Adamus80

OK. Sprawdzę to i spróbuję coś poszukać. Dzięki za link do Twojego wątku.

Robię właśnie generalny przegląd i serwis roweru żony. Kross Nomia +2. Rower jakoś 10-15 letni. Nie pamiętam dokładnie. Generalnie rozebrałem rower ze wszystkich części. Czyszczenie, mycie i smarowanie wszystkiego na nowo. Rower ma jakiś mega budżetowy amortyzator marki ZOOM, który ma duuużą wagę, a amortyzuje pewnie tyle co nic. I tak zacząłem się zastanawiać czy ma on w ogóle sens. A właściwie wiem, że nie ma sensu wcale. Tym bardziej, że to rower turystyczny do jeżdżenia po ścieżkach rowerowych i duktach leśnych. I teraz pytanie jak się zabrać za zmianę na widelec sztywny. Jakie elementy porównywać, jakie wielkości (poza średnicą rury sterowej oczywiście)? Co zmierzyć? Tak aby docelowo rower nie zmienił za bardzo swojej geometrii. Hamulce to tradycyjne V-brake. Nigdy nie robiłem takiej zmiany więc przydadzą się jakieś wskazówki.

OK. Dziękuję za info. Pewnie w przyszłości pojawią się kolejne pytania

Zabieram się za porządną naukę serwisowania rowerów. Zaczynam od starszego roweru żony. Jakoś 8-10 letni Kross. Nie pamiętam teraz nazwy modelu. Mam dwie wątpliwości. 1. Odkręciłem pedały. Słychać, że w środku w łożyskach dostał się piach. Chciałbym to wyczyścić. Zdjąłem kapselek zamykający dostęp do łożysk. I co teraz dalej. Jak to okręcić? Da się to w ogóle rozebrać? 2. Korba na kwadrat zintegrowana z trzeba blatami. Da się to w ogóle jakość rozkręcić w celu dobrego czyszczenia? Zdjęcia w załączniku. Pytanie może bez sensu, ale dopiero raczkuję w serwisowaniu rowerów.