja do sprawdzenia?

Zgadzam się z przedmowcą - bukłak jest wygodniejszy do picia w trakcie jazdy, o ile nie przeszkadzają nam mokre plecy. Ale utrzymanie go w czystości....

Dwa razy wynajęliśmy domek z robalami - w jednym była cała hodowla nasoszników a w drugim - kątnik mutant Żona bała się sama do wc chodzić Na armyworld zaglądałem, ciekawa propozycja, ta norka to sztos - jeszcze w takich pieniądzach. Trzeba zapolować. Na razie jednak chyba wymienimy śpiwory na lżejsze. Mam już dość wożenia swojego, który po kompresji i tak przypomina mały keg na piwo...

Namiot mam i nie wydam raczej krotności jego wartości na lepszy model, żeby go wozić na bagażniku 😁 A najchętniej to i bagażnika bym nie kupował 😉 Poza tym - nie nocuję na dziko - o tym nie wspomniałem - raczej pola namiotowe wchodzą w grę. A tam - komary głównie...

Hamak raczej nie 🙃 Dobry śpiwór - tak coś czułem że to właściwie podejście 😀 Są nawet śpiwory z moskitierą - ciekawe czy to wygodne. Co do tarpa - może się przydać w czasie ulewy - rozbijasz tarp, a pod jego osłoną rozpakowujesz bivi, śpiwór, dmuchasz materac .. Jakoś nie widzę tego w ulewnym deszczu bez jakiegoś zadaszenia... Sam tarp może słabo chronić przed zacinającym deszczem czy poranną rosa, więc może właśnie podstawowe biv .. Ale też nie jestem zaprawionym podróżnikiem, raczej turystą.

@Nil Gdybym dzisiaj decydował, nie kupowałbym Convoya, tylko lampkę z odcięciem. Z tym, że jeżdżę głównie po drogach. Z pewnością zainteresowałbym się tym Luminotopem. Nie pytasz o to, ale dla mnie ciekawy jest jeszcze jeden aspekt - zasilanie. Ogniwa wymienne są bardzo wygodne, natomiast np. przy jeździe z z sakwami chyba lepiej mieć jeden typ ładowania na wszystkie urządzenia - duży powerbank i dwa kabelki (chyba ze lampka jest na ogniwa ale ma wejście na USB). A ja wożę ładowarkę do ogniw, do paluszków do nawigacji... Mimo zapasowych ogniw zawszę się boję, że mi nie wystarczy i przy każdej okazji ładuję. Zazwyczaj pewnie przy jeździe "wokół komina" wystarczy jedno zapasowe ogniwo - i to lepsza opcja niż ładowanie z powerbanka lampki na USB. Ale to takie moje refleksje - może Ci się przydadzą, może nie Edyta: wymienne ogniwo ma jeszcze taką zaletę, że lampka nie staje się bezużyteczna jak padnie akumulator. Chociaż nie wiem czy to jest faktycznie rzeczywisty problem czy raczej teoretyczny...

Cześć, doszliśmy z moją lepszą połową do wniosku że bez sensu wozimy ze sobą namiot. Na jednej wyprawie użyliśmy go awaryjnie, na drugiej - wcale (udawało się rezerwować noclegi z trasy w domkach). Namiot jest solidny, dwuosobowy ale nieporęczny na rower. Uznaliśmy, że - jak na awaryjny nocleg - może lepiej wozić ze sobą tarp i bivi. Ewentualnie sam tropik ze szkieletem od namiotu, zamiast tarpa (o ile próby ogrodowe wypadną pomyślnie). Ponieważ dobieraliśmy sprzęt po trosze na czuja, bez doświadczenia, a czasami kierując się promocjami, weszliśmy w posiadanie (za dużych i za ciepłych) śpiworów oraz dmuchanych materacy (tym akurat nic nie mam do zarzucenia). Podsumowując - zastanawiam się nad zakupem bivi, tarpa i ewentualnie lżejszych śpiworów. Zastanawiam się czy lepiej kupić porządny śpiwór czy bivi ale sądzę, że lepiej zainwestować w śpiwór - aby był lekki i kompresowalny, skoro i tak coś rozciągnę nad głową. Z drugiej strony - dobry sprzęt kosztuje a skoro ma być stosowany awaryjnie, to szkoda topić w nim kasę. A może jednak źle podchodzę do tematu?

