Radoslaw85

oki, a podasz do nich adres @ lub telefon? nie mam FB i nie zamierzam zakładać tam konta.

mam do zaoferowania ramę 26" https://photos.app.goo.gl/3fGRgZBp8VC4mC756 Rama póki co leży i brak chętnych na zakup. Poniżej zdjęcia: https://photos.app.goo.gl/3fGRgZBp8VC4mC756 Rama jest sprawna (brak uszkodzeń) jednakże stan lakieru jest tragiczny i najlepiej aby ramę przemalować, przed jaką kolwiek pracą renowacyjną

więc jak? próbował ktos tak?

CZeść ostatnio zmodyfikowałem napęd. mam teraz 1x12 SRAM GX z korbą SX. Moje pytanie: w związku z tym że w ramie w miejscu prowadzenia linki przedniej przerzutki mam teraz pusto, to czy mogę poprowadzić wewnętrznie linke z Dropper Posta? głównie zastanawiam się czy w ramie w okolicy suportu, gdzie linka musiałaby ulec wygięciu albo nad tuleją plastikową lub pod nia bedzie wystarczająca ilośc miejsca?

Dzieki a w przypadku tego amortyzatora? testował może ktoś z większą tarczą? PS: nie jeżdże max hardcorowo - coprawda zaczynam powoli z trudniejszymi terenami, ale itak nie exploatuje roweru 100% ponad normę

cześć mam taki zamortyzator: Amortyzator SR SUNTOUR Raidon XC LO-R czy mogę do niego zamontowac tarczę 203 mm? wiem ze bede musiał miec adapter - ale czy oprócz tego nie ma innych przeciwwskazań? Producent podaje że max 180 - jednak miejsca jest jeszcze kupa. Dlatgo prosba o wyjasnienie

Witam posiadam manetkę i-spec B shimano deore 10 speed. zamienię ją na manetkę 11s - i-spec B deore XT manetka używana około 2 miesiące https://www.olx.pl/oferta/manetka-deore-xt-10s-lub-slx-11s-zamienie-na-deore-xt-11s-CID767-IDFoKQQ.html stan wizualny jak i techniczny - idealny jak nowy

Witam mam przerzutkę SLX direct mount na mocowanie do suportu e-type: https://www.olx.pl/oferta/przerzutka-przednia-slx-e-type-zamienie-na-obejme-CID767-IDFp2Jm.html zamienię ją na SLX z przednim prowadzeniem linki na obejmę,

rama 27,5 a rama pod koła 27,5 to lekka różnica, jedno mówi o głównym parametrze ramy pod wzrost człowieka a drugie mówi o tym jaki rozmiar kół wejdzie w ramę. ja osobiście uważam iż przy kwocie 4000 zł i więcej nie warto kupować gotowego roweru. za 4000 zł kupisz dobry sprzęt w tubeless, amor powietrzny, przynajmniej grupę SLX i hamulce saint. poskładanie tego samemu to cie nic nie kosztuje a w serwisie gdzieś do 200 zł. najlepiej kupować ramę kompatybilną z kołami 27,5 27,5+ i 29" z doświadczenia wiem że po pół roku pewne drobne rzeczy zaczną cie denerwować i będziesz kombinował jak je zmienić. dlatego im większa kompatybilność tym lepiej. sam mam mini warsztacik jak coś to sie polecam

rama 27,5? to ile ty masz wzrostu? 230 cm? za Twoj budget dostaniesz złom a nie rower, bedzie korba na kwadrat - czyli zło w najczystszej postaci. bedziesz miał sprzęt typu alivio albo jakieś nonamy - generalnie przetrwa to jakies 2-3 000 km max. kasete zajedziesz w 400km, a lancuch naciagniesz po 200. jak chesz sprzet nawet do prostych sztuczek - musisz oscylować w granicach 3000 - 4000 pln. zwlaszcza teraz gdzie kazdy podnosi ceny i obniza jakosc.

WitamNiniejsze ogłoszenie umieszczam Zgodnie z:https://poradnikprzedsiebiorcy.pl/-czym-jest-dzialalnosc-nierejestrowana-co-mowi-o-niej-ustawaUsługi jakie wykonuję:- przegląd roweru / przygotowanie do sezonu. (150 zł + części)- wymiana opon / dętek (25 zł usługa + opona/ dętka)- montaż systemu tubeless (Uwaga w przypadku obręczy i opon zwijanych nie będących w systemie Tubeless istnieje duże ryzyko niepowodzenia) - od 30 do 250 zł - zaleznie od obręczy / opony + materiały)- wymiana części składowych roweru (łańcuch, kaseta, suport hollowtech, korba zintegrowana- regulacja zakresu przerzutek lub informacja o złym stanie kasety i łańcucha- odpowietrzanie hamulców:1. Shimano. 70 zł/ hamulec2. inne marki 110 zł / hamulec* Ze względu na typ działalnosci nie przechowuję częsci zamiennych - w zależności od decyzji klienta o cenie zakupu części zamiennych, czas realizacji może ulec zmianie.

