badboy4ever

już tłumacze, ponieważ okresie letnim śmigam weekendowo po lasach troche(dukty leśne),wiem co mam tzn rower jest regularnie i rzetelnie serwisowany i służy mi już X lat dzięki temu,lubię majsterkować tyle że sie nie znam na elektryce i 5 a 4 tys to jest róznica ...pzdr ps taki zestaw mi przyszedł do głowy Zestaw do KonwersjiRapid S-2000- Sterownik Rapid C-2000 35A 48V- Silnik MXUS- Wyświetlacz LCD3 z 3 przyciskowym pilotem- Czujnik PAS- Manetka gazuBateria- Bateria 13s5p na ogniwach LG 18650 MJ1 i pod to skrzynka

Ok ,Panowie sprawa wygląda tak,pojezdzilem wczoraj troche na elektryku kumpla wsiadłem na swoja Kone Nunu i poczułem sie jak wykastrowany ..wróciłem do chaty wpadlem na kanał Tabanarowerze i niemal cały dzień oglądałem filmy(kobieta myślała ,ze chory jestem tak cicho w domu)...do rzeczy chce przejść na ciemna strone mocy..potrzebuje pomocy...Kwota do wydania -około 4 tysi na elektyfikacjeBaza: Kona Nunu..dodam ,ze jezdze rowerem przez 4 pory roku w niemal kazdych warunkach do pracy około 20 km dziennie.....chcialbym złożyc zestaw pod takie warunki..zastanawiałem sie nad gotowym kitem Rapid S-2100 ale moze macie jakies propozycje złożenia samemu jakiegos zestawu w tej kwocie?baterie raczej chcialbym w skrzynce pod zamowienie robic ,no ale własnie jak dobrac komponenty tzn silnik i sterownik..thx.ps dokształcam sie na forach itp ale moze coś podpowiecie "żółtodziobowi" na szybko taki zestaw Zestaw do KonwersjiRapid S-2000- Sterownik Rapid C-2000 35A 48V- Silnik MXUS- Wyświetlacz LCD3 z 3 przyciskowym pilotem- Czujnik PAS- Manetka gazuBateria- Bateria 13s5p na ogniwach LG 18650 MJ1 i pod to skrzynka