I jeszcze jeden z wielu: https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC4967730/ Chyba zbyt pochopnie, na podstawie wpisu, który tu linkowałem, uznałem glukoneogenezę za coś złego

@Sobek82 Skreślaj Pan 6 liczb 🤣

Bardzo ciekawy artykuł: https://www.metabolismjournal.com/article/S0026-0495(15)00334-0/fulltext

Zamówiłem, odebrałem ale raczej zwrócę - jest za gruba i za ciepła jak na moje potrzeby - od środka ma "misia". Wolałbym cieńszą - na chłód włożyłbym koszulkę termo pod spód.

@bzyk69 Mojemu zdarza się głupieć (ale ja generalnie nie mam szczęścia do Garminów: reklamacje, reklamacje...). Długo na mrozie i pół ekranu stało się ciemniejsze. Ale i tak wolę go od telefonu.

Cześć, co powiecie na coś takiego: https://www.centrumrowerowe.pl/kurtka-rowerowa-northwave-reload-pd27510/?v_Id=166416 Typowo rowerowa, z kieszonkami, w dobrym kolorze...

Kurmoran

Uzupełniam dokumentację zdjęciową: Po przełożeniu do pozycji górnej, jak założę torbę Frontloader, będę musiał odrobinę pokombinować, żeby się lampka z Garminem pomieściła. Jako plan awaryjny dokupię ewentualnie taką grzędę przed/nad kierownicę i na niej założę osprzęt.

Zegarek można zapiąć na kierownicy na specjalnym uchwycie. Ja tak robię jak ćwiczę na trenażerze - zakładam pas do pomiaru tętna. Łatwiej mi wtedy klikać na zegarku, trenażer mam rolkowy i trudno na nim utrzymać równowagę. Natomiast jazda w terenie to zegarek zapięty na ręce - używam go jako "monitora funkcji życiowych" - czy jadę treningowo, czy z sakwami - zegarek służy mi tylko do tego (+ bieganie, piesze wycieczki). Jak jadę treningowo, to zerkam częściej na zegarek sprawdzając tętno albo prędkość, jak jadę "podróżniczo" - to tylko sprawdzam czy robią się autopauzy i czy zegarek potem po skończonej przerwie rejestruje trasę. Nie mam Garmina ale na mój zegarek mogę wgrać trasy w postaci "kreski" - i robię to czasami, jako wyjście awaryjne ale nigdy nie nastawiałem się na takie nawigowanie. To się może sprawdzić na zawodach triathlonowych ale "cywilnie" - niekoniecznie. Do nawigacji - moim zdaniem - lepiej użyć albo telefonu albo dedykowanego narzędzia, ja mam "ręcznego" eTrexa na paluszki - jeżdżę na nim po uprzednio przygotowanych trasach. Wolę mieć dwa urządzenia - jedno do monitorowania, a drugie do nawigowania. Ale gdybym nie miał już wcześniej zegarka, to może kupiłbym jakiś bardziej zaawansowany licznik Garmina (sport i nawigacja w jednym). Z drugiej strony - paluszki - akumulatorki, ręczny eTrex i zero stresu związanego z ładowaniem. Czasami, jak się za bardzo skupiasz na ładnych widoczkach, zamiast na nawigacji, to trzeba potem zawracać Pytanie, jakiej nawigacji potrzebujesz?