Witam Posiadam rame roweru MTB Target 2600: https://photos.app.goo.gl/2kuDGyqiL6iXtDwZ8 chciałbym znaleźć najlepiej specyfikację lub sposób usuniecia suportu tego roweru - wygląda mi to na jakąś dziwną mieszkankę na klwadrat i wciskanego suportu. suport chcę usunąc gdyż mam zamiar Pobawić sie w restaurowanie / odnowienie "Trupa" Czy ktos jest w stanie mi pomóc?

Z reguły nie korzystamz butów SPD bo to głównie plastiki i syntetyki, przez co cały czas w jakichkolwiek innych syntetykach nawet mając bawełniana skarpete cholernie swędza mnie stopy, dlatego zawsze albo skóra naturalna albo przynajmniej naturalny materiał w środku buta. z sandałami mam nieco lepiej zwłaszcza latem, latem tylko i wyłącznie sandały. Co mysl;ice o tym modelu? czy jakies testy były? Czy może jest ktoś kto pozwoliłby taki model "oddać na testy? (np jakiś sponsor?) Po pandemi mam kilka większych / mniejszych planów turystyczno rowerowych. shimano spd sd500 https://archiwum.allegro.pl/oferta/shimano-sandaly-rowerowe-sh-sd500-buty-45-46-spd-i7262359709.html

nie umiem znaleźć opcji edycji postu, Znaczek dodany za pomoc.

git. Dziekować - tak podejrzewałem - wolałem się upewnić

A więc koło tylne: https://photos.app.goo.gl/JXYs8UEu3zX7LV3RA rozumiem że odkręamy kluczem do kasety. a tutaj kluczem do suportu? https://photos.app.goo.gl/z6T9Uoiy7o92Ck1N8

dlatego myslę o lepszych kluczach z dłuższą rączką, znalazłem model 3,2 3,4 - dwustronny, mam nadzieje ze wystarczy.

generalnie mam już 2 kluczyki maleńkie do szprych, ale sa dość niewygodnie, dlatego szukam czegoś wygodnego z długa rączką.

tak własnie zrobiłem zanim napisałem, klucz był używany na rowerze, i miał długość około 15 cm i miał końcówki jak ten z 1szego zdjęcia. nic, idę szukac tego filmiku. //EDIT najbliższe co znalazłem to ten klucz: https://www.ceneo.pl/31594160#tab=spec filmiku nie znalazłem niestety.

Witam, na jednym z filmików z YT widziałem klucz do szprych o długości 15 cm około, i miał 6 różnych otworów na szprychy. Pytam tutaj bo przeszukałem wiekszość Allegro czy znanych sklepów i nie widziałem nigdzie, Jak ktoś ma taki klucz w posiadaniu i kupił go gdzieś w Polsce to proszę o pomoc w jego zdobyciu.

wracając: co myslicie o tym: bo nikt na ten temat sie nie wypowiedział?

ja ten problem czuje w shimano saint im klocki bardziej zużyte tym czuje "miekkszą klamkę".

odwieczna walka lekkości vs uzyteczność - wystarczyłoby zwiększyć pojemność na klamce o jakieś 100% i wtedy nie byłoby problemu. ale to się wiąże z zwiększeniem wagi hamulca.

to nie jest magia @skom25 tylko hydraulika. wiem że realna skala będzie mniejsza, jednak przedstawię to na liczbach całkowitych dla uproszczenia. odpowietrzyliśmy układ. zalaliśmy zbiorniczek na klamce do pełna. niech pojemność układu wraz z rezerwą w klamce wynosi 15 mililitrów. jeździmy i klocek sie nam starł o 1 milimetr, a klocki wysunęły się także o 1 milimetr. jednakże ilość płynu w klamce pomimo prawidłowego zalania nie wystarczyła na pokrycie wysunięcia się tłoczków, lub wystarczyła na styk. już teraz czuć że klamka ma większą przerwę własnie z powodu krążenia cieczy. układ się uszczelnił z resztką płynu więc jego stała liczba ciągle pracuje i teraz magia: kiedy hamujemy zuzywajac klocki tłoczki sie wysuną o 1 mm, ale ze względu na stałą ilośc cieczy w układzie zamiast wrócić do pozycji aby odlogłośc została taka sama to jednak wracają troszkę dalej czyli: zamiast wróić do pozycji 1 mm przerwy - wracają do pozycji 1,01 - tu tworzy się spadek na klamce.

we wczesniejszym saint-cie kupionym gdzieś w listopadzie klocki wymieniałem jakoś w marcu - nie jeżdę sportowo -lecz turystycznie / wycieczkowo - ilość km robi swoje