Przesyłka dotarła, dwa zdjęcia na sucho + dwa odwrócone dla lepszej wizualizacji montażu pod kierownicą: - małe oczko: Sprawdzi się w szybkim rowerze. W drugim dam ramię - w mocowaniu górnym powinno sprawdzić się z torbą na kierownicę + śpiwór - będzie świeciło ponad bagażem: a na co dzień - może być w dolnym:

Kombinowałem kiedyś z takimi kapslami na mostek zakończonymi uchwytem gopro, do których montowałem jak z klocków lego z przegubów różnej długości takie ramię zakończone uchwytem - oczkiem na latarkę - poglądowa aukcja dla uchwytu: https://allegro.pl/oferta/uchwyt-convoy-s2-kask-gopro-czarny-24mm-mw-11385449177 Niestety ramię z mostka nie zdawało egzaminu - krótkie było zbyt cofnięte, a długie luzowało się na śrubkach, ciągle to musiałem poprawiać aż wreszcie któryś z tych g.wnolitowych przegubów się złamał i rzuciłem to w kąt. Zostały mi dwa czy trzy takie uchwyty - oczka na convoye, z tym, że moje były nierozcięte ale 2 minuty z brzeszczotem i teraz uchwyt łapie latarkę idealnie (wcześniej szlifowałem go papierem ściernym a i tak latarka ledwo wchodziła). Ponieważ powinienem mieć 3 sztuki to będzie na oba rowery + zapas. Do tego jakiś uchwyt na gopro - jest tego multum na portalu aukcyjnym - w różnych kształtach, kolorach czy kombinacjach. Ciekawie wyglądają te na śruby od mostka trzymające kierownicę ale w sumie chyba bym tych śrub nie ruszał (jeszcze się co wyłamie podczas szarpania się z torbą na kierownicę). Poszukam albo samego oczka z wyjściem na gopro albo oczka z ramieniem, np. coś w tym stylu (aukcje poglądowe, nie mam interesu w ich promowaniu): https://allegro.pl/oferta/uchwyt-aluminiowy-adapter-rower-motor-gopro-10-9-11529450161?fromVariant=11529569381 https://allegro.pl/oferta/uchwyt-aluminiowy-dlugi-adapter-rower-gopro-10-9-11529569381?fromVariant=11529450161 Wybiorę raczej to ramię, żeby można było lampkę wysunąć przed kierownice, co się przyda przy torbie. W zasadzie za 70 zł + przesyłka i mam drugie życie dla moich latarek. Tylko odcięcia nie będzie

@FigoiFago Myślałem i o tym. Ale nie z płytą OSB a z profilem alu albo taką łatą murarską: Powinno stać w miarę stabilnie, do tego można złapać gumami albo owinąć pasem bezpieczeństwa np. za sztycę. A jak nic z tego nie wyjdzie to bagażnik na relingi i jazda....

Intensywnie myślę nad jakimś budżetowym. Swego czasu zaspamowałem forum wątkami o przewozie rowerów wewnątrz auta i o aucie. Wpadła mi fabia kombi II generacji z relingami. Ale naoglądałem się różnych systemów do przewozu rowerów wewnątrz, w tym system skody (formalnie nie pasuje do mojej) i zastanawiam się nad tym, ile rzeźby potrzeba, żeby wykorzystać taki budżetowy bagażnik "za widelec" do umocowania rowerów w środku? Bagażnik byłby uniwersalny - na relingi i do środka...

@keltu Fajny patent, właśnie wróciłem z garażu, pokombinowałem ze starą dętką i nagle uchwyty na Garmin eTrex dało się umocować na mostkach Muszę to jakoś całościowo ogarnąć ale niestety w systemie garażowym, bo mam już klocki z układanki - właśnie ten eTrex jest u mnie nawigacją, licznika nie używam, polegam na zegarku (chociaż mogę go zapiąć na uchwycie na kierownicy), telefonu też nie montuję. Muszę to jeszcze zgrać z torbą na kierownicę - raz, że zabiera miejsce, dwa - tak jak pisałem - zasłania część wiązki świetlnej. Dlatego albo coś na nad kierownicę albo na błotnik, chociaż znów torba może zasłaniać. Zobaczę, ile mnie będzie kosztować ogólne przygotowanie do sezonu - w razie czego wykorzystam te Convoye. Jak na razie Lumintop jest całkiem ciekawą opcją, Pozdrawiam!